Joskus muutama kuukausi sitten tällä palstalla joku kirjoitti hieman halveksivaan sävyyn tähän tapaan että voittihan Fiat jopa Mersut, Volvot, VW:t ja muut huiput. Tähän joku vastasi että se auto oli Tipo DGT. Luulen että keskustelijat tarkoittivat vertailua jossa oli Croma eikä Tipo. Eikä Volkkarilla tietääkseni vielä tuolloin ollut tarjolla autoa edustusluokkaan. Olihan esim. Passat paljon halvempi kuin Croma. Löysin ullakolta tämän TM:n nro 13/86 jossa oli vertailussa Audi 100 CC 2,0i, Fiat Croma 2000ie, Ford Scorpio 2,0i GL, Mercedes-Benz 190E, Saab 9000i ja Volvo 740 GLE. Vertailun voitti Fiat ja viimeisenä oli Mersu. Cromasta kirjoitettiin mm. näin: "Testiryhmän varsin yhtenäinen mielipide oli, että parhaan ajonautinnon tarjoaa Fiat". Mersu oli myös ajettavuudeltaan huippua mutta istuinmukavuus, tilat ja niukka varustelu pudottivat sen viimeiseksi.
Croma voitti Mersun, Volvon...
testiraportti
61298
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Joo, eikä cromalla tarttenut kauaa ajella, kun huomasi, että samaa surkeaa fiatin "laatua".
Vuoden sisään alkoi happanemaan käsiin..
Sähkövikoja heti uudesta..
Helppohan noita vertailuja tehdä, kun testaajien ei tarvi itse noiden kanssa elää ja maksaa korjauskuluja..
Eipä tosin silloin naurattanut, kun yritti kolme vuotta vanhaa "edustus-fiiattia" saada kaupaksi. No onneksi yksi trokari otti sen. varmaan säälistä..
Vaihdoin aikanaan 13 v. ruostuneen ja pikkuvikaisen japsin sisältä ja päältä kuin uuteen 10 v. Cromaan , jolla ajelin yli 4 vuotta. Arvo putosi siinä ajassa n. 14000 mk eli reilut 3000 mk/500 €/ vuosi. Eipä juuri ollut sähhkövikoja. Laturi, startti, releet yms. toimivat moitteetta. Ei myöskään mitään kosteusongelmia. Serkkuni osti muutama vuosi sitten ylihintaisen 10v. Passatin ja vaihtoi sen viime keväänä pois. Arvo putosi 3,5 vuodessa n.5000 € eli n.1400 €/vuosi. Hänen oli pakko vaihtaa se kun happani käsiin ja remontteja rupesi olemaan niin paljon. Eli kannattaa miettiä paljonko "kysytystä" ylihintaisesta mallista maksaa. Mersuja on liikenteessä paljon koska niitä on tuotu runsaasti käytettynä ulkomailta. Monet ovat maksaneet niistä ylihintaa, siksi pakko "tekohengittää". No onhan se ainakin ekologisempaa kuin uuden osto.
Se MB vuodelta -86 on edelleen ajossa, Croma ei ole...
Johtuu siitä, että vanhoja mersuja yritetään jostain syystä tekohengittää, vaikka edullisemmaksi olisi tullut viedä kottero jo kymmenen vuotta sitten romikselle...
Niinpä, tuohon voisi kai sanoa, että valitettavasti.
Siinä missä kotimaamme harvat Cromat taitavat olla edes jokseenkin siedettävässä kunnossa kulkevat kromnilistoineen ruostuvat vanhat mersut valtavan mustan pilven saattelemana yskien eteenpäin.
Jos vanhasta mersusta saa joku "kiksejä" niin kaikin mokomin!
:-D
Ei sitä kukaan kiistäkään, että varmasti uusi yli 50.000€:n MB on varmasti mukava auto, mutta kun sille tulee ikää ja kilometrejä lähelle 200.000 niin kummasti se alkaa näyttää erittäin kuolevaiselta ajoneuvolta.
Tällaisen sitten joku tohkeissaan ostaa ja tuntee rintapielissään syvää ylpeyttä johtotähdellä ajaessaan?
Heh heh... no meitä on onneksi niin moneen junaan ja siksi juuri elämä ja autot ovat mukavia asioita.
Mietis vähän;kumpia on tänä päivänä enemmän liikenteessä;MB 190-sarjaa vai Fiat Cromaa.Hieno auto vaikka croma onkin ei se pärjännyt mutta mersu pärjäsi.Omistan itse 190-mersun sekä Fiat uno 1.4.i.e.:n ja ajan mielelläni molemmilla.