Lainauksia Hesarista:
"tricolorin lastina oli 3 000 loistoautoa, jotka on todennäköisesti menetetty"
"LONTOO. 2 862 tuliterää BMW:tä, Saabia ja Volvoa vajosi varhain lauantaiaamuna Englannin ja Ranskan väliseen Doverinsalmeen"
Saabit on päässy loistoauto kastiin :)
"tricolorin lastina oli 3 000 loistoautoa, jotka on todennäköisesti menetetty"
"LONTOO. 2 862 tuliterää BMW:tä, Saabia ja Volvoa vajosi varhain lauantaiaamuna Englannin ja Ranskan väliseen Doverinsalmeen"
Saabit on päässy loistoauto kastiin :)
Vastaukset 13
Vanhimmat
ennemminkin volvot =D
ei viedäkään Eurooppaan vaan suoraan junalla Venäjälle, missä ne toimivat mainiosti kyntötöissä! Joillekin ei vain mene millään päähän, että autot ja traktorit lue: Volvot ovat eri asia.
Otan osaa kaikki Volvolla ajajat. Teille nauretaan niin kauan kun ette ymmärrä vaihtaa oikeaan autoon.
Vierestä seuranneena voinen sanoa, ettei hirveästi kannata kehua saabin tasoa. Auto joka maksaa yli 50 000 euroa ja makaa jatkuvasti huollossa ei varmaan ole kenenkään mielestä kehun arvoinen. Mitä sitten onkaan nämä "halvemmat" versiot.
herran jestas!kuka kehtaa mainostaa ajavansa sukellusveneellä,saati kehua,huh huh!ei oo omena pudonnu pitkälle päärynäpuusta!
Saab oli loistoauto jo syntyessään, Bemarikin on sellaiseksi kehittynyt, mutta mitä Volvo tekee tuon otsikon alla? En olisi sitä huomannutkaan, ellei nimimerkki J olisi sitä sormella osoittanut.
Volvo tekee kyllä kelvollisia traktoreita, kuormureita ja bussinalustoja. Se on myönnettävä. Lentokonevalmistajanakin mainetta niittänyt Saab (kuten lentokonemoottoreita valmistanut BMW:kin) on puolestaan erikoistunut aerodynaamisiin, nopeisiin, kestäviin, tehokkaihin, kevyesti ohjautuviin ja kauniisti liikehtiviin henkilöautoihin.
"Saab (kuten lentokonemoottoreita valmistanut BMW:kin) on puolestaan erikoistunut aerodynaamisiin, nopeisiin, kestäviin, tehokkaihin, kevyesti ohjautuviin ja kauniisti liikehtiviin henkilöautoihin."
Ja se tärkein, eli kauneus on unohtunut kokonaan. Kaikki saabit näyttävät yhä niiltä saatanan 90-luvun alkupuolen syöksysämpylöiltä.
Otit esille tärkeän asian, onnittelen siitä sinua. Itse asiassa alat olla aivan asian ytimessä, kuten sanonta kuuluu. Tuohon loistoauto-käsitteeseen nimittäin sisältyy myös esteettinen ulottuvuus. Saab on jo lähtökohtaisesti kaunis auto; asiaa ei tarvitse erikseen korostaa (pidin sitä niin selvänä asiana, etten erikseen siitä maininnut). Volvosetänä tietysti koet asian jotenkin araksi, ja haluankin ymmärrätää hieman kireäsävyisen viestisi parhain päin: Volvo on nyt vihdoin lähentymässä sitä muotoilua, jossa Saab oli jo 90-luvun alussa, eli siitä on vähitellen kehittymässä aerodynaamisemman ja viehättävämmän näköinen.
Sanoisinkin niin, että kehitys on Volvon kohdalla oikeansuuntaista muttei vielä riittävän ripeää. Mielikuvia hallitsevat vielä kirveellä veistetyt muodot (740, 850 ja niiden myöhäisversiot), mutta uudet mallit (60, 70, 80) näyttävät jo paremmilta, mutta parantamiseen varaa riittää yhä. Loistoautoksi kannattaa pyrkiä vaikka vain pieninkin askelin.
Aivan samalta näyttävät Saabit kuin -70 luvun alussa tullut 99 puikelo. Sama auto paistaa läpi selvästi. Volvossa ei ole häivääkään 142 mallista nykyisin. 700 sarja on tilava mutta ruma sen suunnittelijalla ei ollut kuin kynä ja suorakulma. 850 lähtien Volvo on kuulunut aatelistoon, samaa ei voi sanoa Saabista.Arvaas millä itse ajelen?
että sä ajat traktorilla? Osuinko oikeaan?
saab ei ole mikään loistoauto.
ei ole koskaan ollut, eikä koskaan ilmeisesti tule olemaankaan.
sitäpaitsi saabilla ei ole päästy eroon siitä kubistisesta suunnittelusta, vaan myydään yhä pari kolme vuotta muita autotehtaita jäljessä olevilla suuntauksilla
mm. seuraavalla tavalla
avataan sivu www.saab.fi ja katsotaan mitä myydään?
kahta kuppasta automallia (9-3 ja 9-5)
otetaanpa auki 9-5.
HAH. ei edes metallisia ovenkahvoja. jee mikä loistoauto.
..vois verrata...
Kanootti on aika lähelle sama asia!
Muodot ja ohjattavuus/ajettavuus on samanlaiset.
Arvaatko, millä mä ajan?
Arvaan: juuri sillä neliskanttisella 850:llä. Herää hyvä Volvosetä todellisuuteen, katso ympärillesi ja ihastu maailman kauneudesta. Miksi tyytyisit aina siihen yhteen ja samaan. Pyydä päästä joskus koeajamaan uusia Saabeja (tai vaikka vähän vanhempiakin), niin teet saman yllättävän havainnon kuin veljeni, vannoutunut Volvo-mies (ajelee nykyään Volvo V70 XC AWD:llä): "Sehän on tosi hieno auto, en osannut kuvitellakaan!" Arvostan kyllä Volvoa kelpo työkaluna, mutta ei sen kohdalla ensimmäiseksi tule mieleen esteettiset tai urheilulliset ulottuvuudet.