Ryyppyä

se kannattaa vaihtaa koko paska !!

Kyseessähän on sähköinen laite, jonka tutkiminen yleismittarilla onnistuu varsin helposti. Voihan sitä tietysti Eetun tyylikkään ohjeen mukaan panna 10 000 € likoon ja koneen vaihtoon mutta se on eri juttu.

Oletko varma että kaasuvivun edes kuuluu "
avainryyppyä" käytettäessä liikkua?
Itselläni on Mercury ja siinä sähköinen solenoidiventtiili tukkii ilmakanavan kaasuttimesta kun avainta painetaan sisäänpäin.
Toimii siis käytännössä siten että moottoriin menevän ilman määrää kuristetaan jolloin seos on rikkaampaa. Kun avaimen vapauttaa palautuu magn.ventt. lepotilaan eli ilmakanava aukeaa.
Tiiä sitten suzukista mutta laitoinpa vaan jutun ku tuli mieleen.P.S. Suzuki on mielestäni erittäin hyvä kone vaikka sitä parjaavat sellaiset jotka eivät ole itse koskaan sellaista omistaneet. Itselläni on ollut ja tälläkin hetkellä on yksi suzuki ja toimii joka esä moitteetta, keväällä uudet tulpat ja käy ja kukkuu
koko kesän!
Kesää odotellessa...!)

Mulla DT115 vm.85. Eli on vanhempi mutta ryyppy sähkötoiminen. Toimii avainta sisään painamalla, nimenomaan sulkemalla läpät kaasareiden kurkuissa. Jos solenoidi ei toimi, voi ryyppyä käyttää myös käsin. Siinä ryyppyvivustossa on staaki jota kääntämällä läpät sulkeutuu. Ryyppy pysyy päällä kunnes käsin vapautetaan(näin uskoisin). Vaatii tietysti moottorikopan poistamisen eli on työläs tapa normaaliin verrattuna. Eipä antanut vastausta kysymykseesi mutta kysypä joltakin sähkäriltä, en usko että on vaikeeta mitata noi osat.
Jaksan myös ihmetellä noita Suzukivastaisia herjoja. Mun kone on kohta parikymmentä vuotta vanha ja toimii hienosti. Siinä missä Suzukeja on menny paskaks niin kyllä on menny muunkinmerkkisiä. Eli älä ton ongelman takia vaihtamista mieti.