Röökaajille ja maailmalla matkaavien tiedoksi:
Ensi vuonna se vihdoin käynnistyy - siis SMINTAIR - tupakoitsijoiden lentoyhtiö erittäin väljine ja hyvin varustettuine koneineen!
Jos ei jaksa SMINTAIRia odotella, niin onneksi on vielä muutama lentoyhtiö, jotka sallivat röökaamisen koneissaan. Euroopasta lentäviä tällaisia yhtiöitä ovat Air Cubana, Air Algérie, Indian Airlines, Pakistan Airlines, Mongolian Aeroplanes, Yugoslav Aerotransport ja Garuda Indonesia Airways.
Itse olen lentänyt monilla näistä ja hyvin on palvelu pelannut - ennenkaikkea röökamisen suhteen. Monet em. yhtiöistä käyttävät kalustonaan isoja Ilyushin suihkukoneita ja lyhimmillä reiteillä Antonov potkuriturpiinikoneita.
Ensi vuonna se vihdoin käynnistyy - siis SMINTAIR - tupakoitsijoiden lentoyhtiö erittäin väljine ja hyvin varustettuine koneineen!
Jos ei jaksa SMINTAIRia odotella, niin onneksi on vielä muutama lentoyhtiö, jotka sallivat röökaamisen koneissaan. Euroopasta lentäviä tällaisia yhtiöitä ovat Air Cubana, Air Algérie, Indian Airlines, Pakistan Airlines, Mongolian Aeroplanes, Yugoslav Aerotransport ja Garuda Indonesia Airways.
Itse olen lentänyt monilla näistä ja hyvin on palvelu pelannut - ennenkaikkea röökamisen suhteen. Monet em. yhtiöistä käyttävät kalustonaan isoja Ilyushin suihkukoneita ja lyhimmillä reiteillä Antonov potkuriturpiinikoneita.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Peräti yksi mainitsemistasi yhtiöistä -Cubana- käyttää Iljushin- ja Antov -koneita.
Mistä lie tietosi peräisin? Itse Olen tänä vuonna (siis 2006) matkustanut Mongolialla IL-76 ja 86 koneilla sekä Yugolla kolmeen kertaa Antonovin turbopropeilla. Myös edellisenä vuonna työni myötä käytin mm. mainittuja yhtiöitä ja samoja konetyyppejä tuli eteen, mutta toki muitakin.
Il-76 on rahtikone.
Siis kyseessä typo
Se on pelkkä Cubana, ei Air Cubana
Yhtiön nimi on Cubana de Aviación S.A. ja aputoiminiminä se käyttää Air Cubana tai pelkkästään Cubana.
Olen ja seurannut tuon tupakkilentoyhtiön perustamisvaiheita mutta saas nähä tuleeko siitä mitään. Aloitusha on jo moneen kertaan lykätty etiäpäin. Mutta toivottavasti hommasta jotakin tulee.
Meikäläinen reissaa myös melkosen paljon työasioissa ja nimenomaan siellä ex. neukkulan aasian maissa. Tuossa joku besserwisseri väitti, että vain Cubana käyttä Ilyushin vehkeitä. Puhuu siis täyttä paskaa, sillä itse olen vaikka kuinka monta kertaa lentänyt Ilyushin IL-96 ja Tupolev Tu-214 koneilla Ulan Batorin ja Moskovan välillä. Niin, se ensinmainittu on kyllä mukavampi.
On se todella vittumaista nykyään kun nää röökaabmista sallivat lentoyhtiöt yhä vähenevät (monessa kieltäjässä voi kuitenki vielä huussissa vapaasti poltella - ei tunistimia)
Lisään kuitenkin em. listaan sen Kimin Air Koryon. Sitähän on pakko käyttää jos P-Koreaan matkustaa. Siis firma lentää kaksi kertaa viikossa Pekingistä Pyongyangiin ja päinvastoin. Kalustona erilaisia versioita TU-154, IL-62 sekä IL-67 suihkareista, kaikki tuntuvat olevan melkoisen loppuunkulahtaneita - mutta röökata saa!
>>Kalustona erilaisia versioita TU-154, IL-62 sekä IL-67 suihkareista, kaikki tuntuvat olevan melkoisen loppuunkulahtaneita - mutta röökata saa!
No, tupakoitsijatkin ovat loppuunkulahtaneita (tai tulevat muutaman vuoden päästä). Sopivat yhteen.
eivät vaaroja kaihda.