Skootteri on Peugeot Speedfight vm 2001.
http://www.peugeot-motocycles.fi/Speedfight.pdf
Kysymys onkin, että millä oktaaniluvulla varustettu bensiini olisi kaikista optimaalisin tuolle moottorille? Eli 95 vai 98?
http://www.peugeot-motocycles.fi/Speedfight.pdf
Kysymys onkin, että millä oktaaniluvulla varustettu bensiini olisi kaikista optimaalisin tuolle moottorille? Eli 95 vai 98?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Riittää
mitä eroa siinä sitten on kumpaa tankkaa? paitsi hinta.. olen vähän tietämätön näissä jutuissa, onko noilla bensoilla mitään etua toisiinsa verrattuna
käyttäjällä jonka skootteriin käy kumpainenkin on ainoa etu siinä että voi käyttää sitä "halvempaa"
normaalissa ajossa ei mitään merkitystä oktaaniluvulla.
ok, kiitos vastauksesta.
varmaan tulikin jo selväksi että 95:sta kannattaa laittaa :)
Ainoastaan autoissa (ehkä jossain uudemmissa moottoripyörissä? en tiedä niitä) joissa riittävästi älyä siirtämään sytytystä myöhemmälle voi olla hyötyä 98:sta. Ja tietenkin jos moottoria ruvetaan turboahtamaan jolloin nakutusta voi esiintyä ja sitä voidaan ehkäistä käyttämällä korkeampi oktaanista pensaa.
väliä. Mitä suurempi oktaanista bensaa käytät sitä vähemmän kertyy karstaa. Itse käytän siks skopessa 99 vaikka onkin muutaman sentin kalliimpaa
Samaa kamaa ne ovat muuten paitsi 98:ssa on oktaanilukua nostavia lisäaineita. Netistä löytynee jostain Nesteoilin bensiiniopas, siinä on aika hyvin selvitetty. Karstaamiseen noilla lisäaineilla ei pitäisi olla vaikutusta. Ja kenen moottori yleensäkään niin karstaiseksi on päätynyt että siitä jotain haittaa olisi? 2-tahtisissa öljyllä on sen suhteen taatusti isompi vaikutus.
98:ssa+on+5%+vähemmän+etanolia+-+vanhat+tiivisteet+ja+letkut+pysyvät+paremmassa+kunnossa+kuin+10%+etanolia+sisältävällä+95:llä.
ja+5%+tarkoitti+siis+prosenttiyksikköä.++98E5+(5%+etanolia)+vs+98E10+(10%+etanolia).