Kovastikin keskustelua aiheuttanut Finnairin moraaliton päätös ulkoistaa uudet ja jo nyt työssä olevat määräaikaiset lentoemännät ja stuertit virolaiselle Aerolle. Mutta mitäpä sanoo yhtiön "Pravda". Puhuu jotain ihan muuta kuin käytäntö osoittaa.
"Finnair toimii alalla, jossa osaavalla ja sitoutuneella henkilöstöllä on poikkeuksellisen suuri merkitys yrityksen menestymiseen. Yhtiö edellyttää henkilöstöltään lojaaliutta ja sitoutumista asetettuihin tavoitteisiin.
Lentoliikenteen ammateissa työskentely on ajoittain sekä fyysisesti että henkisesti kuormittavaa. Hyvinvoinnin turvaaminen, ylläpito ja kehittäminen niin lyhyellä kuin pitkälläkin aikavälillä ovat henkilöstöjohtamisen keskeisimpiä tehtäviä ja haasteita. "
Kuinka kauan mahtaa pitää paikkansa kun henkilöstöä pomputellaan entistä enemmän. Roima palkanalennus-uhkailu on jo jotain todella paksua. Aikaisemmin yhtiö pelkästään kiersi työlainsäädäntöä kymmenillä perusteettomilla määräaikaissopimuksilla. Nyt siis on menty askel eteenpäin. Mutta kauanko?
http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_10_2.html
"Finnair toimii alalla, jossa osaavalla ja sitoutuneella henkilöstöllä on poikkeuksellisen suuri merkitys yrityksen menestymiseen. Yhtiö edellyttää henkilöstöltään lojaaliutta ja sitoutumista asetettuihin tavoitteisiin.
Lentoliikenteen ammateissa työskentely on ajoittain sekä fyysisesti että henkisesti kuormittavaa. Hyvinvoinnin turvaaminen, ylläpito ja kehittäminen niin lyhyellä kuin pitkälläkin aikavälillä ovat henkilöstöjohtamisen keskeisimpiä tehtäviä ja haasteita. "
Kuinka kauan mahtaa pitää paikkansa kun henkilöstöä pomputellaan entistä enemmän. Roima palkanalennus-uhkailu on jo jotain todella paksua. Aikaisemmin yhtiö pelkästään kiersi työlainsäädäntöä kymmenillä perusteettomilla määräaikaissopimuksilla. Nyt siis on menty askel eteenpäin. Mutta kauanko?
http://www.finnairgroup.com/konserni/konserni_10_2.html
Vastaukset 11
Vanhimmat
Finnairin emäntiä odottaa kauhea kohtalo, heille tullaan maksamaan samaa palkkaa kuin muille suomalaisille lentoemännille. Kauheinta on se, että he ovat itse olleet vaatimassa tuota palkkatasoa muille. Nyt moraaliton Finnair on päättänyt noudattaa tuota palkkatasoa omille uusille emännille. Kyllä Finnairin emännällä pitää olla joku hajurako tavallisiiin kuolevaisiin.
Noh jaa, kyllä muissa kotimaisissa lentoyhtiöissä tienaa ihan saman verran kuin Finnairilla. Toki niillä emännillä, jotka ovat olleet Finnairilla vuosikymmeniä on valtavat ikälisät, ja sen puolesta palkka on aivan eritasoa. Tosin myöskään muut kotimaiset yhtiöt eivät ole olleet pystyssä läheskään niin kauan kuin Finnair. Mutta jos olisi, niin kaikki saisivat jota kuinkin saman verran palkkaa.
Että sen suhteen tuo 30% ero on ihan humpuukkia.
Mutta jos Finnairin määräaikaiset ja uudet emännät saavat Aeron palkkaa, on se ihan pohjanoteeraus. Silloin heidän palkkansa ei ylety lähellekkään samaan kuin muilla (Blue1 + Air Finland).
– Kilpailijamme soveltavat valtakunnallisia työehtosopimuksia. Finnairinkin tulee olla henkilöstökuluissaan kilpailukykyinen ja varmistaa edellytykset rekrytoida lisää henkilökuntaa jatkossakin liikenteen kasvaessa.
– Mikäli sopimukseen päästään SLSY:n kanssa, uudet henkilöt rekrytoidaan Finnairiin. Muuten rekrytointi tapahtuu Aeroon, asemapaikkana Helsinki. Molemmissa tapauksissa sovelletaan samoja SLSY:n vaatimia valtakunnallisia työehtoja.
Lentäjiä rekrytoidaan tänä ja ensi vuonna yhteensä sata.
