Mitä eroa noin teknisesti on 2.0i Zetecin (130 hv) ja 1.6i:n välillä?
Ainakin isomman myllyn konehuoneessa on paljon enemmän tavaraa ja se on peitetty sellaisilla muoviosilla niin kuin nykyään on tapana. Levyjarrut ja jäykemät jouset takana. Litratehokin on suurempi. Kytkin tuntuu ottavan terävämmin eikä niin pehmeästi kuin 1.6:ssa. Onko erilainen kytkin?
2.0i tuntuu hiljaisemmalta, onko pidemmät välitykset? Entä miten vetarit kestävät 2-litraisen väännön, kun eivät tunnu kestävän edes 1.6:ssa?
Ainakin isomman myllyn konehuoneessa on paljon enemmän tavaraa ja se on peitetty sellaisilla muoviosilla niin kuin nykyään on tapana. Levyjarrut ja jäykemät jouset takana. Litratehokin on suurempi. Kytkin tuntuu ottavan terävämmin eikä niin pehmeästi kuin 1.6:ssa. Onko erilainen kytkin?
2.0i tuntuu hiljaisemmalta, onko pidemmät välitykset? Entä miten vetarit kestävät 2-litraisen väännön, kun eivät tunnu kestävän edes 1.6:ssa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
2.0 bensassa on samanlaiset vetonivelet kuin dieselissäkin. Ne ovat vahvemmat kuin 1.4-1.8 bensoissa.
vetonivelissä sinänsä mitään vikaa ole, vaan akselien suojakumien kiinnityksessä !!!!????
Suojakumeissa tai niiden kiinnityksessä on ollut vikaa. Niin vahvaa vetoniveltä ei olekaan joka kestäisi hiekkakylpyä.
Kyllä se vetonivelongelma liittyy puhtaasti suojakumiin kiinnityspantaan.