onko kellään kokemusta otsikon mukaisesta veneestä? ilmeisesti valmistettu 80-luvun loppupuolella. Lähinnä kiinnostaa miten pärjää kelissä. Onko pohjassa tarpeeksi kulmaa ja onko rakenne riittävän tukeva? Liukukynnys, tuuleennojaamistaipumus ym. kiinnostaa myös. Onko avotila itsetyhjenevä?
Muitakin vastaavan kokoisia cabiini- tai läpikuljettavia saa suositella. Vaatimukset veneen tulevaa käyttöä ajatellen ovat:
- ovella suljettava sisätila
- keulassa ovi tai luukku lastaamista varten
- itsetyhjenevä avotita(t)
- matala tai olematon liukukynnys (kovempaa keliä ajatellen)
- matkanopeus 15-20 solmua
- noin 10kE hintaluokka
Vene saa olla bensa tai diesel. Perä-, sisäperä- tai sisämoottori. Liukuva tai puoliliukuva. Kulutusksella ei suurta merkitystä.
Makuupaikkoja, toilettia, pentteriä yms. ei tarvitse vaan vene tulee puhtaasti yhteyskäyttöön. Yksinkertaisuus on valttia.
Tällä hetkellä syynin alla Ryds 510MC ja Belmar 575 CA. Ryds ehkä hivenen liian pieni ja Belmar turhan täyteen sisustettu.
Muitakin vastaavan kokoisia cabiini- tai läpikuljettavia saa suositella. Vaatimukset veneen tulevaa käyttöä ajatellen ovat:
- ovella suljettava sisätila
- keulassa ovi tai luukku lastaamista varten
- itsetyhjenevä avotita(t)
- matala tai olematon liukukynnys (kovempaa keliä ajatellen)
- matkanopeus 15-20 solmua
- noin 10kE hintaluokka
Vene saa olla bensa tai diesel. Perä-, sisäperä- tai sisämoottori. Liukuva tai puoliliukuva. Kulutusksella ei suurta merkitystä.
Makuupaikkoja, toilettia, pentteriä yms. ei tarvitse vaan vene tulee puhtaasti yhteyskäyttöön. Yksinkertaisuus on valttia.
Tällä hetkellä syynin alla Ryds 510MC ja Belmar 575 CA. Ryds ehkä hivenen liian pieni ja Belmar turhan täyteen sisustettu.
Vastaukset 3
Vanhimmat
tuotteet, 560, 580, 540 ovat yleensä laadullisesti parempitasoisia. Toki kaikki tuonajan veneet ovat yksilöitä, joten "surkeakin" alkuperäinen toteutus voi olla helmi jos asiallisesti kunnostettu.
Moi,
Allekirjoittaneella -89 mallinen TG19 takahyttivene ja täyttää kaikki mainitsemasi ominaisuudet.
Pohjassa kulmaa perään asti senverran, että piti trailerin tuet säätää lähes yläasentoon. Kelissä kyllä kiittää pohjaa.
Liukukynnys olematon, en ole millään nopeudella joutunut ajamaan keula pystyssä, vaan hallitusti pysyy runko vedessä.
Tuuleennojaamiset vähäiset ja muuttuvat olemattomiksi runkotrimmeillä säädettäessä.
Moottorina tänä kesänä hankittu Mercury 60 efi.
Hintaluokka tälläisellä paketilla n. 14 000 €.
Onko kiinnostusta?
syynättyjen listasta unohtui nuo yamarinin BC mallit ja TG:t. TG saisi tosin olla mieluummin 5000 tai 5900 mallia, missä on myös perässä pieni tila. Tai 6500, mut noissa hinta on yleensä jo haarukan ulkopuolella.