Vaihtomoottorin varastointi

Hankin tuossa taannoin lähes uuden kolaroidun kiinaskootterin tuttavalta, kun halvalla sai :) Skootteri on muuten aika päreinä, mutta moottori käy ja kukkuu.

Itselläni on samanlainen liikenteessä oleva, joten ajatuksena on pitää tätä kolaroitua varaosa mopona.

Ongelmana on moottorin säilytys, eli miten moottoria olisi paras säilyttää siten että tiivisteet ym osat olisivat kunnossa vielä vuoden parin jälkeenkin ? Stefat ainakin tuppaavat kuivamaan ja kuivamisen jälkeen pito on luokkaa huono.

Hyviä vinkkejä siis otetaan vastaan.....
5533
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Yleensä muoviin sulkeminen estää kuivumista. Jos vielä imee ilmat pois siitä muovipussista, ja paketoi sen hyvin, niin eiköhän se säily.

Äänestä
  • mielestäni muovipussi on kaikkein huono ratkaisu, jos säilytys tapahtuu etenkin kylmässä tilassa. Kosteuden on päästävä haihtumaan. Muoviin pakattuna kosteus tiivistyy kaikkialle ja kone ruostuu kiinni, laakerit jumittuu. Ei se sellaisenaan miksikään mene. Muutama vuosi ei tee mitään. Pyörität konetta käsin aina joskus, niin öljy leviää suojaamaan sisuskaluja. Pitäisi säilyttää vuosi tolkulla että stefat kärsisivät. Kestäähän ne muutenkin käyttökelpoisena15 vuottakin käytössä

    Äänestä

  • Fudeillija kirjoitti:

    mielestäni muovipussi on kaikkein huono ratkaisu, jos säilytys tapahtuu etenkin kylmässä tilassa. Kosteuden on päästävä haihtumaan. Muoviin pakattuna kosteus tiivistyy kaikkialle ja kone ruostuu kiinni, laakerit jumittuu. Ei se sellaisenaan miksikään mene. Muutama vuosi ei tee mitään. Pyörität konetta käsin aina joskus, niin öljy leviää suojaamaan sisuskaluja. Pitäisi säilyttää vuosi tolkulla että stefat kärsisivät. Kestäähän ne muutenkin käyttökelpoisena15 vuottakin käytössä

    Jos kone pakataan muoviin lämpimänä ja kuivana, niin siihen ei pääse enää kosteus muovin läpi. Koneet ruostuvat kylmän ja lämpimän ilman vaihdellessa. Kone pitäisi säilyttää tasalämpöisessä ja kuivassa paikassa, ettei kondenssivettä syntyisi. Ulkovarastossa muovi estää kosteuden tiivistymisen metallin pinnassa, kun kostea ilma ei pääse sen läpi.

    Äänestä

Ei tarvitse tehdä mitään toimenpiteitä. Kun joskus tarve tulee niin vaihda suosiolla koneeseen tiivistesarja stefat. Se on helppoa kun kone on valmiiksi irti.

Äänestä

...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


mopoi kirjoitti:

Hankin tuossa taannoin lähes uuden kolaroidun kiinaskootterin tuttavalta, kun halvalla sai :) Skootteri on muuten aika päreinä, mutta moottori käy ja kukkuu.

Itselläni on samanlainen liikenteessä oleva, joten ajatuksena on pitää tätä kolaroitua varaosa mopona.

Ongelmana on moottorin säilytys, eli miten moottoria olisi paras säilyttää siten että tiivisteet ym osat olisivat kunnossa vielä vuoden parin jälkeenkin ? Stefat ainakin tuppaavat kuivamaan ja kuivamisen jälkeen pito on luokkaa huono.

Hyviä vinkkejä siis otetaan vastaan.....

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu