Tällä foorumilla aika usein haukutaan Focus 1:stä. Omat kokemukseni 130 000 kilometriltä kuitenkin puhuvat sen puolesta, että ainakin diesel-Fokkeri voi olla tosi edullinen käyttää. Hässäkät ruostumisen ja vetareiden kanssa ovat minullekin tuttuja, mutta menneet kokonaan takuun piikkiin. Kaikki luukut vaihdettu uusiin ja vetoakselit tiivistetty. Olen omasta pussista laittanut 130 000 km:n matkalla korjaustöihin 140 e (takapyörän laakeri, etujarrujen herkistys). Mitäs tästä sanotte, onko kenelläkään yhtä positiivisia kokemuksia?
Kokemuksia 130 000km
jarmo
62210
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Korjauksia toistaiseksi pissapojan katkaisimen vaihto (70 tkm), yksi ajovalon poltin, kaksi parkkivalon lamppua sekä yhden anturin johto hankautui jolloin varoitusvalo koelaudassa alkoi palaa. Tästä selvittiin johdon teippauksella. Niin ja jarrupalat eteen vaihdettiin juuri, levyt kestävät vielä 20- 40 tkm ennen vaihtoa. Korjauksiin omasta pussista toistaiseksi 0 euroa, joskin takuukin loppui vasta pari viikoa sitten. Ei ongelmia vetareissa, eikä ovissa. Auton vuosimalli 2004. Auto liisattu joten erityisesti ei ole ajoissa säästelty. Ensimmäinen Foorti minun käytössä mutta ei varmasti viimeinen jos näin hyvin pelittää...
Focus 1,6 stw Ghia, -01, 0-110 000 km.
- 5 eri kertaa ruostekorjauksissa (kromikahvan alta läähtenyt ruoste ei mennyt takuuseen, se korjattiin sitten samalla kun kittivikaa ja tuota ruostetta korjattiin takaluukun osalta 3 kertaa)
- vetonivel sökö 35 tkm:n kohdalla, vaihdettu vetoakseli takuuseen.
- kuskinpenkin lämmitys sökö 50 tkm:n kohdalla, ei korjattu
- Kuskin penkin ristiselänsääätö sökö 60 tkm:n kohdalla, ei korjattu
- Katossa oleva äänieristelevy irtosi 60 tkm:n kohdalla, ei korjattu
- Takalasin pissapojan letku 2 kertaa poikki, korjattu
- Takapyörän laakeri 80 tkm:n kohdalla, matka katkesi, korjaus n. 120 eur.
- Takapyörän laakeri 100 tkm:n kohdalla, takuuseen, koska laakeri vaihdettiin 80 tkm:n kohdalla.
- Vetonivelen suojakumin alta purskahti rasvat pihalle 105 tkm:n kohdalla, vaikka kumit oli liimattu ja pannoitettu uudelleen. Onneksi huomaisin ajoissa ja ehkä nivelet säilyivät ehjänä... ei kiinnosta enää, koska auto vaihtui vähän tämän jälkeen.
- Ohjaustehostimen pumppu alkoi vuotaa 110 tkm:n kohdalla, ei korjattu --> auto vaihtoon.
Muuta: Lukot ei pelanneet pakkasella, vaan joskus lukot eivät auenneet ollenkaan ja menivät kiinni itsekseen. Takaluukun kaasupumput vaihdettiin kertaalleen takuuseen, mutta uudetkaan eivät kestäneet pitkään ja siksi takaluukku ei pysynyt pakkasella auki pumppujen avulla. Lisäksi oli vesivuotoa raitisilmasuodattimen kotelon reunasta.
Noi ongelmat ei tulleet maksmaan paljoa minulle, mutta mä en halua, enkä ymmärrä kuinka auto voi ruostua niin pahasti 3 vuodessa, että autoon pitää vaihtaa kokonaan uusia ovia. Tuloksena on kuitenkin melkoisia sävyeroja ja ovilinjat eivät koskaan tulleet säädöistä huolimatta alkuperäiselle tasolle. Lisäksi sijaisautoa ei herunut koskaan ruostekorjauksien ajaksi.
