Mondeo -02 Ghia automaatti-ilmastoinnilla.
Tyhjäkäynti käy 500 kiekan pintaan välillä
kun ilmastointi on päällä. Kompura ja flekti
kun menee yhtäaikaa päälle niin nappaa vissiin
niin paljon tehoa että kone hyytyy.
Tämä kun sattuu risteystilanteessa tai
parkkiinajossa niin auto tahtoo sammua jos et anna itse kierroksia koneelle.
Onko muilla ilmennyt vastaavia ongelmia.
Ilman ilmastointia kone käy tasaisesti ja
tyhjäkäynti pysyy 750 kiekassa.
Ilmastointi vasta huollettu (aineet vaihdettu)
ja samalla kompressorin rele. Ei auttanut.
Merkkihuolto puhui jostain kompressorin ilmavälin
säätämisestä ja aika varattuna parin viikon päähän. (onneksi menee nämä huollot vaihtoautotakuun piikkiin)
Tyhjäkäynti käy 500 kiekan pintaan välillä
kun ilmastointi on päällä. Kompura ja flekti
kun menee yhtäaikaa päälle niin nappaa vissiin
niin paljon tehoa että kone hyytyy.
Tämä kun sattuu risteystilanteessa tai
parkkiinajossa niin auto tahtoo sammua jos et anna itse kierroksia koneelle.
Onko muilla ilmennyt vastaavia ongelmia.
Ilman ilmastointia kone käy tasaisesti ja
tyhjäkäynti pysyy 750 kiekassa.
Ilmastointi vasta huollettu (aineet vaihdettu)
ja samalla kompressorin rele. Ei auttanut.
Merkkihuolto puhui jostain kompressorin ilmavälin
säätämisestä ja aika varattuna parin viikon päähän. (onneksi menee nämä huollot vaihtoautotakuun piikkiin)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Samanlaista vikaa oli mullakin. Sieltä oli muistaakseni kärähtänyt flektin sulake tjms....
-02 1.8 125hv ja oli vähän sama meininki. Päivittivät softan uudempaan jossa ilmeisesti erilainen sytytysennakko. Ei meinaa enään sammua liikkeelle lähtiessä.
Softan päivityksellä saat autosi kuntoon.
Ainakin vanhemmissa, mulla -98, ilmastoinnilla varustetuissa on tyhjäkäynnin kohotussolenoidi jonka tarkoitus on nostaa tyhjäkäyntiä ilmastoinnin kompuran käydessä. Päästää hiukan lisäilmaa kaasuläpän ohi jolloin tyhjäkäynti nousee, ilmastointi kun ottaa tehoa jonkin verran.
Sijaitsee rintapellissä ruiskun takana.