Mikä mahtaa olla kun kesärenkaat kuluu ihan silmissä?!!
Joka helvetin kesä saa ostaa uudet gummit!
Kilometrejä tulee n. 30-35tkm/vuosi, joista kesällä about 20tkm.
Edellisellä kerralla meni Good/Yearit ja nyt on Kumhot tiensä päässä.
Molemmilla rullattu n. 20tkm, jos edes sitä.
Ja kuluu kuitenkin suht tasasesti.
Mistä tollanen voi johtua? Onko muilla esiintyny vastaavaa?
Joka helvetin kesä saa ostaa uudet gummit!
Kilometrejä tulee n. 30-35tkm/vuosi, joista kesällä about 20tkm.
Edellisellä kerralla meni Good/Yearit ja nyt on Kumhot tiensä päässä.
Molemmilla rullattu n. 20tkm, jos edes sitä.
Ja kuluu kuitenkin suht tasasesti.
Mistä tollanen voi johtua? Onko muilla esiintyny vastaavaa?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tyypillinen ajotapaongelma. Lyön vetoa, että myös keskimääräinen pensakulutuksesi on 1,5 - 2 l/100km suurempi kuin keskimäärin.
Mene kurssille, säästät rahaa ja ajat turvallisemmin.
Ajotapa on rauhallisemmasta päästä ja polttoaineen kulutus normaalia.
nosta ilmanpaineet noin 0,3 baaria auton suosituksesta.ja vaihda renkaat edestä taakse noin 8000 tkm välein.
mielestäni ihan riittävästi, hiukan enemmän mitä suositellaan.
En sit tiedä voiko tuossa auton alustassa olla jotain häikkää (iskarit, jouset, nivelet tms.) mikä aiheuttas ton hillittömän renkaan kulumisen?
Ja auto on muuten väyrysmallin mersu, jos sillä nyt on jotain merkitystä.
Kokeiles Micheliniä.
Onko kuluminen tasaista vai kuluuko joku reuna enemmän kuin toinen? Jos, niin säädätä pyöränkulmat kohdalleen.
kuluu vähän epätasaisesti. Kulmia on kyl säädetty moneen kertaan ja eikä niitä vissiin ihan täysin kohalleen saakkaan kun autoa on madallettu.
Mutta takarenkaat kuitenkin kuluu tasasesti mutta nopeasti.
Rengasmerkki vaihtuu ihan varmasti, niin kauan kunnes löytyy vähänkin kulutusta kestävämpi merkki.
Miseliiniä oon kans aatellu yhtenä vaihtoehtona, mut on vaan vähän kalliimmanpuoleinen.
Ainakin mainostavat renkaitaan pitkäikäisinä...
Eikä viitteis kauheen kalliisiin renkaisiin sijottaa, jos vika kuitenkin on autossa eikä renkaissa.
Suuren nopeusluokan renkaat kuluvat nopeammin. En muista niitten luokkien kirjaimia just nyt mutta luokka, jonka max nopeus on 160 km/h on paras Suomen teille. Joissain autoissa saattaa olla "vääränlaiset" renkaat, joten helposti tulee ostettua samanlaisia myöhemmin, eikä ne kestä mitään.
rengasta tuo nopeusluokka yleensä mainitaan?Nykyisissä renkaissa on kokomerkinnän perässä muistaakseni ZR.
Joten tarkottasko toi Z sitä nopeusluokkaa?
Jos tarkottaa, niin silloin varmaan aika korkeen nopeusluokan rengas, eli pehmeempi kumiseos ja kuluu nopeammin.
Täytyy ruveta jatkossa kiinnittämään huomiota renkaiden oston yhteydessä myös tohon nopeusluokkaan, kun ei tuo autokaan mikään raketti oo.
Luin taannoin muuan ulkmaisesta autolehdestä tutkimuksesta jonka mukaan monet nykyiset uudet autot ovat rebgassyöppöjä, joskaan sehän ei koske tapaustasi. Jos löydän artikkelin niin katson uudestaan sen yhteenvedon.
Nopeusluokista joitakin:
- R 170
- S 180
- T 190
- U 200
- H 210
- V 240
- Z yli 240
- W 270
- Y 300
Auton käsikirjassa yleensä mainittu minimi nopeusluokka.