Olipa vuosi n. 1990. Kaverini tuli isänsä arabimaista tuomallaan Nissan Cedric 2,5 -bensakuutosellaan pihaani. Sitä ihasteltiin ja kummasteltiin. Siinä oli kaikkea tarpeellista ja tarpeetonta. Mm. lukkiutumattomat turvavyöt (vasta riittävän kiihtyvyyden jälkeen), 7 sähkötoimista ikkunaa, ym.)
Mutta mikä oli ihmeellisintä, auton tyhjäkäynti oli hetken normaali, 800 rpm ja laski 120 rpm:än ja kävi tasaisesti kuin Rolexi. Jos kaasua painoi, kone nousi normaaliin käyntiin ja laski kohta hitaaseen käyntiin.
Kukapa selittäisi lyhyesti !, kuinka homma toimi.
Siis 6 syl., 2,5 (tai 2,8 litraa ja min.150 hv.)
Mutta mikä oli ihmeellisintä, auton tyhjäkäynti oli hetken normaali, 800 rpm ja laski 120 rpm:än ja kävi tasaisesti kuin Rolexi. Jos kaasua painoi, kone nousi normaaliin käyntiin ja laski kohta hitaaseen käyntiin.
Kukapa selittäisi lyhyesti !, kuinka homma toimi.
Siis 6 syl., 2,5 (tai 2,8 litraa ja min.150 hv.)
Vastaukset 6
Vanhimmat
kun ei ole innokkaita teknisen tiedon antajia.
Mutta tällainen auto on ollut liikenteessä kehä3sen reilustikin ulkopuolella.
Onkohan tällaista tekniikkaa muissa autoissa. Ja mikähän on moottorin valmistaja, jos ei Nissanin oma vehje.
Jännältähän tuo kuullostaa.Tosin nissanin 80-luvun mallitarjonta oli niin laaja että tuskin siitä ottaa kukaan selvää,sikshän tehdas joutu taloudellisiin vaikeuksiin kun mallisto oli ihan liian laaja.
On sillä Nissanilla vieläkin erittäin laaja mallivalikoima. Löytyy mm. Cedric, Gloria, President, Bleubird ym. ym.. Täällä Länsi-Venäjällä (=Suomi) tunnetaan ehkä 5% Nissanin mallivalikoimasta.
Mielenkiintoisin kaikista on Nissan Skyline GT-R. Siinä on mm. 2.6l tuplaturbo, neliveto joka muuttuu takavedoksi napin painalluksella, nelipyöräohjaus, 0-100km/h n. 5,4s, n. 250 km/h.
Harmi vaan, että valmistus on lopetettu.
tuntuis ihan että on alipaineletkussa vuoto, ainakin jos siinä on kaasari, ja jos on niin letkua riittää...huhh...
Ja siinä on myös pneumaatti vaimennin joka menee tyhjäkäintiruuviin. Sen tarkoitus on: kun kaasun heittää irti niin kierrokset lakeutuu hitaasti 1200--->800. Siis se vaimennin voi olla rikki tai on väärin säädetty
Mistä te noita juttuja keksitte! 120 rpm tyhjäkäynti joopajoo korjaa pääsi tai kiekkamittari.