Löytyykö mistä edullisesti laippa ketju pyörä sarjaa Stihl 024:ään. Voiko 024:stä tehdä 026:ta osia vaihtamalla. Ainakin 024S:n siitä saa.
Laippa ja osat
Stilikka
63188
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
hae rautakaupasta tai pienkoneliikkestä laippa, ei ne ole kauhean kalliita esim. oregon-merkkiset. Alkuperäinen stihlin laippa on jo kalliimpi. En tiedä löytyykö ketjupyörää tarvikkeena, mutta ei se luulis olevan kallis alkuperäisenäkään.
024:ssa ja 026:ssa on jotakin samoja osia. Jos sulla on molempien ohjekirja niin kato löytyykö varaosanumeroita ja vertaa niitä. En usko että 024:sta saa tehtyä 026:sta koska iskutilavuus on eri ja runkokin varmaan isompi 026:ssa.
vaihtaa vaikka se kyllä heiluu sivusuunnassa ainakin 1 cm. Laippa on erittäin kulunut ja vetää vinoon.
Stihl alkuperäisillä ketjuilla ja laipoilla sahaat moninkertaisesti tarvikelaippoihin nähden. Perustuu Stihl voitelusysteemiin, joka kuluttaa teräketjuöljyä tosi vähän ja se ei riitä muille merkeille. Teräketjun merkitys on sama kuin renkaan kilpa-autolle. Ne ei käytä "Barumeita". Halpa tulee kalliimmaksi, sillä halpa ketju syö hyvänkin laipan hetkessä.
Stihl 024 ja 026 ovat rungoltaan samat ja sylinterikompletti vaihtokelpoiset. Alkuperäinen hyvä, mutta Tammituotteesta saat kelvollisen vaihtoehdon.
Harvemmat ammattisahurit ostaa stihlin laippoja kun alkuperäisestä aika jättää. Suosituimia on tarvikelaipat ja ketjut kuten oregon. Ne on hyviä osia ja huomattavasti halvempia kuin stihlin laipat ja ketjut. Kalliimmaksi tulee alkuperäisillä sahata.
Onko sahuri sahannut ikinä yhtää tilhin laippaa loppuun?? et varmaa jos väität että tarvikelaipat tulee halvemmiksi..! Kyllä se vaan niin on, että tarvikelaippoja menee noin kymmenen siinä ajassa kuin yksi tilhin laippa! ja jos hinta on kaksin kertainen niin kyllä se vain selvästi halvemmaksi tulee sahata alkuperäis laipoilla.
Olen sahannut alkuperäisen laipan loppuun 026:sta. Siinä oli kärkipyörä vielä hyvässä kunnossa mutta laipan ura väljä ja laippa kulunut montulle kärkipyörän takaa alapuolelta. Sen jälkeen on ollut oregonin laippoja. Muutama laippa on vääntynyt puun alla ja saanut suoristella ja lopulta vaihtaa. Samoin olisi myös stihlin laippakin vääntynyt.
Stilhin ketjut ei ole sen kummoisempia kuin oregonin ketjut, mutta paljon kalliimpia. Niitä on mennyt useampi kappale. Kun sahaa kunnolla kiveen niin ei tahdo saada ketjusta oikein terävää enää lainkaa, vaikka olisi oikein stihlin ketju.