Joku kyseli takatuennan helojen vaihdosta kun takapää kolisee monttuihin ajaessa. Siihen liittyen kysyn miten muuten voi todeta helojen vaihtotarpeen kuin ajamalla monttuihin ja kuuntelemalla kolinan kovuutta. Itselläni Vento 1.8 vm 1996 ajettu 175.000 ja kolahtaa monttuun ajaessa aivan kuin kaksi rautaa löisi yhteen. Takaiskarit jo vaihdettiin (olivat kyllä myös jo aivan löysät) mutta kolahtelu jäi entiselleen.
Takatuennan helat
Mopoesko
71767
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
kiertään
vahingosta voidaan todellakin puhua sillä mm. ventoon vw kokeili turmiollisin tuloksin mc-pherssoneita myös takapäähän ja tuloksen tietää kaikki
Golf4 mallissa palattiin jo takasin tuttuun ja turvalliseen ratkaisuun
Ventossa muka McPhersonit takana, ei ole. Ja ne helat ovat todellakin tyyppiominaisuus, ei vika. Jotkut ovat vaihtaneet kumihelat polyuretaaniheloihin, tuunaajien mielestä tulee jäykempi alusta, voivathan ne olla myös kestävämmät, en tiedä. Mutta helat saa vaihdettua tai vaihdatettua aika helposti, ja sen jälkeen on taas mukavaa ja hiljaista menoa takapään osalta pitkän aikaa.
itellä samat kilometrit ventossa ja ikäki sama, iskarit vaihdoin ja kolina jatku. nyt itelläki tarttis vaihtaa ne helat. mitenhän lie se tarkistus onko helat menny, taitaa vaan montut ja kolahtelu sen kertoa
Olen tarkistanut auton alustankin ja sieltä käsin etsinyt väljiä paikkoja takajousituksen ja takaiskareiden osalta. Ei sitä helojen kuluneisuutta taida pystyä käsin toteamaan. Paska mikä paska mutta silti vaihdatan helat kun kerkeän. Ei muuta kuin soittelemaan varaosien hintoja ja työn hintaa. Kirjoittelen vaihdon jälkeen jos apu tuli uusista heloista jos vaikka jollekin olisi apua siitä tiedosta.
joo, kerroppa miten kävi ja että onnistuuko se itellä vaihtaa.
Kerro kuin käy, sama homma edessä tai...
olisi jo pitänyt tehdä 45 tkm sitten
Ei sitä vaihtotarvetta pysty mitenkään käsin heiluttamalla toteamaan, kannattaa vaan mennä ja ostaa ja vaihtaa ne helat. Tai vaihdattaa, homma nimittäin vaatii nosturin, jolla auton saa nostettua ylös, tunkin kanssa ei kannata alkaa leikkimään tee itse-miestä. Nosturin kanssakin homma on vaativahko, yli 10 vuotta maantietä on nimittäin saanut helat melko juntturaan. Sitten kun vanhat helat on irtaallaan, eron uusien ja vanhojen välillä huomaa selvästi.