Otsikon kaltaisesta autosta kyse. Siinä on bemun Vanos-moottori
Mistä mahtaa johtua, että öljyntäyttöaukon alla ja öljykorkin pohjassa on ruskeaa karstaa.
Autossa on käytetty synteettistä öljyä eikä vaihtovälitkään niin pitkiä ole olleet.
Kone ei kuluta öljyä eikä pidä mitään ylimääräisiä ääniä.
Onko syynä kampikammiotuuletusjärjestelmä, lyhyet ajorupeamat, jokin muu syy vai sittenkin väärät öljyt ?
Kuka tietää. Onko tämä yleistä muissakin koneissa.
Pitäiskö antaa Forte-käsittely ?
Mistä mahtaa johtua, että öljyntäyttöaukon alla ja öljykorkin pohjassa on ruskeaa karstaa.
Autossa on käytetty synteettistä öljyä eikä vaihtovälitkään niin pitkiä ole olleet.
Kone ei kuluta öljyä eikä pidä mitään ylimääräisiä ääniä.
Onko syynä kampikammiotuuletusjärjestelmä, lyhyet ajorupeamat, jokin muu syy vai sittenkin väärät öljyt ?
Kuka tietää. Onko tämä yleistä muissakin koneissa.
Pitäiskö antaa Forte-käsittely ?
Vastaukset 2
Vanhimmat
kerro tarkemmin, millaista öljyä käytät ja mikä on vaihtoväli. onhan sinulla hyvä öljynsuodatin? minkälainen ajotyyli sinulla on?
mikä on öljysi API-luokitus? Onko BMW-luokitusta vaadittu autosi ohjekirjassa?
Lyhyen ajot tai kylmänä käyvä kone, molemmat keräävät kylmälimaa venakoppaan. Tarvittaessa vaihda termostaatti.