Olen hankkimassa -90 luvun lopun tai tämän vuosituhannen alkupuolen 911 possua. Mahdollisesti turboa. Mitä olennaisia muutoksia tai korimallin vaihdoksia kyseiseen autoon on tullut? Kiitos etukäteen asiallisista vastauksista.
Porsas
Hakusessa
7846
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Suosittelen siirtymään asiallisissa kysymyksissä osoitteeseen www.9xxfin.com.
Hyvä homma, tuoltahan löytyykin possutietoa ihan kiitettävästi.
aiemminhan 911 jakoi vw kuplan ja skoda 120L:n kanssa yhteisiä teknisia ratkaisuita kuten ilmajäähdytyksen ja takamoottorin joka takasi kauheat ajo-ominaisuudet jo muutenkin alitehoiselle autolle. Uudessa 911:ssä on jo vesijäähdytys(kuten Corvettessa jo 50-luvulla). Takamoottorisuuden aiheuttamasta kamalasta ajettavuudesta ei silti ole vielä päästy eroon,tilannetta voi yrittää korjata hiekkasäkeillä joita sijoittaa keulapellin alle. Muotoilu on pysynyt kohtuu vakiona,joskus etuvalot muuttuivat pyöreistä kulmikkaampiin uudemmassa mallissa. Huolto on yksi possun etuja,sillä VW:n ja Audin kanssa monet osat ovat vaihtokelpoisia. Myös yksi plussa on se,että selvästi alimitoitettu parilitrainen kutoskone on talvellakin kestävä ratkaisu,sillä autoa ei ihan helposti saa sutimaan koska tehoja ei ole kovin paljoa ja vääntöä ei senkään vertaa.
Chevrolet Vega ja Yugo tosi "huippuja" tehojenkkejä... :DDD
Entäs nykyään Daewoo-Chevrolet tai Chevrolet (Lada) Niva?
Tässä mitä parhain esimerkki kuvastamaan sitä, että tällä palstalla ei kannata kysyä mitään järkevää Porscheen, tai oikeastaan mihinkään muuhunkaan, liittyen.
Kiitos Tapastikos siitä, että tarjosit tämän oivan esimerkin, jotta uudetkin palstallakävijät näkevät, että parempia foorumeita kyllä löytyy asioidensa asialliseen esittämiseen.
mikä painojakauma noissa jenkeissä on? minun Targa Porsche 911 se on 47/53 joten ei kauheesti haittaa moottorin takana sijainti
C5 (vakio): 51%/49%