Passat 2.0 vm 2005 comfort

Hei!

Ompi harkinnassa ostaa otsikon mukainen vähän ajettu ja siisti auto. Jos kokeneemmat passattilaiset voisivat neuvoa vasta-alkajaa. Mitä kannattaa ottaa huomioon em autoa tutkiessa? Hyvät/huonot puolet ja kokemukset? Ostohinta vuonna 2005? Etukäteen kiittäen.
101643
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

2005 sai vielä vanhaa malliakin, kumpaa tarkoitat? ultimatevw.com:n keskusteluista (suomenkielinen) löytyy esim piiitkä ketju uudestakin mallista.

Äänestä
  • Juupajuu, jäi mainitsematta että vanhempaa mallia, ainaskin kuvien perusteella. Onko jokin muu mistä voisi päätellä?

    Äänestä

  • Golf -96 kirjoitti:

    Juupajuu, jäi mainitsematta että vanhempaa mallia, ainaskin kuvien perusteella. Onko jokin muu mistä voisi päätellä?

    Ei siinä vanhassa mallissa ole juuri mitään erityistä tarkasteltavaa joka johtuisi automallista, hyvä peli, eli mikään ei pitäisi olla vielä tuossa vaiheessa rikki. Climatronicin toiminnan voisi tarkistaa, ja että kaukosäätöavaimet toimivat. Ihan vaan normaalit käytetyn auton jutut (onko kolaroitu tms.)
    Noita 2litraisia bensa malleja farmarina sai sillä propackilla (Delta radio, puusomisteet yms) varustettuna loppuvaiheessa n.32te.

    Uuden ja vanhan ulkonäkö ero on kyllä niin suuri ettet voi erehtyä. Katso miltä uusi näyttää vaikka volkswagen.fi.

    Äänestä

Lähtökohtaisesti voi sanoa, että alennus uuden hinnasta oli 10%, eli netto hinnat 2.0 Comfortille olivat seuraavaa tasoa:

Sedan: 28.000.-
Farkku: 29.000.-

Pro pack oli loppuvaiheessa ilmainen. Tähän sitten normaalit arvon alenemat, niin hyville kaupoille pääset ihan kelvollisesta autosta.

Muista tehdä kunnollinen koeajo, myös hiekkatiellä, niin selviää kuuluuko natinoita.

Äänestä
  • Kerro mulle heti mistä saat 10% alennusta uudesta autosta niin ostan seuraavan autoni sieltä. Joku 7-8& alkaa olla maksimi useimmissakin paikoissa.

    Äänestä

...noissa viimeisimmissä 3BG malleissa suurempia vikoja enää pitäisi olla. Oletan että tarkoitat sitä. Eli 3BG malli jota valmistettiin 2001-2005
No tässä vielä tuo edellinen malli:
http://www.autowiki.fi/index.php/Volkswagen_Passat_3BG
Tuolta näet muutenkin tietoa ko. autosta

Ja tässä uusin malli (3C), jota alettiin valmistaa 2005:
http://www.autowiki.fi/index.php/Volkswagen_Passat_3C


Huom. nuo varustelutasot menevät eri tavalla vanhemmassa ja tässä uudemmassa mallissa.
Vanhemmassa 3BG mallissa se meni näin (huonoimmasta parhaimpaan):
Firstline, Comfortline, Trendline, Highline.
Uudessa mallissa ne menevät taas näin:
Trendline, Comfortline, Sportline, Highline.

Niin ja by the way. Hommaa mieluummin 1.8T kuin 2.0 kone.....

Äänestä

Kiitokset kaikille vastanneille. Hyviä vastauksia kaikki, ilman "ylimääräistä merkki-uhoa", kuten näillä palstoilla usein näkyy olevan. Auto koe-ajettu ja hyväksi havaittu. Hauska sattumus (ostajan kannalta, ihan totta!), auto alkoi käymään vajailla pytyillä koeajossa. Soitto myyjälle joka arveli että koneen pesun jälkeen on jäänyt kosteutta tulppien seudulle josta syystä käy kuin kuplavolkkari. Puolen tunnin tuuletus ja auto taas normaali. Siis jonkun aikaa ja sama juttu. Ajoin auton testerille ja vikailmoituksena "palamiskatkoksia sylintereissä 2 ja 4". Hakivat auton lavetilla ja nyt ompi mielenkiintoista mihin hintaan auton saa. Kyseessähän ei huoltomiehen mukaan ole mikään ihmeellinen vika vaan "näitä sattuu". Mitä mieltä olette?

Äänestä
  • Volkswagenilla on ollut 2000 luvulla jonkun verran puola vikoja, voiskohan tässä olla siitä kyse.
    Tai sitten voi olla vaikka "tetokone" sökö.
    Hyvä tuuri tosiaan että tapahtui ennen ostoa, sitähän ei kannata ostaa ennenkuin vika on korjattu.

    Äänestä

  • busa kirjoitti:

    Volkswagenilla on ollut 2000 luvulla jonkun verran puola vikoja, voiskohan tässä olla siitä kyse.
    Tai sitten voi olla vaikka "tetokone" sökö.
    Hyvä tuuri tosiaan että tapahtui ennen ostoa, sitähän ei kannata ostaa ennenkuin vika on korjattu.

    Ennusmerkit ovat hyvät. Nykyinen Golf Variant -96 ostin 60 t ajettuna ja parin päivän päästä hokasin että ohjaus naksahtelee ääriasennoissa. Meni myyjän takuuseen ja jotain muovipuslia seltä vaidettiin. Tämän jälkeen ei mitään ihmeellistä. Isoin remontti pakoputkien pätkien vaihtoa. Auto pelannut hienosti. 207 tuhatta mittarissa. Nyt menee pojalle.

    Äänestä

  • Kävi juuri samoin.
    Koeajossa petti sylinterin puola ja syynä oli painepesurilla pesty kone (puola ei tätä kestä).
    Myöhemmin kesälomareissulla kävi samoin ja kyllähän niiden puolien kanssa on ongelmia yleisestikin ollut kuulemma. Asiaa yritetty korjata (vaihdettu toimittajaa tai korjattu malli).
    Hassua muuten, että vaihdettu myös 2. ja 4. puola.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Golf -96 kirjoitti:

Hei!

Ompi harkinnassa ostaa otsikon mukainen vähän ajettu ja siisti auto. Jos kokeneemmat passattilaiset voisivat neuvoa vasta-alkajaa. Mitä kannattaa ottaa huomioon em autoa tutkiessa? Hyvät/huonot puolet ja kokemukset? Ostohinta vuonna 2005? Etukäteen kiittäen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu