Kiinnostaako huippuhieno auto ? Alkuperäinen Suomi-Senator. 204hv vääntö 270Nm. Tekniikka kunnossa. Ajettu 171 tkm. Madallus: Steinmetz/Bilstein. Sutii Tuning Oy:n rosteriputket. Steinmetz kevytmet. vanteet 17-8,5J-et 2,5 ,17-235-45 renkain. Kesällä ajettu 200 km/h ja auto kulki vakaasti (sporttinappi päällä eli nelosta ei vielä käytetty). Ajettiinko Suomessa vai Saksassa, sitä ei kerrota. Tietenkin autossa automaatti, ilmastointi, kattoluukku, varashälytin ym. Huoltokirja on. Jos kiinnostaa järjestän koeajon. Hinta 13000 € (maksanut uutena n. 380.000mk). Saksasta vastaavan saa n. 6000-7000 € verot ym. kulut, mutta kilometreistä ei voi olla varma.Kuva löytyy Kelt. pörssin sivuilta netistä.p.050-3815295.
Myydään Opel Senator 24 V -92/93
Timo
192976
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Voisin olla kiinnostunut, mutta yliarvioit kiesin arvon! Saksasta näitä(-92) saa n. 2000 eurolla! Tuollaisen auton ostoa harkitseva ei välttämättä arvosta mitään kumu-putkistoja tai alustasarjoja. Vaan mukavuus/hiljaisuus miellyttää enemmän. Voisin ostaa vakio kuntoisen, jos jollakin on sellainen myytävänä käypään hintaan?
Katsoin hinnat WWW.mobile.de -sivuilta ja tieto perustui sieltä löytyviin hintapyyntöihin. Alustan madallus paransi kyllä huomattavasti auton ajo-ominaisuuksia ja sporttiputket tuovat mukavan matalan äänen ja lisää tehoa.
Älä nyt viitsi naurattaa! 13 tuhatta euroa(77294 mk). Heh heh! Maksanut uutena 380 tmk. Niin ne maksanut moni M-B ja Bemarikin 90-luvun alussa ja katoppa hintatasoa nyt. Nyt kun verot tippui vielä lisää niin saat pitää Senatorisi ihan itselläsi. Jotain toiveita voi olla kun jaat hinnan puolella. Saksasta saat noin sikahalvalla. Opelhan on sielläkin roska-auton maineessa.
mutta yhdyn edellisiin vastaukseen, että hinta on aika pahasti yläkanttiin.
Olen katsellut 3.0i omegaa/senatoria, kävin viime viikolla koeajamassa vuoden -91 omegan siis 3.0i/24v. Autolla ajettu 220 000km ja kaikin päin todella hienossa kunnossa. Hintapyynti oli 8200 euroa, eli siihen nähden aika kallis kyllä senator on.
Mietippäs hiukan tuota hintapolitiikkaa ja laita viestiä niin tiedä vaikka saataisiin kaupat tehtyä.
Palsta-lehdessä oli myynnissä Omega 3000 92 hintaan 12000 euroa, joka sekin saattaa olla siis yläkanttiin.Senaattori on hiukan eri auto kuin Omega. Minulla on jo kirjallinen tarjous Länsiautosta: 7100 euroa vaihtohyvityksenä uuteen Vectra 2,2 GTS:ään, mutta katson ensin mikä on markkinahinta ja kysyntä.Autoliikkeet tunnetusti hyvittävät huonosti. Lopullinen hinta saattaa asettua sinne 10.000 euron tienoille. Mutta ensin on tietysti nähtävä auto ja koeajettava se.
12000 euroa 92 Omegasta!? Nehän on järjestään täysin mätiä lahnoja joita ei tuunaa muut kun Opel Club Finlandin sakki lakit vinossa. Herätkää nyt pilvilinnoistanne! Uuteen vaihtaessa ratkaisee aika moni muukin seikka. Annettiinko aleprossia paljon pelkästä uudesta. Tommoset kymmenen vuotta vanhat isokoneiset Opelit ovat täysin mahdottomia myydä. Etkö ole tietoinen että käytettyjen verotus tippuu reippaasti.
Myynnissä oleva Senaattori on kylläkin tosi siisti. Ilmeisesti se on tehty paremmin kuin Omegat. Iso auto ei muuten liiku kunnolla pienellä koneella. Kuski kiihtyy, mutta auto ei, joten hevosvoimia täytyy olla väh. 200 hv. Kannattaa joskus kokeilla miltä tuntuuu kun autossa on vääntöä ja tehoja riittävästi - vai onko sitä koskaan riittävästi?
Tartun pilkkuun yhtyäkseni sen kanssa. MB 300E ,W124 -korinen automaatillakin jenkkimatalapuristeisena spcsien mukaan 8,3s 0-60Mph. Eli riittää se 177heppaakin:)
Mutta muuten: kyllä Senator on edustusluokan peli ja tollanen just ja just 10-vuotias hyvässä kunnossa ollessaan on liki kympin auto. Autoliikkeiden/jobbareiden hintapyynnöt kannattaa nyt unohtaa täysin, kun yksityinen myy yksityiselle. Ja yksityiseltä saa varmasti enemmän kuin liikkeestä vaihdossa...noin pelkkää käteen ilmestyvän välirahan summaa tuijotellessa.
