Autoni on 200E bensa, vm. -89,250 tkm. Saksasta lähtöisin, eikä km:t siinä. Kardaanin kuminivel vaihdatettu kesällä. Pitäisi kestää 300 tkm..
Nyt joutuu lisäämään jarrunestettä n. 4 - 6 kk välein. "Laatikon päällä" kosteutta, sanoi asentaja katsoessaan altapäin mahdoll. vuotoja. Jarruissa ei todettu vikaa, eikä vuotoja. Kytkin käyttää samaa säiliötä? Kesällä irrottaessani kuskin jalkatilan maton, jossa on valettu vaahtomuovipohja, se oli kostea. Vaikutti, ettei kyseessä ollut vesi.
Viime aikoina on kuulunut merkillistä rapinaa vasemmalta. Ilmiö esiintyy 40 - 55 km/h kakkosella. Ihankuin koivunoksa pyörän ja rungon välissä. Ääni häipyy painettaessa kytkintä tai jotenkin kaasua.
Liekö näillä oireilla yhteyttä keskenään?
Auto hankauttaa startatessa, vaikka akku on vuoden vanha. Laturiin on vaihdettu säädin, hiilet, laakerit ja solenoidi vuoden sisään. Laturihan on hieman alimittainen kulutukseen nähden.
Liekö kukaan törmännyt vastaavaan?
Kiitos mersumiehille vinkeistä etukäteen.
Nyt joutuu lisäämään jarrunestettä n. 4 - 6 kk välein. "Laatikon päällä" kosteutta, sanoi asentaja katsoessaan altapäin mahdoll. vuotoja. Jarruissa ei todettu vikaa, eikä vuotoja. Kytkin käyttää samaa säiliötä? Kesällä irrottaessani kuskin jalkatilan maton, jossa on valettu vaahtomuovipohja, se oli kostea. Vaikutti, ettei kyseessä ollut vesi.
Viime aikoina on kuulunut merkillistä rapinaa vasemmalta. Ilmiö esiintyy 40 - 55 km/h kakkosella. Ihankuin koivunoksa pyörän ja rungon välissä. Ääni häipyy painettaessa kytkintä tai jotenkin kaasua.
Liekö näillä oireilla yhteyttä keskenään?
Auto hankauttaa startatessa, vaikka akku on vuoden vanha. Laturiin on vaihdettu säädin, hiilet, laakerit ja solenoidi vuoden sisään. Laturihan on hieman alimittainen kulutukseen nähden.
Liekö kukaan törmännyt vastaavaan?
Kiitos mersumiehille vinkeistä etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Terve!
Minulla meni 123:sta kytkimen pääsylinterin tiivisteet. Oireet olivat ajoittain irroittamaton kytkin ja jarrunesteestä kostea maton alunen.
Silloin vaihdettiin koko pääsylinteri. Tiivisteen vaihdolla kun vain kuulemma siirtää ongelmaa hieman.
Tämä tapahtui siis silloin, kun 123:stani piti hämmentää käsin ;-)
Menisköhän pääsylinteristä tehostimeen, voi olla puolillaan nestettä..
Kerroin korjaamolle ylläm:t epäilyt. Jalkatilan matto ja muovilevy polkimien takaa pois ja vika paljastui. Jarrutehostinta ei tosin tarkastettu. Korjaus kesti tunnin ja maksoi 90 euroa osineen.
Kiitos vinkeistä.