Täytyykö mulla olla traktorikortti

koska kaivurikuormaaja rekisteröidään työkoneeksi eli et tarvitse minkäänlaista korttia.

olla kirjoitti:

koska kaivurikuormaaja rekisteröidään työkoneeksi eli et tarvitse minkäänlaista korttia.

Juu. Toihan oliki kiva uutinen, että laki on tommonen. Kaivuri on työkone, Kuorma-auron päälle rakennettu nostolava-auto on työkone. Ne oli vielä 80- luvulla pirullisia ajettavia kuorma-autoksi, kun noskorin puomia taisi tulla n.5 metriä etupuskurin yli, samoin takaylitystä oli reilusti. Semmosen ajamisessa oli tavallisella nuppiautokuskilla tekemistä. nämä pirun isot autonosturit, mitkä ainakin nostaa 100 000 kiloa, taitavat saman painaakin, kun on helvetin isoja pyöriä koko mahanalus täynnä, ovat ylileveitäkin. Näissä kun ei tarvita mitäänajokorttia, niin minkä ikäsenä näitä saa ajaa, vai onko se vaan siitä kiinni että saa sen pelin liikkeelle?
100 000 tonnin nosturi on aika pommi liikenteessä, ite luulen että siinä tarvitaan autonostukortti, kuorma-auton päälle rakennetussa nostokoriautossa kuormaautokortti, trakrorikaivurissa traktorikortti. Varmaankin yli 30 000 painaviin pyöräalustaisiin kaivureihin tarvitaan ehkä kuorma-autokortti, sillä yli (muistaakseni raja 30 000 kg) ylittävät traktoriperävaunuyhdistelmät vaativat rekka-autokortin.
Mikähän se ammattiajokortti on, selitäpä tarkemmin. Ite luulen että tarvitaan vain urakoitsijalla ammatinharjittamislupa, millä ei ole mitään tekemistä ajamisen kanssa.
Mutta vaikea tuohonkin on mitään varmaa sanoa, ei se ihan helppo kysymys ole.

olla kirjoitti:

koska kaivurikuormaaja rekisteröidään työkoneeksi eli et tarvitse minkäänlaista korttia.

Työkoneita ovat kuormaauton päälle rakennetut nostokoriautot, ne oli ennen aika roikaleita jäykillä puomeilla. nostopuomi taisi tulla 5 m etupuskurin yli ja takaylitystäkin pirusti. Hankala oli tavalliseen nuppiin tottuneen semmoisella ajella. Autonostureista suurimmat nostaa ainakin 100 000 kiloa ja taitaa painaa saman verran. Siis Ainakin ja ovat pirusti ylileveitä. Jos ei korttia Tarvita niin mikä on ikäraja. Mopokortin ikäraja on 15 vuotta. Mutta jos ei korttia ollenkaan niin saako ajaa heti kun saa vaan pelin liikkeelle?

olla kirjoitti:

koska kaivurikuormaaja rekisteröidään työkoneeksi eli et tarvitse minkäänlaista korttia.

Moottorityökoneen kuljettajalta vaaditaan vähintään T-luokan ajokortti (traktorikortti).

Ajokorttiasetus
http://www.finlex.fi/

työkone kirjoitti:

Työkoneita ovat kuormaauton päälle rakennetut nostokoriautot, ne oli ennen aika roikaleita jäykillä puomeilla. nostopuomi taisi tulla 5 m etupuskurin yli ja takaylitystäkin pirusti. Hankala oli tavalliseen nuppiin tottuneen semmoisella ajella. Autonostureista suurimmat nostaa ainakin 100 000 kiloa ja taitaa painaa saman verran. Siis Ainakin ja ovat pirusti ylileveitä. Jos ei korttia Tarvita niin mikä on ikäraja. Mopokortin ikäraja on 15 vuotta. Mutta jos ei korttia ollenkaan niin saako ajaa heti kun saa vaan pelin liikkeelle?

Ensinäkin on olemassa käsite liikennetraktori ja siihen on vaatimuksena C-kortti. Sitten nuo nosturiautot ja erikoisautot, jotka ylittävät kaikilla tavoin Ajoneuvoasetuksen maksimimitat, ne kai rekisteröidäänkin joidenkin poikkeuspykälien perusteella, joten kyllä niiden kuljettajilllekin on helppo asettaa poikkeusehtoja, eli tiukennuksia. Luvanalaisten erikoiskuljetusten kuskeilta vaaditaan samoin erikoistutkinto.

Kun niitä moottorikäyttöisiä tykoneita ovat tuolla edellä mainitut nostolava-autot, autonosturit ym. Eikös kuorma-autoalustaisella, työkoneeksi rekisteröidyllä Esim. "koriautolla", pidä ABC kortti, samoin autonosturilla, vähintään ABC, ellei vielä oma lupansa kuljettamiseen, jos tosiaan painaa jotain satatonnia ja liene kolme metriä leveä ja pitkä ja kankea, isoja pyöriä mahanalus täynnä.
Voiko tuo ajokorttiasetus tarkoittaa näitäkin? Taisi olla, että kaikki liikennetraktorit tarvii aina (tarkoittaa muistaakseni: rekisteröity sellaiseksi, huippunopeus 60 km/h, laminoitu tuulilasi, etujarrut ym.)ABCE kortin, samoin yli 30 000 kilon maataloustraktorit (kokonaispaino kuorman kanssa).
Eli luulisi että korttivaatimus riippuu millaisen peruskoneen päälle työkone on rakennettu, sen nopeudesta, kokonaispainosta, ym. Tosin autonostureiden nopeudet eivät ole suuria, mutta johtuneeko lähinna siitä että painavan koneen rakenteet kärsisivät nopeudesta, samoin tiet, ei niinkään ajo-ominaisuuksista.

