Palkat laskevat 30%
FINNAIR LASKEE 500:n
PALKKOJA
101460
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onko tämä matkailu- vai työpaikat- palsta??
muita tärkeämpiä tyttösiä (lentoemäntiä tai ennen muuta sellaisiski rupemisesta haaveilevia) kyllä tunnu mikään pidättelevän.
Matkailu ja lentäminen sen osana kiinnostaa varmaan monia, mutta vain perin harvoja lentokoneessa työtä tekevien ammattiyhdistysasiat!
Ei Finnair laske nyt vakinaisessa työsuhteessa olevien palkkoja, mutta uudet saavat tyytyä työehtosopimuksen mukaiseen palkkaan, joka on 30% pienempi kuin nykyisten palkka. Tähän asti Finnair on maksanut emännileen huomattavasti enemmän kuin monet muut yhtiöt ja tähän ei kiristyvässä kilpailussa ole enää varaa.
Uskon, että palkan voisi jopa puolittaa ja silti Finnairille tulisi runsaasti hyviä työntekijöitä. Yleensä kaikilla aloilla on kysynnän ja tarjonnan laki työvoimassa. Miksi pitäisi maksaa ylisuuria palkkoja, jos halvemmallakin saa työntekijöitä. Lentoemännän työ on jostain kumman syystä suosittua ja koulutus todella lyhyt (pari kuukautta).
Finnairin matkustamopalvelutyöntekijöiden palkat eivät ole niin huipussaan, että niitä voisi ihan puolittamaan ryhtyä. Tämän tietää Finnair myös, ja siitä ei ole nyt kysymys. Kysymys on siitä, että voisiko samaan palkkaan tehdä kenties enemmän töitä ja näistä asioista nyt kiistellään. Siis työ ja lepoajoista.
Finnairin matkustamoehenkilökunnana palkat kestävät (tai siis itseasiassa jäävät jälkeen) palkkavertailun minkätahansa muun lentoyhtiön kanssa, SAS, Lufthansa, AirFrance. HAlpalentoyhtiöiden kanssa palkka vertailua tehtäessä, AY:n emännät varmaan nokittavat heidät mennen tulle, mutta huomioon tulee myös ottaa se, että esim. kaukolentojen lentäminen on fyysisesti paljon raskaampaa kuin edestakaisten Euroopan lentojen lentäminen. Ja tämä tiedteään kyllä AY:ssä. Se mikä on hienoa, on se, että asioista keskustellaan. JA huolestuttavaa on se, että kaikki valuu käsistämme Viroon ja valitettavasti se ei koidu mitenkään asiakkaan eduksi vaan rahat valuvat yksien ja samojen taskuihin.
...kieltämättä koulutuksen pituuteen nähden kovia. Siinä olisi moni pertti perusinsinööri ihmeissään kun näkisi mitä emännät tienaavat nettona.. ..ja sitten jotku raukat ivaavat emännille et olisko kannattanu opiskella hieman enemmän ettei tarvitsisi tällaista tehdä nälkäpalkalla. Mut eipä kaveri tajua ivatessaan et aukoo päätänsä hyvätuloiselle... ..vähän sama kuin esim siivoojille laivassa. Eivät ole mitään köyhiä siivoojia..
En nauti näitä mainitsemiasi suuria palkkoja, mutta olen niihin kyllä perehtynyt. Ihan normaalia keskitasoa, ei siis kannata kadehtia. Ja kuka siitä mitään hyötyy jos joiltakin palkkaa lasketaan???? Ei se ainakaan lippujen hintoja pudota...lisää vain rahaa osakkeenomistajille...sekö on maailmassa enää ainoa oikea tapa tienata?
Finnairin pääkilpailijat, jos yhtiöllä on enään rahkeita, Aasian liikenteessä. Ja siellä esim. Lufthansa, BA, AirFrance jne palkat ovat ihan eri luokkaa kuin Blue1 jne jotka lentää kotimaata ja Eurooppaa. Eli kusetusta ilmassa!
Kummallista logiikkaa. 300 emäntää ei ole edes vielä valittu kurssille ja nyt jo heidän palkkaansa alennetaan 30%.
toki finnair on ilmoittanut, että palkkaa uudet nykyistä huonommilla ehdoilla. mutta huononnus koskee myös meitä, jotka olemme jo olleet finnairin palveluksessa (toiset moniakin vuosia) määräaikaisilla sopimuksilla. sopimukset loppuvat 31.8. jonka jälkeen finnair haluaa maksaa meille pienempää palkkaa. SE ON VÄÄRIN.
Kannattaa irtisanoutua jos työnantaja ei maksa riittävästi palkkaa. Jos palkka on alle normaalin niin etevä työntekijä saa helposti työta kilpailijalta.