Renkaina uudet GoodYearit, ohjauskulmat tarkistettu vajaa puol vuotta sitten, rengaspaineet ok. Mitä tehtävissä? Suoraa tietää ajaessa alkaa viedä oikealle. Onko Vinkkejä? Pitäiskö ohjauskulmia ns. säätää pykälää pieleen?
Ohjaus puoltaa oikealle
Avensis 1998
185900
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
koska tienpintakin useimmiten kalteva oikealle
Tämä seikka otetaan huomioon jo alustageometrian laskemisessa auton suunnitteluvaiheessa. Toiset onnistuu siinä paremmin toiset taas huonommin. Ja lopulliset säädöt tehdään sen mukaan tuleeko autosta vasemmalta- tai oikealta ohjattava. Onko kukaan muuten koskaan kokeillut Toyotaa joka on valmistettu vasemmanpuoleista liikennettä varten? Japanissahan liikenne on vasemmanpuoleinen, tälläkin saattaa olla merkitystä yleisellä tasolla Toyotan ajo-ominaisuuksiin.
meinaatko, että esimerkiksi keski-Euroopassa, jossa on monikaistaisia teitä, tarvitsee ottaa tuollaisia asioita huomioon. Tiet on suoria ja sileitä. Meillä täällä on kaltevat ja uraiset tiet, jotka vie autoja mihin milloinkin sattuu, parempiakin.
... on tullut renkaiden vaihdon seurauksena, niin kai se silloin johtuu renkaista. Kokeeksi voisi vaihtaa etu- ja takarenkaat keskenään ja koeajaa sitten. Et kai vaan ole mennyt muuttamaan alkuperäistä rengaskokoa!?...
Onhan tuon puolen vuoden aikana voinut tietysti vaikka joku nivel mennä väljäksi ja se aiheuttaa puoltamisen.
Rengaskoko on ohjeitten suositelema. Raidetankojen vaihdon yhteydessä ohjauskulmat säädetty. Elis taitaa olla ihan normaalia se oikealle puoltaminen....?
niin puoltaako myös aivan tasaisella tiellä
... niin ei se puolla minnekään, eli jossakin on nyt vikaa... Oletko muuten aivan varma, että raidetangon päiden vaihdon yhteydessä tehtiin oikea NELIPYÖRÄSUUNTAUS - etteivät vaan katsoneet aurausta jollakin mittakepillä.
Minulla oli saman vuotinen ave taannoin. Auto ei puoltanut mihinkään.
Vie kärrysi pajalle nelipiste mittaukseen, se on vain vähän rikki ei sen kummempaa.
Ei todellakaan ole normaalia.
Mulla oli -99 avensis ja se ei puoltanut minnekään.
Nyt on uuskoppanen eikä sekään puolla.
Kuutos mazdoissa oli samoja ongelmia ja muistaakseni se korjaantu jollain nivelen vaihdolla.
Kuutosen miehet kertokaa!
masassa oli apurunko vinossa
Mitähän moinen lysti maksaa???
Nelipyöräsuuntaus (= "mittaus") maksaa n. 40 - 70 euroa korjaamosta riippuen. Jos säätää pitää, tekevät sen tuntiveloituksella - tosin pieni aurauskulman muutos voi sisältyä tuohon "mittauksen" hintaan.
Mulla maksoi 74 euroo ja hyvä tuli.
Millaisia rengaspaineita suosittelet?
Eteen eri ku taakse vai samat ja kuinka paljon?
Käyn huomenna tarkistuttamassa ohjauskulmat...
... käyttänyt 195/60 x 15 kokoa olevissa Continentaleissa hiukan suositusta korkeampaa painetta, 2,4 bar edessä ja takana. Ainakin tuulella kovemmissa nopeuksissa suositusta korkeampi paine tekee auton käytöksestä hiukan "napakamman".
Ilmanpaineet eivät hirveesti vaikuta puoltamiseen, jos ne kaikissa pyörissä samat. Ohjauskulmissa nyt se vika. Ja alkaa mennä suoraan, jos kulmat laitetaan kohdalleen.
Jos irrotat ratista urattomalla ja vaakasuoralla tiellä, kääntyykö auto välittlmästi jompaan kumpaan suuntaan?
Jos kyllä, autosi puoltaa ja tuohon ei aurauskulma muutos auta, vaan mitä ilmeisemmin autosi saanut johonkin pyörään sivuttaisen kolauksen ja camber kulma on mennyt poskelleen.
Jos taas tarkoitat, että ratti ei ole suorassa kun autolla ajetaan suoraan, ei kyseessä ole puoltaminen vaan ratin keskiasennon asemointivirhe mikä korjataan pienessä heitossa aurauskulmilla ja isommissa tapauksissa jopa irrottamalla ratti ja asemoimalle se eri kohtaan spooreissa.
Paljon ajetussa avensiksessa oikean puolen alatukivarren takimmainen kumipusla väljääntyy, sen seurauksena eturengas pääsee siirtymään vähän joka suuntaan, tämä vaikuttaa rengaskulmaan ja ohjausgeometriaan.