Minun veneessä oli ennen OMC 3.0 kone Cobra vetolaitteella. Vetolaite lauksesi ja tilalle laitettiin Mercruiser 3.0 ja Alpha one vetolaite.
Kaasu- ja vaihdekahvaa ja vaijereita ei uusittu. Ne ovat Bayliner 1952:n alkuperäiset. Vaihdevaijerit on uusittu jossain vaiheessa.
Uuden paketin kanssa ongelmana on ollut vaihteiden meneminen päälle. Kaikki toimii hyvin, jos vaihetta siirtää tyyliin eteen-vapaa-eteen. Välillä suuntaa vaihdettaessa vaihteisto "arpoo" hetken ja sitten vaihde menee päälle. Tätä ei aina esiinny. Joskus harvoin vaihde menee päälle vasta, kun kaasua antaa enemmän tai vaihteen vetää rivakasti päälle.
Onko tämä normaalia? Mielestäni Cobra vetolaitteen kanssa vaihtaminen sujui kauniimmin.
Johtuvatko ongelmat OMC kaasukahvan käytöstä Mercruiserin vetolaitteen kanssa? Voiko nämä saada toimimaan kunnolla yhdessä?
Kaasu- ja vaihdekahvaa ja vaijereita ei uusittu. Ne ovat Bayliner 1952:n alkuperäiset. Vaihdevaijerit on uusittu jossain vaiheessa.
Uuden paketin kanssa ongelmana on ollut vaihteiden meneminen päälle. Kaikki toimii hyvin, jos vaihetta siirtää tyyliin eteen-vapaa-eteen. Välillä suuntaa vaihdettaessa vaihteisto "arpoo" hetken ja sitten vaihde menee päälle. Tätä ei aina esiinny. Joskus harvoin vaihde menee päälle vasta, kun kaasua antaa enemmän tai vaihteen vetää rivakasti päälle.
Onko tämä normaalia? Mielestäni Cobra vetolaitteen kanssa vaihtaminen sujui kauniimmin.
Johtuvatko ongelmat OMC kaasukahvan käytöstä Mercruiserin vetolaitteen kanssa? Voiko nämä saada toimimaan kunnolla yhdessä?
Vastaukset 4
Vanhimmat
säätänyt vaijerin kunnolla oikeaan kohtaan. Vaikuttaisi siltä että että vaihdevaijeri ei ole säädöissä kun kerran vaihde menee päälle kun annat kaasua..
Vaihda siihen suosiolla Mercruiserin kaukohallintalaite kaapelit ja säädä ne lisäksi oikein.
http://www.mercstuff.com/howdoi.htm
nii. meneekö pakki hyvin päälle ja jääkö vaihde pakille kun laittaa vapaalle. jos niin silloin säädössä heittoa.