Foordi kirjoitti:

Kun niitä moottorikäyttöisiä tykoneita ovat tuolla edellä mainitut nostolava-autot, autonosturit ym. Eikös kuorma-autoalustaisella, työkoneeksi rekisteröidyllä Esim. "koriautolla", pidä ABC kortti, samoin autonosturilla, vähintään ABC, ellei vielä oma lupansa kuljettamiseen, jos tosiaan painaa jotain satatonnia ja liene kolme metriä leveä ja pitkä ja kankea, isoja pyöriä mahanalus täynnä.
Voiko tuo ajokorttiasetus tarkoittaa näitäkin? Taisi olla, että kaikki liikennetraktorit tarvii aina (tarkoittaa muistaakseni: rekisteröity sellaiseksi, huippunopeus 60 km/h, laminoitu tuulilasi, etujarrut ym.)ABCE kortin, samoin yli 30 000 kilon maataloustraktorit (kokonaispaino kuorman kanssa).
Eli luulisi että korttivaatimus riippuu millaisen peruskoneen päälle työkone on rakennettu, sen nopeudesta, kokonaispainosta, ym. Tosin autonostureiden nopeudet eivät ole suuria, mutta johtuneeko lähinna siitä että painavan koneen rakenteet kärsisivät nopeudesta, samoin tiet, ei niinkään ajo-ominaisuuksista.

Vähän avitusta tohon nosturi hommaan. Nostureissa ja nostokoriautoissa (jotka ovat k-a:n päällä) täytyy olla k-a kortti. Ja vink vink. Nosturit ovat isoja mutta liikuvat n80km/h ja ovat ketteriä vaikka voisi luulla että eivät ole. niissä kun kääntyy yleensä kaikki(tai lähes kaikki) rengkaat.

Tiedän. kirjoitti:

Vähän avitusta tohon nosturi hommaan. Nostureissa ja nostokoriautoissa (jotka ovat k-a:n päällä) täytyy olla k-a kortti. Ja vink vink. Nosturit ovat isoja mutta liikuvat n80km/h ja ovat ketteriä vaikka voisi luulla että eivät ole. niissä kun kääntyy yleensä kaikki(tai lähes kaikki) rengkaat.

Ajoneuvolaki määrittelee työkoneet seuraavasti:

"7 §
Moottorityökone

Moottorityökone on:

a) työkoneeksi rakennettu tai varustettava moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h;

b) tienpitoon rakennettu muu moottorikäyttöinen ajoneuvo kuin auto, vaikka sen suurin rakenteellinen nopeus ylittääkin 40 km/h; ja

c) perävaunujen ja kuljetusalustojen siirtoon satamasta laivaan tai muulla terminaalialueella tarkoitettu vetotrukki, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 50 km/h, ellei ajoneuvoa ole pidettävä kuorma-autonatai liikennetraktorina."

"20 §
Auton alustalle rakennettu työkone

Auton alustalle rakennettu työkone on N2- tai N3-luokan ajoneuvo, joka on varustettu erityisillä välineillä työn tekoa varten ja jota ei ole tarkoitettu muun tavaran kuin työssä tarpeellisten työvälineiden ja tarvikkeiden kuljettamiseen."

Noista tiedoista voi sitten johtaa ajokorttivaatimukset.

Tieto civistää päätä kirjoitti:

Ajoneuvolaki määrittelee työkoneet seuraavasti:

"7 §
Moottorityökone

Moottorityökone on:

a) työkoneeksi rakennettu tai varustettava moottorikäyttöinen ajoneuvo, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 40 km/h;

b) tienpitoon rakennettu muu moottorikäyttöinen ajoneuvo kuin auto, vaikka sen suurin rakenteellinen nopeus ylittääkin 40 km/h; ja

c) perävaunujen ja kuljetusalustojen siirtoon satamasta laivaan tai muulla terminaalialueella tarkoitettu vetotrukki, jonka suurin rakenteellinen nopeus on enintään 50 km/h, ellei ajoneuvoa ole pidettävä kuorma-autonatai liikennetraktorina."

"20 §
Auton alustalle rakennettu työkone

Auton alustalle rakennettu työkone on N2- tai N3-luokan ajoneuvo, joka on varustettu erityisillä välineillä työn tekoa varten ja jota ei ole tarkoitettu muun tavaran kuin työssä tarpeellisten työvälineiden ja tarvikkeiden kuljettamiseen."

Noista tiedoista voi sitten johtaa ajokorttivaatimukset.

Esimerkiksi autonosturin kuljettamiseen tarvitaan kuorma-autokortti - auton alustalle rakennettu työkone on N2- tai N3-luokan ajoneuvo, joka on kuorma-auto:

"5. Kuorma-auto on tavaran kuljetukseen tarkoitettu auto, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 3,5 tonnia. Kuorma-autot jaetaan N2-luokkaan, jonka kokonaismassa on enintään 12 tonnia ja N3-luokkaan, jonka kokonaismassa on suurempi kuin 12 tonnia."