Finnair Oyj
Viestintä
22.8.2006
Lisätietoja:
Kaisa Vikkula, johtaja, Lomaliikenne, p. 040 548 3554, Maija Eklöf, matkustamopalveluosaston johtaja, p. 040 517 15 07
totta!? Aivan varmasti. Voi kun tämän palstan koulupojilla olisi jo oikeaa elämänkokemusta, niin tietäisivät asennoitua näihin asioihin niinkuin niihin kuuluu. Koko ajan säästetään ja potkitaan alalla kuin alalla porukkaa pihalle. Vain johto ja osakkeenomistajat rikastuvat. Kohta tässä maassa 4 miljoonaa työtöntä ja pienipalkkaista, ja 100.000 rikasta. SItäkö haluamme? Kaikki ennen niin arvostettu suomalainen perustyö on viety Unkariin, Eestiin, Kiinaan ja milloin mihinkin. Voisiko seuraavaksi vaikka pankit siirtää operoitavaksi Kalinigradista jne?
Voimia! Oikeus voittaa! Ja loppuu lapselliset palkanromahduttamisvaateet!
"Kilpailijamme soveltavat valtakunnallisia työehtosopimuksia. Finnairinkin tulee olla henkilöstökuluissaan kilpailukykyinen ja varmistaa edellytykset rekrytoida lisää henkilökuntaa jatkossakin liikenteen kasvaessa"
Aikaisemmin Finnair panosti Aasian liikenteeseen. Ovatko kotimaiset Blue1 ja AirFinland myös siinä kilpailussa? Eivät ole! Haiskahtaa kusetukselta! Pääkilpailijat ovat Air France, BA, Lufthansa, KLM ja AirChina.
Aina valitetaan ja paasataan kun yhtiöt irtisanovat väkeä Kiina-ilmiön varjossa. Nyt kun joku yhtiö palkkaa Suomessa lähinnä Kiinan talouskasvun takia 600 henkilöä niin sekin saadaan käännettyä täysin käsittämättömäksi asiaksi. Luulen, että se on monen rekrytoitavan mielestä huippujuttu kun pääsee töihin, oli sitten uusi alokas tai määräaikainen ja oli työnantaja sitten Aero tai Finnair. Jotkut eivät vain näe tosiasioita.
Niin, jos tämä onnistuu, voidaan jatkossa kaikki uusi työvoima Suomessa (joka noudattaa yleissitovaa sopimusta) vuokrata virolaisen työvoimatoimiston kautta. Ei tämä asia ole vain Finnairin uusien lentoemäntien ongelma.
Tosin Blue 1 ei noudata tätä sopimusta, heillä on parempi sopimus, eikä Air Finland noudata vielä tätä sopimusta. Ainoat jotka noudattaisivat, olisivat nämä uudet Finnairin tulokkaat. Mutta mitä me kateelliset heistä välitämme.
Ketä varten te sitten asetitte ykköstavoitteeksenne viime TES kierroksella tuon yleissitovan sopimuksen, jos sitä ei kenenkään kohdalla voi käyttää? Ei kovin "yleinen" eikä "sitovakaan". Nyt saatte Finnairin sanoin käyttöönne SLSY:n vaatiman sopimuksen mukaisen palkan. Ja tämähän koskee vain uusia työsuhteita eli jokainen sopimukseen liittyvä liittyy siihen aivan omasta halustaan ja vapaasta tahdostaan. Asia on sitten kokonaan toinen, jos halukkaita ei saada riittävästi, silloin astuu markkinatalous taas kuvioon.
Eikös Finnair sanonut noudattavansa joka tapauksessa alan yleistä TES:siä, palkkasi se väkeä sitten Aerolle tai Finskille. Jos sovittu TES on olemassa ja sitä noudatetaan niin asia bueno. Kaikki ylimääräinen mikä yhtiöstä vuollaan pois 'extrana' omaan pussiin, saattaa koitua jossain vaiheessa työntekijöiden omaan nilkkaan, kun yhtiön kustannukset nousevat liian suuriksi.
Enkä ole tippaakaan kateellinen, vaan iloinen siitä, että sadoille ihmisille tarjotaan työpaikkaa.
Ensin luvataan jatkoa työsuhteelle. Sitten viikko ennen työsuhteen loppumista kerrotaan että ai niin, palkka onkin puolet huonompi kuin aikaisemmin ja uusi työnantajasi on virolainen yhtiö. Jos olisin tämän saanut tietää edes paria kuukautta ennen, voisin ehkä vapaasti päättää ottaisinko tällaisen sopimuksen vastaan. No, enpä voinut arvata, eikä moni muukaan, että työehtosopimus ei olekaan voimassa sovittuun päivään asti vaan vain siihen asti kun työnantajaa huvittaa sitä noudattaa.
tes ei ole yleisistova vaikka nimi niin väittää. Sen piirissä on vain finnair, Blue1 ja Air Finland.
taas yksi hyväuskoinen mennyt lankaan.
"Enkä ole tippaakaan kateellinen, vaan iloinen siitä, että sadoille ihmisille tarjotaan työpaikkaa"
Hinnalla millä hyvänsä.
Finnairin Jukka Heinonen ja muu johto onnistunut hyvin esiintymistaidon ja näyttelynkursseilla. Hyvä Finnair yrittää palkata,mutta paha yhdistys..blääh. Yrittäkää jotain parempaa!