Terve.
Matkaa kertyy kesässä reilustikin, mutta pelkästään työmatkoista ja korkeintaan 200 km reissuista. Nyt olisi suunnitteilla parin tuhannen kilometrin ajokauden päättämisreissu, joka rehellisesti sanottuna hieman jännittää.
Ongelma on siis se, että en tiedä mitä kaikkea tuollaisella reissulla voisi tarvita ja mihin pitäisi varautua. Pyörä on tähän mennessä toiminut moitteetta ja ilman nikottelua ja on keppivetona varsin huoltovapaa ja luotettava. Öljynvaihdot ennen reissua on kyllä tehtävien listalla.
Kiinnostaisikin siis, että mitä porukka on kokenut tarpeelliseksi matkalle.
Kiits.
Matkaa kertyy kesässä reilustikin, mutta pelkästään työmatkoista ja korkeintaan 200 km reissuista. Nyt olisi suunnitteilla parin tuhannen kilometrin ajokauden päättämisreissu, joka rehellisesti sanottuna hieman jännittää.
Ongelma on siis se, että en tiedä mitä kaikkea tuollaisella reissulla voisi tarvita ja mihin pitäisi varautua. Pyörä on tähän mennessä toiminut moitteetta ja ilman nikottelua ja on keppivetona varsin huoltovapaa ja luotettava. Öljynvaihdot ennen reissua on kyllä tehtävien listalla.
Kiinnostaisikin siis, että mitä porukka on kokenut tarpeelliseksi matkalle.
Kiits.
Vastaukset 8
Vanhimmat
huolettu ja renkaat kunnossa niin ei mitään ihmeelistä kuin menoksi jos kysymys vain 2000 km reissusta. Voihan olla että jotain tulee mutta todennäköistä on että jos pyörä kunnossa niin 2000 km menee leikiten. Silloin kun puhutaan 3000-6000 km reissusta niin on jo vähän eri jutta mutta yleensä menee silloinkin ongelmitta ja korostan että pyörä hyvässä kunnossa eikä loppuun ajettu.
Kaikkea saa sittenmatkalla eli vaijerit, öljyt jne ei kannata raahata matkassa.
Yleensä tulee varustauduttua liiaksi.
Jos on tiedoss telttamajoitus, niin roinaa kertyy kuitenkin yöpymis-ruokailu ja varavaatteista aina melkoisesti.
Mielummin lähtisin ihan Visa/kalsarit/t-paita/pyyhe ja pesuvehkeet/sadevehkeet -reissulle hotelli/mökkimajoitukseen.
Nykyisiä pyöriä ei juuri voi tiellä korjata. Vanhempien oireet taas omistaja tuntee, ja osaa varautua vikoihin.
Ehkä renkaan paikkaspray ja meisselit,pihdit/leikkurit, jokunen mutterinväännin, rautalankaa, ilmastointi(jeesus-)teippiä ja nippusiteitä työkaluosastolta. Näillä tekee jo aikamoisen remontin sekä voi korjailla varustuksia, laukkuja tai telttaa ym kolhiintumisen jälkeen.
Talleta kaiken varalta pari tärkeää numeroa puhelimeesi (vakuutusyhtiö, hinauspalvelu yms.). Kamaa ei kannata liikaa ottaa, varsinkaan jos on mahdollista pestä pyykkiä. Ajokamoista ainakin varahanskat kannattaa ottaa ja lämmintä pitkähihaista myös mukaan. Loppuu tämä kesäkin joskus ja se voi tapahtua nopeastikin.
Orgin sivuilla on kattavia matkatavaralistoja, sinne vaan selailemaan.
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?s=8da416d849fb2be35f7b029f349092a2;act=SF;f=97
-ajo sekä pankki kortti
-Visiirin puhdistus sprayta
-vain välttämättömät vaatteet(sade asu)
-Ylimääräiset ajohanskat
Ja eiku hyvää matkaa !
Egyptiläiset valmistautuivat aikoinaan pitkälle matkalle balsamoinnilla. Ja todennäköisesti tälläkin foorumilla BMW,n ja prätkähiiren aivot on jo poistettu.
Eihän tuo matka oikeasti pitkä ole, mutta omalla kohdalla reilusti pisin. Ihan repullisella tavaraa pitäisi tulla toimeen ja mielellään mahdollisimman tyhjällä.
Sain kuitenkin jonkinlaisen kuvan siitä, mitä pitää ja kannattaa pakata mukaan. Ajatukset selkenee ja epävarmuus häviää.
Luottokprtti, kartsa röökiä ja litra pirtua. 2 viimeksimainittua siksi, että saatat tienpäällä kohdata jonkun toisen motoristin jolta on eväät loppu....
Tupakkaa ainakin otan varmuudeksi mukaan, vaikken poltakaan. Autolla on useamman kerran jääty tien päälle, eikä sitä vitutusta mulla voi purkaa.