250 d

Kelaa listaa takaisinpäin ja lukaise noi.

III yhteydessä kunnon suhteen koottuja vinkkejä palstalaisilta. IV mm ohjeet taustatyöhön ennen kaupoille menoa sun muuta kivaa.

Tolla hintaa saa varautua siihen että "pientä laittoo" on luvassa. Pidä silmät auki ettei tule suurta laittoo!

Automaatti kestää hyvinkin jos sitä on huollettu.

Henkka
540,000 ajettu tomaatti

Tere!

W124-sarjan kovakeulaisissa (kaitakylkisissä) konepelti nousee saranapuolelta ylöspäin lokasuojiin nähden.

Puhuvat, että nyrkkisääntö on 1 mm / 100 000 km.

En tiedä mitään tiettyä kohtaa mistä näkisi paljonko autolla on ajettu. Jos polkimien kumit, ratti, vaihdekeppi, penkki ja muut kuluvat osat on vaihdettu niin hankala on määritellä paljonko MB:llä oikeasti on ajettu. Jos mittarilukemat peitetään ja istutetaan samanikäisten kunnossa olevien autojen ratin taakse niin paha siinä on mennä sanomaan, että toisella on rullattu jo yli puoli miljoonaa ja tämä toinen on vasta alle 300 tkm ajettu.
Itse kurkistan ekana peräkonttiin. Jos se on naarmuinen ja muutenkin törkyinen, niin on melko varmaa, että autoa on muutenkin käytetty ehkä normaalia kovemmalla kädellä. Siispä etsimään parempaa.
Tuulilasin ja lamppujen lasien "sumuisuus", samoin kuin kiveniskemät keulassa kielii runsaista kilometreistä jne.
5-sylinterisen perässä automaatti on varmaan tosi mukava. Voisin kuvitella, että laatikko on 2,5:ssa kovemmalla kuin pienemmissä koneissa. Ainakin niitten kardaanit on useammin väljiä, jurisevia ja lonksuvia kuin 200:ssa. Sinällään sanoisin, että MB:n automaattilaatikko kestää hyvin ja varmasti paremmin kuin monissa muissa automerkeissä.
Hinnasta sanoisin sen verran, että tuolla rahalla et ainakaan hyvää tule saamaan. Paitsi tosi hyvällä tuurilla. Satsaa vähän enemmän niin saat suurella todennäköisyydellä murheettomampia kilometrejä vuosiksi eteenpäin.