Se muovinen talvisuojus josta olen kuullut puhuttavan, itse en moista omista ja auto on ainakin vielä toiminut moitteetta, tarviiko sellasta oikeesti vai onko se hölyn pölyä?
1,8i-16v 1998 110tkm
1,8i-16v 1998 110tkm
Onko pakollinen
Xanttu98
81137
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
hyödyllinen.Ensinnäkin autosi moottori lämpiää nopeammin normaali käyntilämpötilaansa ja pysyy myös lämpimämpänä ajossa pakkaskeleillä.
Toiseksi se auttaa ettei kampikammion huohotinletkut jäädy,ne kun on tyhmästi laitettu ajoviimalle alttiiksi moottorin etupuolelle. Näihin huohotin letkuihin kun on taipumuksena kerääntyä sellaista "öljylimaa" huohotinputkissa
tapahtuvan kondensaation ansiosta,sitten jossain vaiheessa saattaa se jäätyä viiman ja kylmän ilman ansiosta putkessa ja silloinpa on putki tukossa ja kampikammio yrittää hakea korvaavaa reittiä ja jostainhan sesen löytää,mutta yleensä sillä seurauksella että osa moottoriöljystä huohottaa myös itsensä ulos jostain.
Jossain viestiketjussa oli että huohotinletku olisi joku muutaman sentin mittainen letkunpätkä edestä päin katsottaessa moottorin oikealla puolella. Miten ko. letkun tunnistaa ja erottaa varmasti muista letkuista ja millä se on kiinnitetty? Ei ole tallia, mutta tekisi mieli kurkata putken sisään ja putsata jos siellä on jotain ylimääräistä. Vaatiiko letkun irrotus ensin muiden osien irrottelua jotta siihen pääsee käsiksi?
Taannoin lueskelin jonkun ruotsalaismiehen sivua, jossa hän kertoi XM:nsä tekemistään muutoksista.
Siellä oli myös tuon huohotinputken käsittelystä; hän oli laittanut ko. putken ympärille jotain paksumpaa lämpöeristeputkea (ilmeisesti vähän samanlaista, mitä käytetään keskuslämmitysputkien kylmäntilanvedoissa).
Oli kuulemma loppunut tykkänään ongelmat sen putken jäätymisen suhteen. Eikä ilmeisesti haittaa, vaikka on siinä ympärillä vuoden ympäri, koska itse sen sisus taas ei kai kovin kuumaksi koskaan muodostu.
taida 16-venttiilisissä (1,8 ja 2,0)huohottimet
jäätyä, en ainakaan ole moista tavannut,mutta
kertokoon joku,jolle moinen on sattunut.
Kävinhän moisen VEHOlta hakemassa 98 1,8 Xantiaani. Maksoi n. 40 euroa.
POikkesin Ritikolla käsijarruvaijerit vaihdattamassa ja samalla askartelivat suojan paikkaansa. Minä en jaksanut kontata. :-)
Ritikolla sanoivat, että 98 Xantussa on jo vastus siellä letkussa, mutta suojan laittaminen varmistaaa, ettei tule ongelmia. Poika kun lähtee viikoksi Lappiin.
Ainakin Peugeot 406:ssa otsikossa mainitulla koneella on samaa ongelmaa ollut. PEUGEOT FAQ:n mukaan.
Mulle on sattunut! Kone on 2.0-16v (95->) Viime talvena jäätyi parikin kertaa, mutta ei mitenkään dramaattisesti, tai edes siten että asiasta olisi jotain "oikeaakin" haittaa ollut. Öljyä oli vaan tihkunut muutama desi täyttökorkin välistä tulipellin äänieristeisiin.
Sen viimasuojan käyttö ei maksa sulle mitään, mutta saattaa estää suurienkin vahinkojen synnyn.
Mulla, -96 1.8 Xantiassa, on siinä huohotinletkun alapäässä solumuoviset eristeet ja niiden alla vastus, mutta sekään ei auttanut vaan yksi kaunis päivä jämähti putken yläpää jäähän. Mulla se yläpää on sellainen noin 20 cm pitkä 90 asteen kulman tekevä kovahko kumiletku. Se irtos mulla ihan vetämällä, kun sen kiinnikkeet on joku aiempi auton omistaja jo jättäneet pois. Mulla letku jäätyi auton seistessä kovassa tuulessa nokka vastatuuleen. Sitten kun ajelin kevyellä kaasulla noin 25 km ja pääsin perille järkytyksekseni havaitsin savun nousevan konepellin alta... oli lykännyt öljyistä jo yli puolet ulos öljytikun nokasta!! Mitähän olis tapahtunut, jos olisin ajanut pidempään.... koko moottori olis voinut öljyn puutteessa kilahtaa!