Ja sit nää, jotka mainsotaa, että on saksassa paska-auto ja halpa ja kaikkee: Miksi ihmeessä ette hae sieltä ja jätä reilua myyntitarjousta tehnyttä ihmistä rauhaan? Jos joku on teidän mielestänne ylihintainen, niin sehän jää silloin myyjälle, eikös?
minulla on opel omega -89 huippuhieno jne ajettu kesällä 200km/h kulki kevyesti. saksassa omegan arvo 0€. mutta tämä vain ja ainoastaan 10000€ siis kolme donaa väliin kiinnostaako?
Eihän tuollasella LELULLA TEE MITÄÄN! Hirveä hinta tollasesta rumastu muovimaski-digitaali-lelumittari-lahnasta, jonka arvo on 0 €!
Mee dumppaamaan toi paska ööppelis laatokkaan ja osta AUTO!
Näitä autoja on rekisteröity Suomessa v. 1992 vain kymmenen kappaletta johtuen lamasta, joten niitä ei tule vastaan kovinkaan usein. Suora kutonen on muuten pihimpi, kuin nykyiset V-kutoset.Malli 1993 on Senaattorin viimeinen malli.
Käypä hinta liikkuu siellä 10000 €:n kieppeillä kunnosta riippuen. 170tkm ajettu konehan on vasta sisäänajettu ja autoon saa helposti varaosia sekä uutta että käytettyä osaa, mm. Sutii Oy:n hyllystä.
Vittu sä jauhat paskaa! Luuletko tosiaan, että lama-aikana ei myyty tätä paska senatoria rahanpuutteen takia ?!?! TYHMÄ! Esimerkiksi 700 -bemareita ja S-Mersuja myytin kyllä lama-aikanakin, mutta ne ovatkin laatuautoja, hienoja, ja AUTOJA, vaikka maksavatkin enemmän. Mutta öpel senator...
huh huh kukaan ei halunnut ostaa edustusautoksi OPELIA KOSKA SE EI OLE TARPEEKSI EDUSTAVA! Ruma muovimaski tekee jo sellaisen ladamaisen ilmeen, tiedättehän...
eli tästä voimme päätellä, että öööppel kuskit ovat köyhiä ja luulevat että autonsa on joskus maksanut niiiiin paljon ettei ihmisillä ollut varaan siihen! VÄÄRIN HOMOT!!! TE PILAATTE SAKSALAISTEN LAATUAUTOJEN MAINEEN!!!
ps, aja se paska laatokkaan.
Ei Mersuja eikä Bemareitakaan myyty lama-aikana kuin muutamia, mutta sitä et sitä varmaankaan tiedä, koska kuljit siihen aikaan vaipoissa ja potkuhousuissa.Itse varmaankin ajelet nykyään Ladalla, kun tunnet sen auton niin hyvin. Osta ööppeli - se on hyvä auto !!!!
Opel on vaan niin RUMA ja LAADUTON paska, ettei kukaan halua sitä ostaa. PISTE!
Etkö tajua !! ??? Auton ulkonäkö on makuasia !! , ja siitä ei voida kiistellä - ONKO SELVÄ ????
sä varmaa ajelet muna pystys jollai 1.6 e30 bemarilla ja luulet tietäväs kaikki.. ei niis edes oo muovimaskia. se on alumiinia mutta bemareis taitaa olla muovia niinku kaikki muuki
Missä auto on nähtävissä ja koeajettavissa? Millaisessa kunnossa pellit on, onko auto ruostesuojattu ja mikä on polttoaineen kulutus? Minulla on Omega 2.0 GL -91, ajettu 350 000 km. Kiinnostaako vaihto?
Soitit ja vastailin jo kysymyksiisi,mutta laitan tietoja vielä tähän, jos joku muukin on kiinnostunut. Kulutus matka-ajossa 80-130km/h nopeudella n. 8,2 l/100km. Sekalainen talviajo tietokoneen mukaan n. 10,5 l/100km.Ruostesuojaus tehty 1999 ja 2001 koko käsittely. Ruostetta vähän oik. takakaaren yläreunassa, vasen ok. Muuten erittäin siisti. Vaalea sisustus, joka uuden veroinen. Auton voi koeajaa sopimuksesta joko Veikkolassa tai Espoon Kilossa. ks. www.keltainenporssi.fi. Auton vaihto vanhempaan ei kiinnosta, koska olen vaihtamassa uuteen tai vähän ajettuun Vectra GTS:ään kenties ?
Soitit ja kerroin jo puhelimitse vastaukset kysymyksiisi, mutta laitan ne vielä tähän. jos joku muukin vielä haluaa tietää. Siis kulutus matka-ajossa n. 8,2l/100km. Sekalainen ajo 10.5l/100km. Ruostesuojaus tehty 1999 ja 2001 koko käsittelyt - seuraava tarkistus 2003 syksyllä. Ruostetta vain oikean takakaaren yläosassa vähän, jonka voin kevyellä käsittelyllä saada siistiksi tai myöhemmin jos tarvetta on niin 500 €:lla uusi pelti maalauksineen. Auto myös sisältä uuden veroinen, vaikka sisustus on vaalea.
Koeajo järjestetään Veikkolassa tai Espoon Kilossa sopimuksesta.Vaihto vanhempaan ei kiinnosta, koska olen vaihtamassa uuteen tai vähän ajettuun Vectra GTS:ään.