eli olisi tuollainen pikkukoneinen kiikarissa. Mitä mitäisi erityisesti koeajossa tarkkailla, onkos tekniikkapuolella ollut murheita.
940 heikot kohdat
onko niitä
123287
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
ite ajellut tommosella viis vuotta,ei minkäänlaisia ongelmia tekniikassa,nehän on umpirautaa muutenkin =))
Eipä siinä takaveto Volvossa erityisiä heikkouksia juuri ole. Normaali autojen osien kuluminen, kun enempi kurvailee. No bensatankki on aika iso ja täyttöputki on myös kohtalaisen perso vetämään ainetta, kun on senverran iso auto. Toki ajomäärästä riippuen. Mutta minkä bensoissa menettää sen remonteissa ja huollossa, siis kestävyyden ansioista, säästää.
Kohta.
???
Vaan.
rumuus/kauneus on katsojan silmässä. Tärkeintä autossa on toimivuus ja sitä 940 Volvosta löytyy vaikka muille jakaa.
850:seen
Miten on vaihdelaatikko kestänyt automaatissa? Onko niissä ollut ongelmia?
340tkm mittarissa 940 turbo automaatissa,ei mitään ongelmia.öljyn vaihto on hyvä tehdä n. 50tkm välein.
Nää on vielä pitkään liikenteessä ja hinnat on nyt jo kohdallaan.
Suomessa korjattu laatikko, ajoin 450tkm, edellinen omistaja 70tkm. Edelleen liikenteessä. Öljynvaihto 40-50tkm välein. 940:ssä on suurinpiirtein sama laatikko. Kyllä niillä aika pitkästi ajaa.
940 turbodiesel automaatti, 600 000 km ja toimii edelleen. Lootaan vaihdettu öljyt joitakin kertoja.
Nyt takana on 420 000km. Matkan varrella on vaihdettu pakoputki, jarrulevyt, jarrupaloja, vesipumppu, hihnoja, renkaita, lamppuja, jarruletkut, oikea alatukivarsi, tuulilasi, kiristinrullia, stefa on harmillisesti alkanut vuotamaan 20 000km taaksepäin ja kuljettajan oven valokytkin ei toimi. Automaatin öljyt on vaihdettu 60000 välein. Huolto- ja korjauskuluja on koko auton tullut öljynvaihdot mukaanluettuna n. 3800e. Mitään ei ole tehty itse.
Auto olisi mennyt vaihtoon, jos kalliita korjauksia olisi tullut. Sellaisia yhä odottelen.