Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    P12 ominaisuus?

    Kertokaahan miksi uudessa primulassa kaasu käyttäytyy kuin dieselissä?

    Selvennän: aikaisemmilla autoillani (useita) vaihdetta vaihtaessa kaasu ylös, samalla kytkin pohjaan ja kaikki ok.

    Primulassani (ajettu 2500 km.) edellämainitulla tavalla kierrokset hyppäävät ylös, ihan kuin moottorinohjaus ei toimisi ajoissa.

    Eli: kaasu ylös, odota n. 1-2 sek. kytkin jne. kaikki ok.

    Mistä johtuu, todella ärsyttävä piirre, muuten olen autoon erinomaisen tyytyväinen!!
    111973
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 11

    Vanhimmat

    Ei kaasua nosteta vaihdettaessa... Kytkin polkaistaan pohjaan ja saman tien ylös - samalla vaihdetaan vaihde...

    Äänestä

    • "Ei kaasua nosteta vaihdettaessa... Kytkin polkaistaan pohjaan ja saman tien ylös - samalla vaihdetaan vaihde... "


      kyllä kaasu nostetaan aina,
      kaasun pitää olla täysin nollilla kun vaihdetaan.

      Jos joka kerta kun vaihdetaan, kytkin hiemankin luistaa, se ei kauaa kestä,
      kun normaalisti se kestää auton iän, tai ainakin 300 ooo km.

      Myös vaihdelaatikosta pääsee eroon,
      sekin kestää normaalisti aina auton iän.

      Äänestä

    Mulla ei toimi noin, huomauta korjaamolla.

    Äänestä

    Voisiko harmi aiheitua tahmivasta kaasuvaijerista? Yleensä vikaa kannattaa hakea ensimmäiseksi yksinkertaisimmasta päästä.

    Äänestä

    • lienee tässä tapauksessa kantapää. Vai oliskohan se sittenkin se toinen pää?

      Äänestä

    • Noissahan on sähköinen kaasuläpän ohjaus vai pitäiskö öljytä sähköjohtoja :)

      Äänestä

    Mulla toimii samalla lailla.
    Kyseessä lienee saastehommelit.
    Pitää vaan höllätä kaasua hippasen aikaisemmin, niin
    vaihdot saa näteiksi.

    Äänestä

    Ei toimi noin Primerassa normaalisti. Takuuhuoltoon.

    Äänestä

    lähtöä, ei sammu niin herkästi varsinkin jos on 1.6 koneella.

    Äänestä

    Mulla tekee tota samaa. Täytyy vaihdettaessa nostaa kaasu pikkasta ennen kun alkaa koskee kytkimeen. Muuten kierrokset pääsee tosiaan pomppaamaan hetkeks.

    Äänestä

    Ainakin P11 tuntus olevan ominaisuus tommonen kierroksien pomppiminen kun talloo kytkintä vauhdista.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    nizmo kirjoitti:

    Kertokaahan miksi uudessa primulassa kaasu käyttäytyy kuin dieselissä?

    Selvennän: aikaisemmilla autoillani (useita) vaihdetta vaihtaessa kaasu ylös, samalla kytkin pohjaan ja kaikki ok.

    Primulassani (ajettu 2500 km.) edellämainitulla tavalla kierrokset hyppäävät ylös, ihan kuin moottorinohjaus ei toimisi ajoissa.

    Eli: kaasu ylös, odota n. 1-2 sek. kytkin jne. kaikki ok.

    Mistä johtuu, todella ärsyttävä piirre, muuten olen autoon erinomaisen tyytyväinen!!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu