Miten toimii

maston etupuolella on kisko joka on taivutettu siten että sen säde on sama kuin etäisyys kiskosta etustaagin. Kiskossa on helposti liikkuva vaunu (samantyyppinen kuin isoskuutin levangissa) johon on kiinnitetty ploki (A). Kiskon keskikotaan on kiinnitetty kaksi plokia (B) ja (C).

Skuutti kulkee skuuttikulma->(A)->(B)->istuinaukko.

Rajoitinköysi (joka rajoittaa vaunun liikkumista sivusuunnassa liian ulos) kulkee: vaunu->(C)->istuinaukko.

Etupurje luonnollisesti ei voi ylettyä maston taakse, tästä syystä itseskuuttava fokka ei ole ihan yhtä tehokas kuin tavallinen fokka tai genua. Kuitenkin sitä käytetään myös kilpaveneissä, esim Soling.

Maston edessä on kaareva kisko, jossa on liukkasti liikkuva pylpyrä. Lisäksi lähellä etustaagia on toinen kiinteämpi pylpyrä. Fokan skuuttiköysi viedään tämän kiskossa olevan ja etustaagia lähellä olevan pylpyrän kautta istumalaatikkoon. Tämän köyden avulla purjetta voidaan säätää perinteisen fokan tapaan.

Juju piilee siinä, että kryssittäessä purje juoksee itse puolelta toisella tämän kiskon avulla mihinkään koskematta. Eli tuulen vaihtaessa purjeen toiselle puolelle, tuuli painaa purjeen oikealle puolelle.

on olemassa myös toinen systeemi, jossa asennetaan kiinteä kääntyvä puomi, joka pyörii akselinsa ympärillä . on äänettömämpi ja heikossa tuulessa herkemmin liikkuva kuin edelle mainitut.

Itseskuuttaavan fokan voi myös toteuttaa köysisysteemillä, jossa on laidoilla kaksi plokia.