Missähän mahtaisi olla vika kun kylmänä käynnistettäessä moottorista kuulluu 'korvia särkevä' ulina, joka loppuu koneen lämmittyä?
Ääni tuntuu tulevan jostain koneen etuosasta mutta tarkempaa paikkaa ei ole löytynyt.
Ääni tuntuu tulevan jostain koneen etuosasta mutta tarkempaa paikkaa ei ole löytynyt.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tarkastapa laturinhihnan kireys!
Vinkuminen ei ole hihan luistatusääntä ja ei suoranaisesti seuraa kierroksia vaan huippu'ääni' tulee n. 2000-2500 kierroksen kohdalla. Sähkökuormituksella ei myöskään ole vaikutusta.
Joku hihna takuuvarmasti...
Tuolla Ford-osastolla oli jollakin jokseenkin saman ongelma (Tuo V6 kone taitaa siis olla sama Mondeossa ja Omegassa) ja siellä annettiin vinkiksi katsoa pakokaasunkierrätysjärjestelmän venttiiliä
Tarkistuta jossain pajalla jakohihnan ja ohjainrullien kunto. Sieltä saattaa hyvinkin kuvaamasi ääni olla peräisin.
Jos jakopää särkyy, on edessä kallis korjaus. Tuollaisen äänen kanssa ei kannata leikitellä.
Onko jakohihna vaihdettu milloin? Hihnan vaihdon yhteydessä on vaihdettava myöskin kaikki ohjainrullat.
Kylmään moottoriin pumpataan pakoventtiileiden taakse ilmaa. Saasteita saadaan näin poltettua pois. Tämä ilmapumppu pitää usein aika ikävää ääntä. Varsinkin jos sen letkut sattuvat (aika usein) olemaan halki.
Jos laturinhihna tai ilmapumppu ole syyllisiä ääneen, sitten äkkiä korjaamolle.
...mutta minulla ääni tulee puhaltimen moottorista. Kun puhaltimen sammuttaa, ääni katoaa. On erittäin korkea, kimeä vikinä.
Laturin laakeri!
Vika löytyi (ja lopulta ääntä ilmeni myös lämpöisessä koneessa) eli ääntä piti yksi jakopään kiristinrulla.
Sinänsä 'mukava' että Oulun autoliikkeessä oli autoon tehty 20 tkm sitten vain jakohihnan vaihto ilman ohjain/kiristinrullien vaihtoa.
Metro Auton mukaan Opeliin ei edes saa tilattua pelkkää jakohihnaa vaan tarvittavat rullat tulevat aina mukana.
No, hintaa tuli tälle säästölle liki 600 €