...olla hyvä? Ainakin mulla jäi viimeisestä toi asia vähän epäselväksi, et haluaisin nyt selkeän kannan ostanko sen Lidlin kypärän tai jonkun kalliiman? Joku kypäristä tietävä vois hieman valaista tätä asiaa, kiitos.
voiko halpa kypärä ...
selvyys
151469
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No käy kokeilemassa miltä halppis kypärä tuntuu päässä verrattuna laadukkaampaan.
Jos halppis kypärästä löytyy sopiva päähän niin kokeile nyt edes seuraava juttu.
-Visiiri kiinni ja kokeilet vähän aikaa hengitellä ja puhallella,meneekö huuruun.jos menee niin jätä ostamatta.
Mopo iässä oli joku halpa potta joka oli aina huurussa,varsinkin sateella,ei hyvä.
hieman provoilulta, kun muistelee sitä viimeisintä vääntöä näistä kypäristä.
En tiedä, voiko joku olla oikeasti niin heikoilla älynlahjoilla varustettu, että luulee 50 euron kypärän antavan yhtä hyvän suojan kuin 500 euron, mutta siltä kyllä valitettavasti vaikutti asianlaita silloin viimeksi.
Se on edelleen ihan kelpo vertaus, että ajaisitko mielummin kolarin pikku Ladalla vai isolla Mersulla. Molemmillahan saa pykälien mukaan ajaa maamme teillä.
Ainakin itselleni asia on jo 10 vuotta ollut täysin päivänselvä, enkä tule enää ikipäivänä edes pukemaan päähäni mitään 50 euron muovisankoa. Mutta jos joku on niin vitun tyhmä, että kuvittelee saavansa sillä "riittävän" suojan, niin tämähän on vapaa maa. Mieti itse, minkä arvoinen oma pääsi sinulle oikein on.
ps. en väitä, että kaikkien pitäisi sijoittaa juuri 500 euroa kypäräänsä; selkeästi vähemmälläkin voi pärjätä, kun vähän perehtyy aiheeseen, ja etsii tarjouksia. Kuitukuori ja hihnankiinnitys tuplaD-lenkillä ovat hyvä alku.
"Ladalla vai isolla Mersulla."
Voi äimän käki näitä inkerin vinkkejä.
Siis juro-inkeri opastaa. Osta isoin kypärä mitä kaupasta löytyy sillä iso mersukin on turvallisempi lada.
Siis mitä helvettiä mersuilla on tekemistä kypärien turvallisuuden kanssa. Turologiikalla vois sanoa, että laita hissi päähän se vasta on turvallinen vai oletko muka kuullut, että joku olis kuollu törmäyksessä rekan kanssa kun on ollut hississä.
Ja muista ostaa se kypärä suomesta sillä se maksaa täällä vähintään tuplastisen minkä sama kypärä maksaa saksassa eli on paljon turvallisempi.
joiden suhteen pitäisi vissiin keskustella jälkiabortista yhteiskunnan keskimääräisen äo:n kasvattamiseksi.
Enpä nyt viitsi sen enempää alkaa enää ratakiskosta taivuttamaan - sehän ei viimeksikään mennyt sinulla millään jakeluun, eikä varmasti mene nytkään. Ole vapaasti eri mieltä, vaikka perustelusi kyllä olivat jo viimeksi jotain niin sanoinkuvaamattoman naurettavaa itse keksittyä sontaa ja loputonta jankkaamista samasta. Pelkään pahoin, että aiot pistää sen saman levyn taas soimaan.
Jos et tosiaankaan tajua, mitä tekemistä ladalla ja mersulla on kypärien kanssa, niin ole sitten tajuamatta. Eikä teillä kaikkein pieniaivoisimmilla yksilöillä tosiaankaan taida edes olla mitään väliä, minkälainen ämpäri sen pikku herneen suojaksi vetäistään.
