Moottorin ostokuume on ylimmillään.
Vanha kone 60 heppanen evikka,kakstahti.Vm.-84
Lyhytrikikone ja ns.pikkuperäinen,trimillä ja kipillä.On myynnissä,jos jotain kiinnostaa.
Mutta asiaan.Uusi kone olis nelitahti,ehkä suorasuihkukin tulis kysymykseen.Teho sais olla 50-70 hv.Veneen malli on kuitenkin sellainen,että
koneen painon kasvaessa hyötykin häviää.Ihanteellinen olis paino 90-110 kg.
Hondan 50 hv olis kevyt.Onkohan potkua vaan yhtä paljon,kuin esim 50 hv tohatsussa?
Onko kellään kokemusta evinruden nelareista?
Koneen täytys olla varmatoiminen,kun käydään merellä paljon.
Vanha kone 60 heppanen evikka,kakstahti.Vm.-84
Lyhytrikikone ja ns.pikkuperäinen,trimillä ja kipillä.On myynnissä,jos jotain kiinnostaa.
Mutta asiaan.Uusi kone olis nelitahti,ehkä suorasuihkukin tulis kysymykseen.Teho sais olla 50-70 hv.Veneen malli on kuitenkin sellainen,että
koneen painon kasvaessa hyötykin häviää.Ihanteellinen olis paino 90-110 kg.
Hondan 50 hv olis kevyt.Onkohan potkua vaan yhtä paljon,kuin esim 50 hv tohatsussa?
Onko kellään kokemusta evinruden nelareista?
Koneen täytys olla varmatoiminen,kun käydään merellä paljon.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Suzuki 50 efi on sama kone ku evinrude. suzuki on varma ja mukava käytössä! kestävä, tehokas ja taloudellinen! vaikka on pakkasta, se käynnistyy laakista! honda on myös hyvä, miinuksena ei lähde niin hyvin käyntiin ja vanhaa tekniikkaa eikä ole niin tehokas ku esim suitsa. suosittelen suzuki 50 efiä
50 heppasessa nelarissa ei oo samaa räjähtävyyttä kuin 50 heppaisessa 2t ruiskuissa. 50 4t evinrude/suzuki/honda ovat kaikki 3 sylinterisiä, siitä johtuu koneiden suht pieni paino. Honda noista ainoa kaasutinkone.
Hinta on kaikilla melko lailla sama, oma päätös minkä otat. JOs päädyt yli 50 heppaseen 4t Suzukiin/JOhnsoniin niin sitten on sama ottaa painon puolesta 90 ruisku Tohatsu joka hakkaa painossa nuo nelarit. Ja tehoja ei voi edes verrata. 90:ssa tohatsussa on PALJON voimaa. Nettiveneessä on yks lähes uus sellainen kaupan jossain Turun seudulla.
Mulla on 4t 60 Yamaha (EFI) jolla painoa n. 110 kg kuivana. Samaan kategoriaan menee 60 hv Mercury, joka käytännössä sama kone Yamahan kanssa paitsi ruiskut erit. Koneissa on 4 sylinteriä, mercuun saa lisäksi SmartCraftin.
Selvoista ei tietoa muuta kuin että 4t selvat ovat samoja kuin yamahat.
Suzuki DF50 EFI painaa 105 kg, DF60 EFI 162kg.
Honda BF50 Kaasari 91 kg.
Mercury F50/F60 EFIt 107 kg
Yamaha F60/60 EFIt 110 kg
Tohatsun 70/90 2t ruisku 140 kg
Kaikki uudet koneet ovat varmatoimisia.
50:ssa Hondassa ei ole lähellekään sitä potkua mitä löytyy 50:sta tohatsusta. Ainakaan perstuntumalla.
Kyllä varmaan kaikki koneet hyviä ovat.
Ajattelin,että hondalla varmaan eniten kokemusta
nelareista.Kaikilla muillakin löytyy nykyään kyllä nelareita,eikä se tarkoita mitenkään,että ne olis huonompia.Merellä olen nähnyt monella honda veneen perässä.Olen ollut monessa veneessä
kyytissä,missä hondan kone.Täytyy kyllä sanoo,että kyllä sitä melua lähtee näistäkin isoilla kierroksilla.Kulutus on kyllä aika vähäistä.Meneeköhän muut näin pienellä?
Suosittelisin tutustumaan esim. Venelehden tekemiin 50 Hv testeihin josta erot näkyvät selkeästi ilman tunnepohjaisija mielikuvia. Sieltä näkyy todelliset tehokäyrät, kulutukset eri ajo nopeuksilla ja moottoreiden tekniikkaan liittyvät erilaisuudet. Älä usko pelkään painovoimaan.
Täytyypä tutustua testeihin.Missä numerossa testi oli?
KIPPARI 10/ 2004 Yamaha efi
Vene 3 / 2001
Vene4 / 2001
Vene 1-2 / 2003
Kirjastossa on vuosikertoja josta löytyy satavarmasti muitakin testejä Kippari ja Venelehdistä. Tuossa aiemmin kaverit on antaneet ihan hyvää tietoa, itselläni on 50 Yamaha, uusi jonka tehoon ja kulutukseen ole ollut tyytyväinen matkanopudella, kierrosalueella jota käytän 3800- 4300 krs.Testi Kippari 10 / 2004.
Ihan hyviähän tämänpäivän koneet on ja kehittyneet kokoajan pieniruokaisemmaksi, kuten huomaat alkaa kaikki koneet olla Japsien aikaansaannoksia ainakin mutkankautta jos ei muuten.
Minkämoista hintaa olet vanhalle moottorille aikonut?
Hintaa koneelle,jaaha.Tuossa olen viisaampien kanssa keskustellut.Suoralla kaupalla koneen hinta olis n.900-1000 eur.Ainahan tietysti ostajan kannalta eurokin on liikaa.
Kone on ollut itsellä kymmenen vuotta.
On ollut varma kone.Ei ole tarvinnut jäädä mihinkään tuulenvietäväksi.Konetta ei ole avattu vielä kertaakaan.
Koneen mukana tulee hallintalaitteet,
trimmi,kaksi potkuria,kaksi tankkia ja lisäksi
mukaan saa tuon vähän käytetyn ohjauskaapelin (4m) rattineen.