minulla on 50cc kootteri ja ajokortti.. ihmetystä herättää se että samaan runkoon tehdään skootteri mihin tulee 125 cc moottori. ihmettelen sitä ettei suomessa saa ajaa kuin 45 kilometriä tunnissa. se on skoottereissa toteutettu siten että kone huutaa armoa kun vauhti tosiaan on sallittu 45.. eli tilanne olis sama kun autossa olis vaan kaksi ensimmäistä vaihdetta. voihan vit...si . kyllä mopo mielestäni sai kulkea sen, mitä se kulkee ilman rikkoja, eli jotain 65km tunnissa, silloinhan sillä vois mennä pitempääkin matkaa.. ei tää nykyinen käytäntö mitää turvallisuutta lisää , vaan päinvastoin. kyllä tästä pitäis keskustelua saada aikaan ,kun selvää säästöäkin muodostuu kun jätetää auto talliin. kuka keksii kanavan , millä saa päättäjät heräämään tähän todellisuuteen.
minkä ihmeen
takia
3264
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
kaikki rungot ei tosiaan ole samoja ku isommissa pärrissä. suurimmassa osassa on tehty siihen kevarimalliin vahvistuksia runkoon. on joitain malleja, joissa on sama runko molemmissa, mut tän perusteeltahan ei pystytä lakia säätämään... myös jarrut pitää suhteuttaa vauhtiin. kevareissa on useimmiten tehokkaammat jarrut.
pitäiskö niiden vauhtimahdollisuuteen puutua, polkupyöräiliöillä on esim kypäräpakko, mutta poliisit on aina mopoilioiden kimpussa ,jotka käyttävät pääsääntöisesti ainaki kypärää. kyllä möpot nykyään on turvallisia vaikka vauhti nousis esim 60km tunnissa
pyöräilijöillä on ohjesääntö ja kypärän käyttö on pakollista, muttei rangaistavaa. eli siitä ei sakkoja saa, mutta huomautuksen kyllä. tärkeämmäksi laki katsoo sakottaa mopoilijoita. tosin olet oikeassa, että nykymopoilla on turvallista ajaa esim. 60km/h, mut jos nopeudet nousee sinne 100km/h tietämille, niin alkaa jo mopon jarrut olemaan liian huonot...