Nyt on alkanut vm90 900S:n kytkin (ehkä) pitämään ääntä.
Varsinkin ripeämmissä kiihdytyksissä 1-2, 2-3 ja 3-4 vaihdoissa kuuluu hiljaista "korinaa" aina kun kytkimen painaa pohjaan.
Kytkin ei kyllä luista eli onkohan vika kytkimessä (toivottavasti) vai jossain muualla.
Lisäkysymyksenä eli onko 900S:ssä sama kytkin kuin täyspaineturbossa?
Varsinkin ripeämmissä kiihdytyksissä 1-2, 2-3 ja 3-4 vaihdoissa kuuluu hiljaista "korinaa" aina kun kytkimen painaa pohjaan.
Kytkin ei kyllä luista eli onkohan vika kytkimessä (toivottavasti) vai jossain muualla.
Lisäkysymyksenä eli onko 900S:ssä sama kytkin kuin täyspaineturbossa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
joo todennäkösesti painelaakeri kulunu
ooppeleissa on sama juttu kuuluu "jurinaa"
kytkimen ollessa irti
Painelaakeri siellä melko varmasti on kulunut. Itsellä sama juttu, uusi kytkin on ollut tallissa jo kolme viikkoa, mutta eipä ole vielä vaihdettu kun toimii vielä (jos toimii:). Tässä yksilössä tuota ääntä on kuulunut jo varmaan puoli vuotta, mutta nyt se on alkanut voimistumaan.
900S:llä tarkoitat ilmeisesti siis vanhaempikoppaista matalapaineturboa?
Ainakin Motonetissa myydään vain vapariin ja turboon, eli saattaa mennä S-malliin sama kuin täysturboon.
Jep, vanhakoppainen matalapaine kyseessä.
Täytyy lähteä näköjään sitten joulun jälkeen hommaamaan uutta kytkinpakettia.
Onhan se vanha kytkin jo jonkun kilometrin kestänytkin...
Noihin 90-luvun C900:aan menee 9000 kytkin. Jos haluaa 80-luvun malleihin 9000 kytkimen, niin täytyy vaihtaa uudemmasta oleva vauhtipyörä. 9000:sen vauhtipyörät käy 900, mutta sytkäajoitusmerkit on väärillä kohdilla. Näin siis muistelen.