Eli: osta aina absoluuttisen halvinta, mitä rahalla saa, ja kuvittele, että se ajaa saman asian kuin joku kalliimpi ja laadukkaampi tuote. Varsinkin kypärä on niin mainio säästökohde, kun sitä tulee harvemmin mp-hommissa pidettyä päässä, ja niitä päitäkin on meillä niin monia varalla. Nauti elämästäsi!
älä aina matki mitä mä sanon - kehitä oma nimimerkki ja mielipide.
Kuitenkin on niin että kuten sanoin että provolta kuullostaa.
että voi olla, mutta voi olla, ettei voikaan olla...
Heh heh - olin vanhaan kypärääni ennen tyytyväinen.
Hitosti tuolla netissä onpi Lontoon kielelläkin tietoa ja mielipiteitä mutta tyhjentävää vastausta en minä ainakaan löytänyt.
No, ainakin tuli asiaa itselle selvitettyä ja tietää mihin asioihin pitää kiinnittää huomiota, kun kypäräkaupoille menee.
Kylän sopivin kypärä, joka on hyväksytty, hiljainen, jossa ilmastointi pelaa ja joka ei maksaa liikaa. Tunnettu merkki voi parhaiten taata varaosien saannin. €:0)
Voihan halpakin olla hyvä, todennäköisyys sille on vaan kehnompi. Lisäksi mikä tahansa halpiskypärä on täysin toinen kuin jonkun toisen merkkinen/mallinen halpiskypärä. Siis, asiantuntijaa todennäköisesti ei ole saatavilla joten ainoa vaihtoehto on se, että rupeat itse sellaiseksi.
Osta Lidl kypärä ensin ja tee sille kuvitelmissasi olevin vittumaisin mahdollisuuksien rajoissa oleva onnettomuustilannetesti.
Sitten katot miten kypärän kävi.
Jos pidät lopputuloksesta, niin osta toinen Lidl kypärä. Olet kuitenkin budjetissa edelleen voitolla verrattuna siihen, että ostaisit 500 euron kalliin kypärän.
Jos taas lopputulos ei miellytä, niin sitten olet oppinut halpiskypärän hinnalla jotain tuiki tärkeää.
Miten päin tota sitten katsookaan, niin aina näyttäisi voittavan. Kerro myös meille minkälaista testiä suunnittelet ja minkälaisen tuloksen saat aikaan.
Asiasta on jo keskusteltu aivan tarpeeksi. Antaa siis olla. Eli EI VOI!
Jos kypärässä on eurooppalainen hyväksymismerkintä, niin se täyttää laajimmin käytetyn ja nykyaikaisimman turvallisuusstandardin eli ECE 22.05:n. Ko. standardia käytetään yli 50 maassa. Standardi on luettavissa kokonaisuudessaan:
http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29regs/22rv4e.pdf
Mainittakoon, että yhdysvaltalainen FMVSS 218 eli ns. DOT on vuodelta 1988, jonka jälkeen materiaalit ja valmistusmenetelmät ovat kehittyneet merkittävästi. DOT-standardista on kuitenkin valmisteilla uusi versio.
oleellisimmat puutteet ovat nämä:
- Ei läpäisykoetta (eli metallikärki tietyllä nopeudella tietystä korkeudesta kypärän pintaan, eikä saa mennä halki); halvimmat muovikypärät reputtaisivat tämän, ja samasta syystä esim. SNELL-standardia käyttävissä maissa niitä ei saa myydä
- Törmäyskoe 30km/h nopeudessa (kypärä pudotetaan 6-kiloinen "testipää" sisässään tätä vastaavalla nopeudella tasaiselle alustalle)
- Ei kiellä halpojen, onnettomien ja vaarallisten hihnakiinnitys-"klipsien" käyttöä. Tämäntyyppisissä kiinnityksissä on vain huonoja puolia, ja silti niitä löytyy varsinkin halpiskypäristä.