Mutta meidänpä farkku Focus (-00) ruostuu; kaikki ovet ja luukut on kertaalleen korjattu mutta rupia on muuallakin, vetareita ja koiranluita menee, sähkövikoja esiintyy (sulakkeita palaa, ovet napsahtelevat itsestään lukkoon). Meidän Focuksessapa onkin "pilipali" muoviosia, jotka hajoilevat normaalissa käytössä (öljypohjan panssari, muovilerpan kiinnikkeet tuulilasin alla raitisilmasuodatinta vaihdettaessa, pölykapselit, pissapojan suuttimet jne.. jne..), jatketaan .... takapyörän laakerit ovat kolmannet ja kaiken kakkuna syöttöpumppu on jo toinen. Ajettu ropposella on 230 000 km. työmatka-ajoa moottoritiellä. Kun pumppuremontti on "kuoletettu" laitetaan meidän Focus kierrätykseen! Hyvä Henkka!
Ohhoh, kovasti näkyy olevan erillaisia kokemuksia. Muoviosista tuli mieleen, että on minunkin Fokkeriin vaihdetti pelkääjänpuoleinen kuralätkä molempinä keväinä jotka tuo auto on elänyt. Lätkä on irronnut huhtikuussa kun autolla on ajettu samana päivänä useampi sata kilometriä ja lämpötila lähellä nollaa jolloin tienpinta välillä märkä tai jäinen. Ilmeisesti jää on kerääntynyt lätkiin ja lokasuojiin jolloin hyvässä töyssyssä lätkä lentänyt tiehensä. Aiempiin autoihini verrattuna Fokkeri toiminut parhaiten. Autoa vaihdan kolmen vuoden välein jolloin mittarissa on yleensä 150- 210 tkm. Onkohan sillä merkitystä, että omani on ykkösversion viimeisin malli(Limited), kesältä 2004, jolloin kaikki lapsukset aiemmista vuosimalleista on jo ehtinyt korjaantua??? Pakkasongelmia ei ole ollut, auto seisoo ulkosalla eikä ole ollut koskaan lohkolämmittimessä kiinni.Tuota koiranluiden kestoa olen minäkin ihmetellyt, kun nimittäin vain kestävät ja kestävät. Edellisissä autoissani (ranskalainen ja ruotsalainen) niitä oli näillä kilometreillä vaihdettu jo pariinkin kertaan. Eniten ihmetyttää polttimoiden kesto, se ilmeisesti johtuu ajovaloautomatiikan alennetusta jännisteestä kun ajaa "päivävaloilla". Käyttökokemusta Fokkerilla pitäisi kerätä vielä vuosi ja 70 tkm, katsotaan vasta sitten miten on oikein toiminut. Nyt kun on mitarissa vain 142 tkm niin ei vielä tuota kestopuolta voi kovin vakuuttavasti kommentoida.
Ostin edellisen Focukseni 1.6 limited vm.2001 25tkm ajettuna (1.5.2003). Myin sen kun mittariin tuli 110tkm (15.4.2006). Ainoa asia määräaikaishuoltojen lisäksi mitä autoon tehtiin oli "pakollinen" ruostekorjaus maahantuojan piikkiin (konepelti, takaovet, takakontti vaihtoon ja etuovien maalaus). Tämän ajan ajelin autoliikkeen esittelyautolla (1,5 viikkoa). Eli harvinaisen vikavapaata ajoa 85 000 kilometriä.
Ps. Aloituksesta voi päätellä, mikä on nykyinen autoni, ja lopetuksesta miksi. Positiivisiakin kokemuksia siis Focuksesta löytyy.
Mulla -03 farkku 1.6 bensakoneella, ambiente varustus ilmastointi. Mittarissa 76000, ei mitään vikoja!? Epäilen kyllä hieman vetoakseleita, kun jurnuttaa ja täristää... Voi olla laakeritkin. Huollossa ovat antaneet kertoman mukaan valohoitoa vetareille. Saa nyt nähdä, takuu on loppunut... Kaipa se pitää vaihtaa pois, jos vetarit on menossa paskaksi. Vaihdossa vaan pois ja liikkeeseen ruuhka-aikaan, niin ei myyjä pääse motarinopeuksille :-)