Olis kiikarissa tuollainen 00 mallin L-buster 60hv koneella, eikös siihen ole max konekoko 50hv?Mitä kannattaa erityisesti katsoa käytettyä busteria hankittaessa, onko siinä esim. jotain saumaheikkouksia yms.?
Kysymyksiä busterista
esille mieli
61088
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Osta vene ja jätä ne busterin sillipurkit rauhaan.
vene on uudehko, joten eipä siinä pitäisi mitään juuri olla vielä.
Kannattaa katsoa veneen yleistä kuntoa, siisteyttä jne. Voit tietysti pohjasts ksydos, onko lommojs jne, jolloin ne kertovat aika paljon miten venettä on pidetty.
Kuitenkaan tuon ikäisessä alu veneessä ei metallin väsymisen vuoksi saumat yleensä vielä aukea vaikka olisi ollut kovemmassakin käytössä.
Moottori on tosiaan 20% yli suositusten, mutta ei sen pitäisi vielä venettä hajottaa. Voit tietysti tarkastaa peräpeilin saumat varmistuaksesi asiasta. Huom. Suurimman suositellun moottoritehon ylitys vai vaikuttaa vakuutusyhtiön maksamiin korvauksiin joissakin tapauksissa.
Mutta kuten sanottua, katso yleistä siisteyttä, huonon pitämisen jäljet näkyvät jopa busterissakin.
Moottorin katsomiseen tarvitaan huomattavasti enemmän ammattitaitoa kuin itse veneen.
Varmasti hyvä paketti, eikä konetehoa ole liikaa.Ajan itse aina ylitehoisilla moottoreilla, eikä ole koskaan ollut ongelmia veneen keston suhteen. Katso vielä peräpeilin vesivanerin kunto. On suuritöinen, kallis vaihtaa, jos lahoaminen on alkanut.
Noilla vuosilla kaikki pitäisi olla kyllä ok.
Onko busterin peräpeili pääosin vanerilla vahvistettu eikä alumiininen? Jos näin on niin silloin kyllä busterin alumiinivene onkin lähempänä puuvenettä. Eli parempi silloin harkita laskikuituista tai oikeata alumiinivenettä.
Ei mun XL:ssä ole vaneriperäpeiliä. Ellei sitten siellä välissä ole jotain mutta ei sitä ainakaan näe mistään.
L:ssä kuten muissakin bustereissa pohja kyllä kestää kovaakin käyttöä, mutta penkin ja muut helat eivät. Tarkista erityisesti peräpenkkiä alta tukeva alumiinilevy (vääntyy, jos vähänkin isompi kaveri on ajellut kelissä) sekä muiden penkkien saranoiden lähellä olevat terävat kohdat (täällä yleensä halkeamia). Eivät nuo ongelma kyllä hirveästi haittaa.
Kuten jo mainittu aiemmin, niin tuo peräpeilin sisällä oleva vaneri on ikävämpi juttu - varsinkin jos koneen alemmat pultit on huonosti tiivistettyjä.
Kannattaa katsella myös Silveriä - siinä sisäpuoli pysyy paremmin ehjänä kuin näissä "uuden sukupolven" bustereissa.