Mutta tuo hyväksyntä tuntuu monelle olevan se ainoa merkityksellinen asia. En haluaisi vaihtaa paikkaa päänne kanssa se kaunis kerta, kun mossahtaa vähän enempi huolella, koska oli hyväksyntä tai ei, nuo paskimmat muovipipot eivät yksinkertaisesti pysty suojaamaan päätänne siihen kohdistuvalta kovalta iskulta.
Ainoa metallikärki, mikä voi tiellä tulla vastaan taitaa olla jonkun sauvakäveliän exel. Kannattaa siis turo varoa niitä mummoja pientareella. Tätä ei tietenkään ole otettu huomioon Snell-standardia käyttävissä maissa, joita ei taida olla olemassakaan.
sinähän sen etukäteen tiedät, minkälainen osuma kypärääsi voi tulla. Mieti, paljonko esim. kanttikivi antaa periksi ja tuumi, onko sellaiseen osuminen mahdottomuus.
Snell on jenkkilässä käytössä oleva standardi (dot:n ohella), ja sitä eivät paskapipot läpäise, koska metallikärki läpäisee ne. Voi se sitten omaisiasi vähän hatuttaa, kun päässäsi on reikä sellaisesta osumasta, minkä parempi kypärän kuori olisi pysäyttänyt. Itseäsihän se toki ei enää siinä(kään) vaiheessa kiinnosta pätkääkään.
Mainitsit myös tuon SNELL Memorial Foundation -laitoksen, joka testaa kypäriä yleisesti ottaen kovimmilla vaatimuksilla. Läpäisykoe tehdään kuitenkin pienemmällä voimalla, kuin DOT.
Täältä http://www.smf.org/ löytyy asiaa ja eri standardien välisiä eroavaisuuksia.
Vertailutaulukko löytyy seuraavasti: Klikkaa Info Desc -> helmet standards (toisella rivillä) -> skrollaa alas, löytyy otsikko isolla "So, What's The Difference?" -> klikkaa "motorcycle helmets" (kuudennella rivillä) -> skrollaa sivu alas asti ja klikkaa "Here is another motorcycle helmet standard comparison that includes: -> Nyt olet sivulla, jossa aluksi sanallisesti verrataan eri standardeja ja sivun lopussa löytyy vertailutaulukko. (Toinen tie hakea taulukko on Find/comparison jne...)
Noista testieroavaisuuksista ollaan tietenkin montaa mieltä sikäli, että labratuloksiahan ne kuitenkin on eli miten ne suhtautuu tosi tilanteeseen.
Yksi asia ehkä kannattaa huomioida. DOT ei testaa itse kaikkia kypäriä, vaan valmistajat tekee DOT:n mukaiset testit ja ilmoittavat tuloksen DOT:lle. DOT tekee ainoastaan pistokokeita muutamalle sadalle kypärälle vuosittain. Onhan näin mahdollista, että markkinoille pääseekin kypäriä, jotka eivät todellisuudessa olekaan läpäisseet testiä. Tämä tosiasia on useasti tullut esille tuolla netissä asioita tonkiessani.
Siitä sitten vaan muokkaamaan omaa mielipidettä.
Heh heh, missään testausstandardissa ei todellakaan ole €/$/£-alarajaa hyväksynnän saamiselle, eli taas ollaan siinä laatukysymyksessä.
Paremmin ja kalliimmalla (?) tehty kypärä varmaankin suojaa käyttäjäänsä kauemmin. €:0)
itse Robin Hood ampumaan nuolen kypärään! On siinä hyvä olla snellit ja kellit, vellit ja pellit. Muistakaa eritoten Sherwoodin metsän lähellä ajaessanne viisaan ja kauniin turoirmelin snell-hyväksyntä. Turoirmeli on Nottinghamin sheriffin leivissä.
Tuskin sun enää täksi kesäksi kannattaa ostaa mitään kypärää. Nuku nyt talven yli ja aloita mietiskely sitten uudestaan vaikka Tammikuun loppupuolella.