Vaihdatin Saabilla hiljattain termostaatin jäähdytysnesteet. Tuntuu että moottori lämpeää huomattavasti hitaammin kuin ennen. Lämpötila nousee kuitenkin mittarin puoleen väliin ja pysyy siinä. Voiko uusi pakkasneste tms. aiheuttaa tämän (entisen pakkasenkestävyys ei ollut kuin -20 astetta). Auto on 9000 turbo vm-88. Väittivät saabilla näiden vaativan hieman tavallisesta poikkeavaa pakkasnestettä (Saabin oma), jotta kannen tiiviste kestäisi - pitääköhän paikkansa?
termostaatin toiminta ja pakkasneste
9000 turbo
3569
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Tomppa on vähän perehtynyt tohon sun probleemaan, lue tästä:
http://216.78.172.244/cooling_system_folder/coolingsys.htm
Itse ajattelin vaihtaa turbosabaani jäähdytinnesteeksi bilteman glykolit, mutta teen 50/50 suhteen kuitenkin tislatuun veteen.
Ainakin Skodalla oli ongelmia pakkasnesteen kanssa uuden Fabian tullessa markkinoille. Kannentiiviste ei muistaakseni kestänyt VW-yhtymän käyttämää punaista nestettä (korjatkoon joku, jos muistan väärin). Nämä kansipahvit menivät uskoakseni takuuseen.
Saabin kohdalla en ole koskaan kuullut vastaavista ongelmista, mutta joku toinen voi olla (ja varmasti onkin) minua viisaampi tässäkin asiassa...
Joo, kansipahvin kestävyyteen auttaa säännöllinen jäähdytysnesteiden vaihto. Omakohtaisia kokemuksia ei kuitenkaan ole. Suositus kuulemma on 2 vuoden välein. Koskee kai classic 900.