Mikä vikana meijän 505 2,0 GRI:ssä vuosimalli-89?
Paisuntasäilijössä on aivan kuin öljyä ja syylärin sisäpinta aivan limaisena...paisuntasäiliöön vaihdettiin nesteet mutta öljy esiinty melkein heti takaisin???
Joku väitti että kannentiiviste hajalla...Onko huhussa perää???
Vai onko oireet jossain muualla?
Jos kansipahve paskana niin neuvokaas miten kannentiiviste vaihetaan???
Mutta jos kannentiiviste hajalla niin eikös oljyjen sekaan mene samalla jähytysnestettä jos öljyä pääsee jähytysnesteitten sekaan???
Paisuntasäilijössä on aivan kuin öljyä ja syylärin sisäpinta aivan limaisena...paisuntasäiliöön vaihdettiin nesteet mutta öljy esiinty melkein heti takaisin???
Joku väitti että kannentiiviste hajalla...Onko huhussa perää???
Vai onko oireet jossain muualla?
Jos kansipahve paskana niin neuvokaas miten kannentiiviste vaihetaan???
Mutta jos kannentiiviste hajalla niin eikös oljyjen sekaan mene samalla jähytysnestettä jos öljyä pääsee jähytysnesteitten sekaan???
Vastaukset 8
Vanhimmat
on moottorin lohkossa oleva öljykanava, josta öljy tihkuu kannentiivisteen pettäessä vesitilaan. Tuo vaiva on tyypillinen kyseiselle moottorille. Kannentiiviste vain vaihtoon, sillä öljy haurastaa ajanmittaan vesiletkut.
Johtuskohan ko. viasta moottorin nuhaisuus...Eli tuntuu siltä kuin koneesta puuttuisi osa tehoista...Kiihtyy kuin 1.6 vaikka kone on 2.0 i!!!
mitenkään tehoihin. Syytä voi etsiä sytytyspuolelta, onkos alipainesäädin ja sen letku kunnossa.
Letkut ovat kunnossa mutta alipaineensäätimestä en ole niinkään varma....Millä säätimen voisi testata????
kun irroitat sen letkun (ja suljet pään) tyhjäkäynnillä
pösöissä olla. Jos ei ole, on se epänormaalia!
että Tojot kuluttaa öljyä, se ei ole vika vaan harkittu ominaisuus.
tojotat on jo 3:tta kierrosta kierrätyksessä.