Volvon vetolaitteeseen trimmi sylinterit, ilmeisesti niitä ei pysty korjaamaan. Vetolaite laskee alas, pumppu yksikköä korjailtu ja vaihdettu takaiskut ja niihin erikois tiivisteet eikä auta yhtään. Ja öljyn sekaan tulee vettä pikkusen.
paljonkohan maksaa
volvo db
81009
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Varaosahinnat varmaan saa parhaiten selville Volvo-kaupasta. Arvaan, että maksavat ihan v***sti.
hinnat selviää mutta ei tänään, Uskon kyllä että maksaa ja siksi olenkin utelias.
Ota sylinterit irti ja vie hydraulikkapajaan. Todennäköisesti halvempi vaihtoehto kuin Volvo paja.
Täysin purettava osa. Tiivisteet vaihdettavissa. Itse sylinteri voi olla tosi tiukassa kiinni. Käytettyjä osia voi kysellä drevia.se
tuskin pystyy korjaamaan, yleensä sylinterit ovat niin syöpyneet, sylinterit kestää noin 10vuotta merellä ja ovat sit vaan loppu. Joutuu vaihtaan koko paketin ja hinta on parisen tonnia. Työnä ei oo kovin kummonen, et ittekin selviää.
Toivottavasti sen pystyy purkamaan ja kokoamaan, mutta olet ilmeisesti ennenkin tehnyt jotain ja
sinulla saattaisi olla ajatus miksi se vesi vuotaa sisään öljyn sekaan eikä öljy ulos?
Onkohan sylinterin männän poistopuolella jostain syystä imua koska vesi todella menee aina sisään?
menee sisälle, öljyä ei vuoda ulos ja olen vaihtanut takaiskut joihin tuli hi tech tiivisteet liimalla O renkaiden tilalle, mutta laskee vain aina vetarin alas ja kun öljysäiliön tyhjentää niin on tullut vettä öljyyn mikä on muuttunut marjapuuron väriseksi.Ilmeisesti sylinteritkin voivat laskea läpi jolloin vetari laskee, en jaksa uskoa että vika on pumpussa kun osien vaihdon jälkeenkin laski täsmälleen samanlailla alas ajossa.
Osaavat myös arvioida, kannattaako korjata ollenkaan. Tiivisteiden ym. vaihdossa käytä aina Volvon omia kyseisen mallin huolto- ja korjaussarjoja.