Kaverilla oli ennen semmoinen 90 accord ja kone porsi siitä kun sillä oli ajettu alle 200000 tkm, nyt sillä on 95 vectra ja mittarissa melkein 400000 tkm eikä isompia vikoja ole ollut.
Hondan koneet ovat kyllä semmoisia pommeja että ei ole ihme että suomessa ei juuri accordeja vastaan tule, mutta opeleita senkin edestä.
Hajotkaa hondiinne vitun idiootit tai ostakaa kunnon auto!!!!!!!!!!
Hondan koneet ovat kyllä semmoisia pommeja että ei ole ihme että suomessa ei juuri accordeja vastaan tule, mutta opeleita senkin edestä.
Hajotkaa hondiinne vitun idiootit tai ostakaa kunnon auto!!!!!!!!!!
Vastaukset 14
Vanhimmat
muutaku ihmetellä mistä näitä sikiää...
itse en omista kumpaakaan auto merkkiä en opelia enkä hondaa, mutta sen verran voin autoalan ihmisenä sanoa että kyll hondan moottorilla ajaa vaikka kuinka kauan verrattuna opeliin... ikinä en oo kenenkää kuullu sanovan että hondasta olis ensimmäisenä kone hajonnu, opeleista sen sijaan on, varsinkin dieselit ovat erittäin herkkiä hajoamaan, diesel opelin kansi on todella surkeasti suunniteltu ja jako hihnojahan opeleista nyt katkeaa joka toinen päivä, yhdellä työkaverilla on 86 mallin accord, ajettu liki 400 000km ja koneelle ei ole koskaan tehty muutakuin öljyvaihdot yms.
mitenksä opelin kone kun hyvä kun kestää 150 000km ja samalla ku vaihtaa öljyt niin saa vaihtaa jakohihnan...
kyllä ei tämänkeskustelun aloittaja tiedä autoista mitään ku tuommosia menee väittämään, melkein väittäisin että hondalla on kaikista automalleista kaikista kestävimmät koneet
nimenomaan moottorit ovat aina olleet hondan vahva puoli ja opelilla justiin toisin päin
minäkään en omista kumpaakaan merkkiä, mutta en kyllä opel-kuskina mainitsisi kellekkään mitään autojen toimivuudesta/kestävyydestä!!!!
voi voi minulla on ascona 2liranen ajettu,278,000km.ei syö öljyä hyvin kulkee.
ooppelin laatu on nykyään lähempänä jotain muslimimaan hevoskärryjä kuin saksalaista autotekniikkaa, sen ovat monet kestotestit, koe ajot ja ennenkaikkea meikäläisenkin henk.koht. kokemus osoittaneet
nykyään jos ostaisin auton niin mieluummin ostaisin esim. ladan kuin opelin, sen verran ovat heikkoja nämä nykyajan ooppelit,
opelin laatu on laskenut viimmeisen 15 vuoden aikana kuin lehmän häntä paskomisen jälkeen
Ooppelit ne vasta hajoo... jos ei joku nivel mee paskaks niin sit moottori kolisee sen minkä kerkee.. siis venttiilit hakkaa läpi. hah hehe..
Hei AUTOMIES, sovitaanko niin että kirjoita sitten kun omaat itse jotain kokemusta? Kyllä minunkin kavereilla on vaikka mitä laitteita ja kuinka paljon. Vaan oma Hondani on 260 000km ajettu ja öljyt ja nesteet pysyy edelleen oikealla puolella moottoria, eli sisällä, toisekseen automaatti pelaa kuin unelma.
itselläni on accord -93 2litranen ja sillä on ajettu nyt 550000 km ja mitään muuta ei ole tehty kuin huollot ja ajettu ja öljyn vaihtovälinaikana ei tarvi lähimainkaan lisätä öljyä.
Kaverilla oli '86 kaasari-Accord. Ajettu melkein 700000km, ja olis ajossa vieläkin ellei olis pohja ruostunu läpi. Moottori käy ja kukkuu vieläkin. Että siinä Accordin kestävyyttä...
Jos nyt joku edes haukkuisi vaikka Hondien ajo-ominaisuuksia tai ruostusmisherkkyyttä niin hommassa saattaisi olla edes hitunen uskottavuutta.
