kädet paskaanko?

On taas vaikeaa jollain. Lada on raaka käyttöesine ja tavallaan elämäntapa ja kannanotto jolla voi liikku pilke silmäkulmassa, ei kaikki mutta moni kuitenkin. Ajaahan moni muukin "huonolla" mutta paljon kalliimmalla autolla ja tietyillä merkeillä joita en tässä luettele ja pitävät luonnollisena että auto säännöllisin väliajoin leviää vaikka uusi onkin. Yhtälailla sitä voi miettiä kaikkia järjettömyyksiä mitä ihmiset nyt tekevät vaikka harrastus mielessä saamatta mitään järkevää vastausta, yhtenä esimerkkinä en voisi kuvitellakaan itseä huitomassa pientä palloa koloon vihreällä nurmella ja jotkut pitävät sitä urheiluna ja hienona harrastuksena. En näe siinä mitään järkeä mutta en tietenkään mene sitä alan harrastajille sanomaan kun se on aivan heidän asia mitä tekevät niinkuin on oma asiani mitä itse harrastan tai millä vaikka kuljen!

Ja en muuten vieläkään omista ladaa.

Saat kyllä 4 vuotta vanhan, siis yli 150tkm ajetun vanhan kulahtaneen nissanin.
Mitä järkeä siinä sitten olisi?
Jos vertaat pelkkää rahaa etkä mitään prosentteja,niin lada on ihan hyvä hankinta.
Mikä siinä ladassa pistää vaivaa näkemään?
Sen jotenkin ymmärtäisi jos puhuttaisiin jostain kalliimman luokan mersedeksestä,mutta että lada!
Sillä ajaa ihminen jolle auto ei ole mitään erikoista,vain liikkumista varten.Syy onkin varmasti juuri tuossa että uskaltaa olla erillainen,elämää ei säätele kalliit tavarat vaan elämän arvot ovat keskittyneet kestävimpiin arvoihin kuin mitätön "itsetunnon"pönkittäminen jollain vitsin autolla!.
-Jos on pienet aivot ja suppea käsitys niin se tuottaa juuri näitä heinähattuja "samalla rahalla" putkinäköisiä yksilöitä.

...puhdas luonnontuote.

Eivät 50 miljoonaa kärpästä voi olla väärässä tykkäämällä paskasta.

PS. Tyhmyyden edessä itse Jumalakin on voimaton.

Tässä veteraanille vaihtoarvoa.

http://autotalli.com/dime/kotisivut/talli/haku.html
Näitä vanhoja takavetoisia Ladoja on enään hyvin vähän myynnissä. Siksipä hinnatkin ovat vielä nollan yläpuolella.
Vai mitä sanot esimerkikstä. Tuo Lada 1700i 1996 maksoi aikanaan uutena jotain 45000 mk (7550 e).
Nyt sen hinta näyttää olevan 2200 e. Edellinen omistaja on saanut siitä vaihdossa luultavasti jotain 1500..1700 e.
Hinta on pudonnut 6 vuodessa järkyttävät 80%. Mutta euroissa se tekee 6000 e. Sehän on peräti n. 1000 e/vuosi. Eli n.84 e/kk (~500 mk).
Sille joka tykkää enemmän enemmän prosenteista arvonalennus on kova. Länsiautoissa vastaava prosenttiluku olisi n. 40..50%.
Jos taas pitää enemmän euroista, tilanne onkin jo toinen. Minkä länsiauton hinta putoaa uudesta lähtien 6 vuoden ajan vain 1000 e vuodessa. Ja käytettynäkin saadaan mennä aina tuollaisiin 10 vuotta vanhoihin, jotta päästäisiin samoihin lukemiin.
Mutta niinhän se on. Ei autoa ostetakaan pelkästän hinnan vuoksi. Tunteet siinä ratkaisee ja mukavuudehalu sekä kuinka paljon on valmis maksamaan paremmasta laadusta.

Ps. Tulipa mieleeni erään konsultin (ei autoalan) toteamus hänen puolustellessan kilpailijoitaan kalliimpaa tarjousta tuotteestaan:
"Jos hinta ratkaisisi, niin kaikkihan ajaisivat Ladalla"

Uutta ladaa en ostaisi. Mielestäni lada meni pilalle kun siitä tuli samara. Missä kardaani?

Vanha lada on sen sijaan loisto-ostos. Hinta on pudonnut pirusti, osat halpoja eikä vakuutuksetkaan kirpaise. Kilometrejä on mittarissa vähän, kardaanilada jolla ajettu 100 tkm on noin 400€ kieppeillä. Pikkuhuolloilla sillä ajaa vielä toiset 100tkm. Sen jälkeen sen voi lahjoittaa vaikka naapurin penikalle hyvällä mielellä, ei pudonnut arvo 5000€ kuten japskien kohdalla.

Lada on parhaimmillaan vähän ajavalle. Pitempiä matkoja ei hirveästi houkuta ajaa, mutta lyhyet (50km) työmatkat menee loistavasti. Illalla työpaikan pihalta startatessa ei tarvitse peljätä, vaikka pakkasta olisikin 30 ja ei tolppaa lähimailla.

Myös pienet korjaajan taidot kannattaa olla, Ladassa on kaikennäköisiä pikkuvikoja. Matkaa ne eivät yleensä pysäytä, mutta voivat tehdä ajamisesta epämukavaa. Korjauksiin menee minulta noin 50€ vuodessa, arviolta.