joo,o elikkäs olen ajatelllut hankkia noin 2000euron arvoisen siistikuntoisen 124 koppasen 200d:n jostain -80 luvulta.
kertokaahan onko tuollainen aivan pommi,vai luotettava auto vielä vuosia jos kaikki on ostohetkellä kunnossa?
entä jaksaako ko.auto vetää kivuttomasti isohkoa peräkärryä,kun jotkut sanovat tuon 200d:n olevan laiska?
onko auto mukava ajaa verrattuna vaikka chevy vaniin,sekin kun on harkinassa,en osaa sanoa kummman ottaisi,eli vaniin koppiin tavara jota kuskaan tai mersuun peräkärryyn????
entä 124 koppasen 200d:n lastentaudit ja tyyppiviat?
kertokaahan onko tuollainen aivan pommi,vai luotettava auto vielä vuosia jos kaikki on ostohetkellä kunnossa?
entä jaksaako ko.auto vetää kivuttomasti isohkoa peräkärryä,kun jotkut sanovat tuon 200d:n olevan laiska?
onko auto mukava ajaa verrattuna vaikka chevy vaniin,sekin kun on harkinassa,en osaa sanoa kummman ottaisi,eli vaniin koppiin tavara jota kuskaan tai mersuun peräkärryyn????
entä 124 koppasen 200d:n lastentaudit ja tyyppiviat?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tuollainen on 300 arvoinen voit kyllä maksaa siitä 2000
300-sataan leimattuja 124-koppaisia löytyy, ostaisin heti muutaman. diudiu.
on, niin varmasti kannattaa, ainakin paremmin kuin uuden osto. Uuden hinta tippuu enemmän kuin tuon 2000€, kun ajat liikkeestä ulos. Katso että pellit on kunnossa, lahoa ei kannata ostaa. 200:nen menee kyllä melko pehmeäksi, kun laitetaan raskas kärry perään. Jos kuljetat jatkuvasti tavaraa, pidän vania parempana vaihtoehtona. Ehytalustainen vani on mukava ajaa, ehytalustainen Mersu on hyvä ajaa. Jos alustat ei ole kunnossa, kumpikin on huonoja.
Tuollainen mersu voi olla todella veemäinen ajettava jos alusta ei ole kunnossa. Laiskahan tuo 200d on, mutta pumpunsäädöllä saa vähän lisäpuhtia. Kulutus ihan ok. Eikä varaosat kalleimmasta päästä. Kyllä tuolla kärryä vetämään pystyy, mutta jos paljon joudut kärry perässä vetämään niin osta suosiolla 250-300d.
PS:ja on hyvä pitää 500-1000euroa ylimääräistä pahanpäivän varalta.
Hyvä kärry kunhan on ruostesuojaus hoidettu. Kone ei käytännössä lopu ollenkaan kun muistaa öljyjä vaihtaa. Tyyppivikoja on tehostajanpumpun vuotaminen(lisää öljyä kun vonkuu, tavallinen punainen automaattilaatikkoöljy käy)etujousten yläpään kupit saataa ruostua irti(kannattaa tarkastaa ja korjaushitsata ennenkuin jousi lentää pois.Sivukotelot ruostuu "tunkinreiän" ympäriltä ja takaluukku rekkarivalon ympäriltä. Polttoaineputket voi myös olla aika hapettuneet. Muuten älyttömän halpaa ja hyvää kyytiä. Osat halpoja ja korjaaminen onnistuu melkein missä tahansa kyläpajassa ilman merkkikorjaamojen mittaustietokoneita.