Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Sunny N14-91 onkkelma

    Mihin vikaan mahtavat seuraavat oireet viitata:

    Nissan Sunny -91 (N14) 1.6 16V

    Satunnaista nykimistä ja tyhjäkäynnin "roikkumista" käynnistyskerrasta riippuen lämpimällä koneella.

    Jollain käynnistyksellä auto toimii normaalisti, mutta sammuttamisen ja uudelleenkäynnistyksen jälkeen tyhjäkäynti joskus jää 500-600 välille seilaamaan ja sen jälkeen auto nykyttää ja on voimaton.

    Konehuoneeseen on uusittu alipaineletkut, tulpat johdot, virranjakajan kansi, ilmanputsari ja imusarjan tiiviste sekä lambda-anturi ja polttoaineensuodin pari vuotta sitten. Ei ainakaan niistä ole kiinni.

    Sytytys- vai polttoainehäiriö? Olisiko mahdollisesti alk.per. bensapumppu laukeamassa käsiin (välillä norm. bensanpaineet - välillä ei)?

    Apua kaivataan!
    3826
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 3

    Vanhimmat

    Se on kaiketi monimutkainen tuo kaasuttimella varustettu katalysaattorikone. Kyllä se on nissan-huolto kun parhaiten osaa.

    Äänestä

    • siel on ns kaasuttimen sisällä sähköinen tyhjäkäyntiventtiili joka on noissa tyypillinen vika.sen saa herkistettyä liikkeelle tai sit uusittava.uusi maksaa 160e niin se kannattaa eka koklata herkistää

      Äänestä

    • hmmhhhhhhh kirjoitti:

      siel on ns kaasuttimen sisällä sähköinen tyhjäkäyntiventtiili joka on noissa tyypillinen vika.sen saa herkistettyä liikkeelle tai sit uusittava.uusi maksaa 160e niin se kannattaa eka koklata herkistää

      Vien siis autoni piakkoin Nissan -mekaanikon luokse. Kiitos vastauksista!

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    N14 kirjoitti:

    Mihin vikaan mahtavat seuraavat oireet viitata:

    Nissan Sunny -91 (N14) 1.6 16V

    Satunnaista nykimistä ja tyhjäkäynnin "roikkumista" käynnistyskerrasta riippuen lämpimällä koneella.

    Jollain käynnistyksellä auto toimii normaalisti, mutta sammuttamisen ja uudelleenkäynnistyksen jälkeen tyhjäkäynti joskus jää 500-600 välille seilaamaan ja sen jälkeen auto nykyttää ja on voimaton.

    Konehuoneeseen on uusittu alipaineletkut, tulpat johdot, virranjakajan kansi, ilmanputsari ja imusarjan tiiviste sekä lambda-anturi ja polttoaineensuodin pari vuotta sitten. Ei ainakaan niistä ole kiinni.

    Sytytys- vai polttoainehäiriö? Olisiko mahdollisesti alk.per. bensapumppu laukeamassa käsiin (välillä norm. bensanpaineet - välillä ei)?

    Apua kaivataan!

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu