165/70-15

Hei,
Osaako kukaan perustella järkisyillä miksi autoihin tulee asentaa leveät matalaprofiilirenkaat?
Minun mielestäni:
Pienet kapeat kun on halpoja.
Korkeaprofiili on joustavampi = ajomukavampi
Ei niin herkästi vesiliirtoa = turvallisempi
Senkö vuoksi leveä tulisi vaihtaa 4 mm urasyvyydellä?
Hiekkatiellä leveä matalaprofiili on mahdoton
Talvella lumipito parempi koska kapealla on suurempi pintapaine ja jääkelillä suurempi nastan pistovoima.
Korkeaprofiili on hiljaisempi
Siis pienemi ja kapeampi on taloudellisempi ja turvallisempi.
1166
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Jos sulla on 406 niin muistaakseni siinä vakiokoko renkaassa on 195/65*15. Tai ainakin farmarissa on. Siitä kun vertaa esim tuohon kokoon mikä sun viestissä oli mainittu niin tuskin löytyy kantavuudeltaan riittävää rengasta tuossa koossa. Ja jos niin noin kapealla renkaalla autosta tulee "vetelä". Ja arvaapas kuin nopeaan tuollainen rengas kuluu. Mielestäni talvirengasta voi hieman kaventaa mutta kesärenkaaseen en menisi koskemaan. Enkä siis ihannoi näitä 40 sarjalaisia renkaita. Ja tuo pösön alkuperäinenhän ei edes ole matala rengas. Toisekseen minusta tuntuu että yleensä ottaen auto tehtaat ovat ajaneet muutaman kilometrin testiä myös silmällä pitäen renkaita. Siksi en väitä että olisin mutu tuntumalla "viisaampi" ja lähtisi radikaalisti kaventamaan rengasta perusteilla jotka ovat vastoin dokumenttia omasta päästä syntyneitä ajatuksia. Ja entäs sitten kun ajat metsään tai kolarin tuollaisella renkaalla joka ei ole sielläpäinkään mitä pitäisi olla niin mikä on vakuutusyhtiön kanta onnettomuus tapauksessa? Renkaat ovat ainakin olleet vastoin hyväksyttyä mikä rekisteriotteessa on. Tuskin kehuvat. Mutta tämä vastaus lähinnä sen takia että herättää keskustelua kyseessä olevasta asiasta. Jokainen tekee omat ratkaisut. Hyvää loppukesää kaikille. :)

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Peugeot 406 kirjoitti:

Hei,
Osaako kukaan perustella järkisyillä miksi autoihin tulee asentaa leveät matalaprofiilirenkaat?
Minun mielestäni:
Pienet kapeat kun on halpoja.
Korkeaprofiili on joustavampi = ajomukavampi
Ei niin herkästi vesiliirtoa = turvallisempi
Senkö vuoksi leveä tulisi vaihtaa 4 mm urasyvyydellä?
Hiekkatiellä leveä matalaprofiili on mahdoton
Talvella lumipito parempi koska kapealla on suurempi pintapaine ja jääkelillä suurempi nastan pistovoima.
Korkeaprofiili on hiljaisempi
Siis pienemi ja kapeampi on taloudellisempi ja turvallisempi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu