Vaihdoin Hondan keskipakokytkimen jousen tilalle jousen "lepolassesta". Moottorin käyttömukavuus ja äänitaso uistellessa muuttuivat niin paljon edukseen, että muutin mieleni koneen myymisestä.
Suosittelen muutostyötä kaikille ainaiseen kaasun säätelyyn kyllästyneille.
Suosittelen muutostyötä kaikille ainaiseen kaasun säätelyyn kyllästyneille.
Vastaukset 2
Vanhimmat
mistä lepolassesta ja miten se tuohon moottoriin vaihdetaan ja lähteekö se sitten heti kulkemaan ku vetää käyntiin,mulla melkeen sama kone ni kiinnostaa...
En nyt tiedä tarkalleen minkä merkkinen tämä "lepolasse" oli mistä jousen otin, mutta tarkennuksena että kyse on siis noista kokoontaitettavista auringonpalvonta-kalusteista missä kangas on viritetty kymmenillä jousilla.
Siinä vain sattui olemaan oikeanpituinen jousi.
Tyhjäkäynnistä säätämällä voi passata lähteekö kone heti vetämään vai onko se tyhjäkäynnillä paikoillaan. Alkuperäistä keskipakojousta todella paljon löysempi uusi jousi antaa paljon pelivaraa.
Irroita kopan alta rikin kiinnityspultit (3kpl) ja vedä riki irti. Tämän jälkeen irrota kopan alaosasta ryypyn yhdystanko, tappokatkaisin ja kaasuvaijeri irti kaasuttimesta ja kaasun vaijeri irti kiinnikeistään. (tankin irrottaminen helpottaa kaasuvaijerin irti päästelyä).
Tämän jälkeen avaa alta jäljelle jääneet neljä pulttia. Tämä irroittaa kopan alaosan ja keskipakokytkimen kotelon. Nyt keskipakokytkimen jousi on esillä ja voit vaihtaa toisen jousen tilalle.
Kokoa käänteisessä järjestyksessä.
Prosessi kuulostaa tietenkin aika monimutkaiselta, mutta kyllä se onnistuu. Keskipakokytkimen alaosan pujottaminen pakoputken välistä vaatii hieman kikkailua.
Kasatessa jätä ne neljä pulttia, jotka pitävät kopan alaosaa ja keskipakokytkimen alaosaa ensin hieman löysälle.
Tämä helpottaa rikin paikoilleen laittamista.