Niin kävin tuossa katsastamassa 00-vuosmallisen Yariksen, eikä männy läpi. Jottai vikkoo jarruvoiman säätimessä. Onko muilla ollu sammoo vikkoo? Mitenkähän paljo maksaa uus säädin? Hki.
Eipä männä läpi Yaris katsastuksesta
mie vuan
1411795
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
juuri jarrujen takapainoisuuden vuoksi. Eka Yarikset lukitsi takapyörät liukkaalla ja heitti auton poikittain jos kuski ei ollut valppaana
Vm 2001 yaris meni vaihtoon 2005 jarrujen vuoksi.
4 takuukorjausta takuuaika, takajarruissa.
120000 huollossa ilmoitettiin, että:
-etujarrulevyt syöpyneet ja kierot, uudet
asennettava ja
takajarruissa venttiili vaihdettava kolmannen
kerran.
Muuten kiva auto mutta jarrut vanhemmissa ihan sudet.
Meijänkin jaariksessa oli tuo vika ja palajon pitj laetttoo huollon kassaan rahhoo. Eepä oo ihan viattomia nämä Tojotatkaan nykypäevänä.
Mullakin Yariksessa tämän vuoden katsatuksessa sama vika.
Kuorman tunteva jarrupaineen säädin oli jumissa.
Joutu vaihtamaan uusi osa tilalle. Töineen oli noin 330.
käytännössä sen, että kuormallakaan takajarrut ei paljon jarruta.
Vika aiheuttaa sen että kovemmassa jarrutuksessa varsinkin talvella auto on melkein aina poikittain.
Itse jarrujen mittaukseeen vika ei tuntuisi mitään vaikuttavan.
olet onnellisesti varattu!!!!
=) voi, vihdoin se tapahtui.
terveisin... arvaa kuka
Ei niissä jarruissa minun mielestä mitään vikaa oo ollu, mutta kaipa ne katsastus ukot tietää....
Omassa Yariksessa ei ollut ongelmia jarrujen kanssa, mutta siinä oli ABS:t. Ajoin 130000km ja vaihdoin 2004 Yaris 1.3 Sol malliin. Onko tuo jarruongelma sitten ei ABS jarrullisten Yaristen ongelma?
Meidän jarpan jarrut hyljättiin katsastuksessa
myöskin.jarrutehon jakauma 70/150 vaikka ensin
näytti mittareissa ok.Ei sitä takapään venaa
välttis tarvi vaihtaa.ite könysin auton alle ja
herkistin ventiilin.vika alkaa esiintyä n.100tkm
tienoilla.
Mun ranskan leipä meni 291tkm. ennen ku jäi katsastuksessa kiinni...(ja on ollu uudesta asti)
Että kyllä ne Rellun pojat jotaan sentään osaavat.
Auto siis vm-96 laguna
Mun Laguna 2.0 RXE farkku -96 jäi noin 100 tkm ajettuna kiinni katsastuksessa jarruvoiman säätimen takia. Ja muutenkin autoa sai korjauttaa n. 1000 eurolla per vuosi että pystyi edes ajamaan. Loistava auto ajaa mutta muuten ihan susi. Nykyisen autoni Yaris 1.0 vm.-99 mittarissa on 197 tkm ja mennyt aina katsastuksesta kerralla läpi. Virtalukko ja takaiskarit autoon on tarvinnut vaihtaa mutta siinä kaikki korjaukset sitten onkin.
Yariksessani tulee olemaan mittarissa mainitsemasi 290 tkm kun se menee seuraavan kerran katsastukseen ensi vuoden syyskesällä.
Jarruja on kertaalleen korjailtu normaalin huollon yhteydessä. Jarrupalojen vaihtoa ja jotain vastaavaa.
Minullakin esimmäistä kertaa katsastettaessa hylkäsivät mokoman namiskukkelin takia. Kyllä v...ti kun en edes ollut huomannut mitään vikaa jarruissa niitä kokeillessani. Kotiin tultuani irroitin vasemman takapyörän ja todella pienellä voimalla jumittunut laite irtosi jumituksestaan. Longistin suojakumia ja suihkauttelin öljyä vielä kaiken varalta. Ajoin takaisin katsastukseen hakemaan leiman ja maksamaan lisämaksun. Ei olisi katsastusmiehen tarvinnut kuin hiukan....varoi tietenkin koskemasta ettei "vika" häviä. Monet varmaan aivan turhaan rahoittelevat korjaamoita ja varaosliikkeitä sadoilla euroilla.
Vuodenajan takia renkaita vaihdettaessa kannattaa säätövempelettä pompottaa sitä hereillä pitämiseksi. Kai rengasliikkeen asentaja suostuu temppuun ainakin pienellä juomarahalla. Muuten; omalla tunkillaa ei kannata pahemmin riksaansa nostella. Minulla pullonosturi millä laudankappaleen kanssa nostelen tukivarsista.