Eikö honda ole nimenomaan tunnettu kestävistä moottoreistaan maailman suurimpana moottoreiden valmistajana kun lasketaan muutkin kuin auton moottorit mukaan.
No, mulla taitaa olla tähän keskusteluun melkoisen hyvä tarkastelupohja koska meillä on perheessä vaimolla -91 Kadett 1.6i ( sama kone kuin monissa Vectroissa) ja minulla -92 Accord 2.0. Eli olen vuosikymmenen voinut omakohtaisesti vertailla ko. autojen kestävyyttä ja huoltokuluja. Opelilla on ajettu nyt 150 tkm ja Hondalla 25o tkm. Molemmat autot ovat olleet ihan luotettavia pelejä, mutta faktaa on tämä, että Accordiin ei ole tehty todellakaan mitään muuta kuin huolto-ohjelman mukaiset huollot kun taas Opel on alkanut viettämään aikaa yhä enemmän ja enemmän korjaamolla. Pikkuvikaa on nyt alkanut tulemaan myös moottoripuoleen ja esim. peltien kestävyydestä ei kannata edes puhuakaan. Opelit ovat järjettömän ruostealttiita ja tuon meidänkin Kadetin pohjat ja helmat on hitsattu jo moneen kertaan. Muutenkin tuo Opel on menettänyt ryhtinsä ja napakkuutensa melkoisesti kun muistelee millaisen se oli uutena.Accord on puolestaan kuin pakasta repäisty ja säilyttänyt vuodesta toiseen hienot ajo-ominaisuutensa ja laadukkaan auton tunteen.
Alkuperäisen kirjoittajan nimimerkki " automies " lienee hyvä vitsi. Vanha kansa sanoi aina, että " vain täydellinen asiantuntemattomuus antaa varmuuden puhua noin syvällä rinta-äänellä asiasta josta ei tiedä mitään "
mutta Accordin ajo-ominaisuuksia kehuvan täytyy olla varsinainen masokisti. Samoin sana laadukas voidaan Hondan yhteydessä liittää kestävyyteen, mutta ei mihinkään muuhun. Ruosteherkkyys on tuon ikäisissä Hondissa niiden heikoin kohta, tuonikäisissä harvoin näkee ruosteettomia yksilöitä ellei niitä ole jo korjailtu.
Kuulehan kaveri, jos sinä ajat 89 mallisella Accordilla, niin sehän on paljolti ihan eri auto kuin 90 mallinen. Nuo 89 mallit olivat vielä todellisia ruostepommeja ja juuri 90- malleissa otettiin käyttöön galvanointi pelleissä ja se näkyy selvästi omassa pelissäni ruosteettomuutena.
Koneethan ovat olleet toki samoja noissa vuosimalleissa ja miksi niitä muuttaakaan, koska niin helvetin hyviä ovat aina olleet.
Nuo ajo-ominaisuudet ovat taas sitten jonkinverran subjektiivinen käsite, mutta et varmaankaan ymmärtänyt mitä tarkoitin tuolla laadukkuuden leiman säilymisellä vielä yli kymmenen vuoden ajon jälkeen. Eli ko. asia hidastettuna : Meidän perheen Accord ja Kadett ovat molemmat olleet ihan hyviä autoja ajettavuudeltaan silloin ostohetkellä, mutta vain Accord on säilyttänyt tietyn jämäkkyyden vieläkin kun taas Opel on selvästi väsähtänyt.
Kuinka montaa autoa olet itse päässyt seuraamaan uudesta alkaen ?
Parilla tutulla astran jakopäät lauennut, toisella 50000tkm (vm.-97)ja toisella 80000tkm (vm.-99). Jälkimmäisen huoltokirjassa lukee hihnan vaihtoväli 100000tkm, mutta kuitenkin laukesi ennen aikoja. Nykyisissä astroissa vaihtoväli on taas huoltokijan mukaan 60000tkm. Ei taida opelin insinöörit itsekkään tietää kuinka paljon noilla kotteroilla voi ajaa ilman laukeamista.
jollei kuski laukea..