tulin juuri lomareissulta M6:lla keskieuroopasta. Kilometrejä kertyi reilut 10 000 km. Täytyy kyllä sanoa että masan arvostus tippui reissussa aika lailla. Ajo on ihan ok aina tuonne 120 km/h saakka, mutta moottoritienopeuksiin ei tätä autoa ole kyllä tehty. Mulla oli kyllä suksiboksi katolla ja kohtuuullisesti kuormaa, mutta silti olisin odottanut aika paljon enemmän vakautta ajoon. Nyt sai tehdä välillä täysillä töitä että pysyi kaistalla.
M6 tuuliherkkä
suksiboxin kanssa
122209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
En voi allekirjoittaa väitettäsi ainakaan oman autoni kohdalta, vaan olen kuutosen moottoritie-ajettavuuteen erittäin tyytyväinen ja tuuliherkkyyskin on ihan kohtuullista. Ajan moottoritiellä yleensä 140 km/h mittarinopeutta, joskus hetkellisesti vauhtia saattaa olla 150 km/h mittarissa ja auto kulkee erittäin vakaasti. Tosin suksiboksi katolla ajosta ei ole kokemuksia ja autoni on sedan ja GT-mallia. Autossani on 15 " Nokian NRVi renkaat, jotka on ajettavuudeltaan erinomaiset ja varmaan yksi syy hyvään maantieajettavuuteen.
Omani on Sport Wagon VM-2003. Sekä alkuperäisillä Bridgestoneilla sekä nykyisillä Conti Eco contacteilla tuuliherkkys aivan samanlainen.
Kokemusta myös suksiboksin kanssa. Edellinen vanha Mazda 626 2.2 Wagon oli sivutuulessa huomattavasti vakaampi. Kutosen suurin puute on mielestäni tämä sivutuuli herkkyyys. Johtunee osaltaan tunnokkaasta ja herkästä ohjauksesta.
Tuulitunnelissa suunniteltua ilmanvirtausta rankasti, missä autossa tahansa, boxi pois nii voi ajaa kovaa ja turvallisesti, kokemusta on.
Euroopan teillä 160-180 tunnissa kuin juna
ei vaikuta tuulet.
sataakaheksaakymppii vai? joopa joo, sen huiputhan on satakuuskyt. ja sillon puhkee jo tärykalvot melusta.
Kun se sepe ei ole oppinut lukemaan, ei ole järkikään kohonnut kolmivuotiaan tasolta.
Pikku sepeä v..uttaa taas, kun isin avella ei pysy tiellä yli satasen vauhdissa, suksiboksin kanssa kahdeksankymppiä on jo liikaa, kun runko notkuu ja ohjaus tahmoo...
oot tyhmä kuin kivi, naurettava pelle, kaikki nauraa vain sulle.
Älä jauha jonninjoutavaa paskaa auton huippunopeudesta ja melusta.
ainakin tuuliherkkä ja ruosteherkkä. Ainakin kaverin 2.3 GT. Vaihtoon menee sekin.
Itselläni on kuutosen farkku 15" Nokian NRVi kummeilla ja kyllähän se tuuliherkkä on siitä ei pääse yli eikä ympäri.
Tasainen, voimakaskaan sivutuuli ei haittaa, mutta yleensä kun nuo tuulet tuppaavat olemaan puuskittaisia.....
Kuitenkin keskimäärin homma hoituu ja vaikka ajelenkin paljon tulee vain noin kerran vuodessa vastaan keli jolloin tekisi mieli istuskella vain huoltoasemalla...
Sikäli mielenkiintoista, että mitä lujempaa esim motarilla ajaa sitä vähemmän sivutuuli haittaa. Nopeudella 140kmh ei tuulesta juuri ole haittaa, mutta pienemillä nopeuksilla (kohtalainen tai kova) tuuli tuntuu.
Onhan tuota tuuliongelmaa monissa muissakin uusissa autoissa(saman hintaluokan ja jopa kalliimissakin), merkkejä tässä nyt sen kummemmin luettelematta.
Jep, kun on semmonen ruumisarkun mallinen anopinkuljetuslaatikko katolla ja 50 kiloo painoo siellä, niin voipi kysyä, monenko auton aerodynamiikka on suunniteltu ajettavaksi silloin 150 km/h, ja onko järkee...no, näköjään ei ollut enää pysynyt mukana.