Ostin auton luotettavalta myyjältä (V70 -98 TDi) Hampurista. Autolla ajettu 150 000 kilometriä. Mistä johtuu että auto syö aika pajon öljyä? Myyjä vakuutti kilometrien oikeellisuutta.
Saksan tuonti
Boris
163891
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Tuo kirjotukses. Ei kai kukaan oikeesti usko, että -98 sakulla ois ajettu 150tkm. Todellinen kmlukema on valitettavasti vähintään 400tkm, niillä paikkein alkaa tulla Volvollekin lisäystarvetta öljylle.
Ja taas on mittari ruuvattu tuohon 150 tkm lukemaan. Aina siihen! Ei koskaan 110 tkm tai edes 230 tkm.
Kysymys Tdi autosta, ja Sakemanni ostanut, niin se on ostanut sen ajoon, ei talliin, eli päättelemällä:saku ajaa sillä varmaan noin 30th/vuosi, siitä seuraa, että, kun auto on 8 vuoden ikäinen, niin mittarissa on silloin 240 tuhatta.(ja tuo 30 tuhatta/vuosi on todellakin alakanttiin)
Että näin, valitettavasti, mutta et ole ainoa.
..Että niillä ajetaan todella kovaa autobaanoilla. Ja niissä nopeuksissa (160-180) tien pinnan epätasaisuudet rasittavat auton iskareita ja palloniveliä rankasti. Lähes jokaisen suomeen tuotavan auton mittaria on todennäköisesti ruuvattu jonkin verran. Saksassa tieverkosto kaikkiaan on niin mittava ja nämä autobaanat hallitsevia, että ei ole mitään syytä uskoa näitä saksan autoja vähän ajetuiksi. Saksalaiset ajavat paljon, noin 30 000 km vuosi. Tämä osin perustuu bensiinin hintaan joka on ollut meitä huokeampi ainakin ennen. Autobaanoilla ajetaan paljon työmatkoja jotka voivat olla pitkiä ja näinollen kilometrejä kertyy varsin paljon.
Vaikuttaa tuon kyseisen alottajan tapauksessa, kun on TDI kyseessä (eli suomeksi turbo diesel)
Ja kun on diesel, niin kilometrejä taittuu PALJON, koska ei se Bensa saksassakaan niin halpaa ole, ja myydäänhän siellä autoista noin kolmannes diesel koneella, ja luku on nousussa.
On se vaan mielenkiintoista nämä käytettyjen tuontiautojen mittarien km lukemat. Lähes järjestään merkkkiin ja auton ikään (noin 10v kahta puolen olevat MB, Volvo, BMW) katsomatta ajokilometrilukemat kehutaan olevan "vain" n.150 tkm paikkeilla. Mistähän tämä tuonti-käytettyjen "normi km lukema" johtuu. Kuinka osaavatkin panna autonsa myyntiin juuri sen verran ajettuna ??
Jahas. Trolli heitti syötin ja heti pikkukalat koukussa kiinni. Eikun kelaamaan rantaan...Ja kalastajaa naurattaa.
Ja pikkukalat ovat koukussa, ja kelauksen jälkeen,, eikö kalastajaa vituta,eikä naurata nuo pikkukalat???? sais sen ison kiinni, niin helpottais.!
volvo huoltoon,niin keskikonsolissa olevasta pistokkeesta löytyy oikeat kilometrit,koska keskustietokonetta tuskin sakukaan on vaihtanut.
pistokkeestakaan välttämättä todelliset."Keskustietokoneeltaki" pystytään pyhkimään tietoja yli ihan helposti.Usein vaihdetaan ratti ja vaihdekepinnuppi ja poljinkumit, ei aina..Olen nähnyt 150tkm sakuvolvon, josta pistokkeen mukaan oli vähennetty 100tkm. Ei vaan vaikuttanut uskottavalta sekään kun vänkärinpenkkikin oli kulunut rikki ja ratti kuin rotan syömä.Vähintään 500tkm oli silläkin kai todellisuudessa ajettu.
:-) Kyllä ny on hauskaa... asiantuntijat ?!?!?!?!?
ei tullu mieleen että sinua on vedätetty tuossa kaupassa ?
en panisi autokaiupassa paljoa painoarvoa jonkun kemal atatürkin vakuutteluille, mutta jokainen itse järkeilköön
koijataan... apinaa pumpataan...
Jos saisit kaivettua ne alkuperäiset lukemat vaikka sieltä keskikonsolista tai jostai, niin tulliin vaan ja saat vero kevennystä auto verosta. Mulla itsellä on samanlainen tdi kotimainen ja ajettu 470 tkm. eikä syö 15000 km. välillä öljyy ollenkaan.
Eli sillä on ajettu 550000km, vähintään...
Ei OLE!!! kyllä minä tiedän ja myyjä todisti sen sanoilla..