Olen pannut merkille, että aniharvoin tapaa mazda 6:sta diesel koneella. Mistä tämä johtuu? Onko se mazdan maahantuojan politiikasta johtuvaa, että kampanjoidaan vain bensakoneilla (1,8 ja 2,0)?
Vai johtuuko se siitä, että diesel mallivalikoima on pieni: 2,0l 89kw ja 105kw? Kun taas esimerkiksi samaa konetta käyttävässä ford mondeossa vaihtoehtoja on yksi enemmän (2,2l, 114kw) ja kilpailija merkillä avensiksella on myös kolme vaihtoehtoa.
Vai johtuuko se kenties hinnoittelusta? Mazda 6 89kw moottirilla maksaa karvalakkiversiona n. 33000 euroa ja elegans varusteluna 36000 euroa. Eli jos haluaa disukan ja asiallisilla varusteilla on hinta huima 36000 euroa.
Kilpailijoilla taas disukan hinnat alkaa mondeolla 31000 eurosta, avensiksella 34000 eurosta ja passatti on tuon 36000 euroa. Kun taas vertaa vastaavien mallien hinnaneroa bensa vehkeissä on mazda edullisin, mutta disukoissa kalleimpia.
Olen itse mazda 6:en omistaja ja minulle kertyy 35000 kilometriä vuodessa ja näillä bensan hinnoilla on pakko alkaa miettiä vaihtoa dieseliin. Olen ollut todella tyytyväinen mazdaan ja haluaisin jatkaa hyvää suhdetta, mutta lompakko sanelee valitettavasti ehdot. Toivottavasti mazda aloittaisi kampanjan myös dieselvaihtoehdoilla.
Vai johtuuko se siitä, että diesel mallivalikoima on pieni: 2,0l 89kw ja 105kw? Kun taas esimerkiksi samaa konetta käyttävässä ford mondeossa vaihtoehtoja on yksi enemmän (2,2l, 114kw) ja kilpailija merkillä avensiksella on myös kolme vaihtoehtoa.
Vai johtuuko se kenties hinnoittelusta? Mazda 6 89kw moottirilla maksaa karvalakkiversiona n. 33000 euroa ja elegans varusteluna 36000 euroa. Eli jos haluaa disukan ja asiallisilla varusteilla on hinta huima 36000 euroa.
Kilpailijoilla taas disukan hinnat alkaa mondeolla 31000 eurosta, avensiksella 34000 eurosta ja passatti on tuon 36000 euroa. Kun taas vertaa vastaavien mallien hinnaneroa bensa vehkeissä on mazda edullisin, mutta disukoissa kalleimpia.
Olen itse mazda 6:en omistaja ja minulle kertyy 35000 kilometriä vuodessa ja näillä bensan hinnoilla on pakko alkaa miettiä vaihtoa dieseliin. Olen ollut todella tyytyväinen mazdaan ja haluaisin jatkaa hyvää suhdetta, mutta lompakko sanelee valitettavasti ehdot. Toivottavasti mazda aloittaisi kampanjan myös dieselvaihtoehdoilla.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Minulla on ollut 2005 helmikuusta alkaen M6 2.0 D. Paras auto minkä olen omistanut. ( Volvot, Opel, Wolski, 626 ) Kilometrejä 58 000, keskikulutus 6,4 l/ 100 km. Ehkäpä hinta 36 t on kalleimmasta päästä mutta kaikkine varusteineen on mielestäni sen väärti. Aikaisemmasta Mazda kokemuksestani johtuen toivon hintaeron tulevan takaisin muunmuassa korjauskustannuksissa. Niitä ei aikaisemmassa 626:ni ollut. ( Ajoin sillä yli 400 000 km )Ehkäpä liikkeiden ei tarvitse sitä mainostaakaan, kyllä sana kiertää meidän autoilijoiden keskuudessa.