Kannattaako ostaa 460?

Mielestäni ei kannattaisi ostaa noin vanhaa Volvoa.
Jos hamut varmaa käyttöautoa suosittelen japanilaista esim . Toyota Carina.
Monta Volvoa ajanut nykyinen Toyota:ssa ei vikaa

Jos saat halvalla ja auto ei ole pahasti ruosteessa, niin 460 saattaa olla hyväkin ostos ja tarjoaa edullisia kilometrejä monta vuotta. Vanhassa Volvossa kun ei enää ole uuden Volvon pääomakuluja, mutta Volvo se on edelleen. Ja kestää varmasti mikäli on vaan säännöllisesti huollettu. Tuon ikäisessä Volvossa on se hyvä puoli, että monet kulutusosta on ehditty jo vaihtaa, eli monilta osiltaan auto saattaa vastata uutta. Mutta lähes 100% varmasti saat tuon ikäisessä 400-sarjan Volvossa (siis nimenomaan 400-sarjassa) varautua erinäisiin sähkövikoihin ja käyntihäiriöihin. Muuten moottorin puolesta autolla on vielä edessään useita kymmeniä tuhansia, jollei jopa yli 100 000 kilometriä ajoa. Volvon 2-litraiset ovat perinteisesti kestäneet tuollaiset reippaat 300 000 km ennen tarvetta ensimmäiseen koneremppaan.

Kyllä tuosta saat varmasti hyvän käyttöauton kunhan varmistut että alusta on ruosteeton. Ja mikäli on, kannattaa se ruostesuojauttaa ja vähäiset alkavat ruostekohdat korjata. Kiveniskemiin vaan tippa uutta maalia päälle maalikynällä, niin ruostuminen ei pääse edes alkuun. Säännöllinen pesu ja vahaus auttaa pitämään ulkopellit ruosteettomina. Ja kun sitten jossain vaiheessa taistelet käyntihäiriöiden kanssa ja saat ne kuntoon mahdollisesti osia ja letkuja uusimalla, toimii auto taas sen jälkeen moitteetta seuraavat 10 vuotta. Jos sitä nyt jaksaa sitten enää samaa autoa pitää niin kauan. Volvoissa kun on se vika, että auto kestää yleensä kauemmin kuin sitä jaksaa pitää. Uusi autokuume kun iskee helposti nopeammin mitä säännöllisesti huollettu Volvo antaisi aihetta. Mutta sittenhän voi hyvän kunnossa olevan auton myydä eteenpäin ja ostaa tilalle toisen Volvon.

Jos etsit täysin huoletonta autoa, niin 460 ei sillooin ole ehkä kuitenkaan oikea vaihtoehto. Katsele silloin tuonikäisistä isompia Volvoja tai hieman nuorempia Nissaneja tai Toyotoja. Mutta jos haluat hieman persoonallisemman harrasteauton, niin silloin 460 on oikea valinta. Ropaamista on vähemän kuin tosi persoonallisissa italialaisissa, mutta kuitenkin sen verran että tuntuma rasvaisiin näppeihin säilyy. Suorituskykyä 2 litrainen 460 kevyenä autona tarjoaa varsin mukavasti. 460 on nimittäin kuitenkin suhteellisen kevyt auto, joten vaikka tehoja ei nimellisesti olisikaan niin paljoa kuin jossain toisessa mallissa, niin teho/paino suhteeltaan 460 lyö silti monet jopa urheilullisena pidetyt autot. Moni Bemari jää viivalle liikennevaloista lähdettäessä japseista puhumattakaan jos sille päälle sattuu. Jopa 1.6 koneella suorituskyky on kohtalaisen hyvä - osittain 1.6:sen suorituskyvystä saa kiittää samaa ruiskua joka on myös 2.0 mallissa. Ja tuollaisessa 200 000 ajetussa kone on juuri sopivasti sisäänajettu, joten sisäiset kitkat ovat pienemmät kuin tehdaskarheassa uudessa. Siksi tehoa voi käytännössä olla käytettävissä jopa hieman enemmän mitä tehdas ilmoittaa mikäli moottori on muuten kunnossa.

Katso myös http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001173&posting=22000000018920301

Paljonko on kulutus maantieajossa? Meneekö alle 7litran? 2.0 litran moottorilla....

Voit olla varma, että jonkin ajan päästä tulee vikoja tuon ikäisessä autossa.